[實用新型]變速箱換擋齒輪

有效

• 申請號: 201420641330.4
• 申請日: 2014-10-31
• 公開（公告）號: CN204186934U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 肖登強;歐循明
• 申請（專利權）人: 重慶康田齒輪有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/08
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 朱振德

1.一種變速箱換擋齒輪，其特征在于：包括齒輪本體，所述齒輪本體的中心設有中心通孔，所述齒輪本體的一端設有傳動齒輪，另一端設有花鍵，所述傳動齒輪為模數m=4、齒數Z=34的圓柱齒輪，花鍵為模數m=2、齒數Z=40的漸開線花鍵；所述齒輪本體設有花鍵的一端端面上設有徑向的端面油槽，所述傳動齒輪的兩側面上分別設有環繞一周的環形槽，且設置在所述傳動齒輪遠離所述花鍵一側側面上的環形槽內設有與所述中心通孔相通的斜油孔；所述花鍵的所有花鍵齒遠離所述傳動齒輪的一端設有由圓弧倒角形成的圓弧包絡面。

2.根據權利要求1所述的變速箱換擋齒輪，其特征在于：所述斜油孔相對于所述齒輪本體的中心呈環形均布設置。

3.根據權利要求1所述的變速箱換擋齒輪，其特征在于：所述圓弧包絡面的外徑沿著所述齒輪本體的徑向向外的方向逐漸減小。

4.根據權利要求3所述的變速箱換擋齒輪，其特征在于：所述圓弧包絡面與對應的所述花鍵齒的兩側壁之間平滑過渡。

5.根據權利要求4所述的變速箱換擋齒輪，其特征在于：所述圓弧包絡面的對稱線相對于所述齒輪本體的軸線呈傾斜的斜線。

6.根據權利要求5所述的變速箱換擋齒輪，其特征在于：所述圓弧包絡面的對稱線與所述齒輪本體的軸線之間的夾角為80°。

7.根據權利要求1所述的變速箱換擋齒輪，其特征在于：所述圓弧包絡面中所有圓弧的圓心均位于與所述齒輪本體的軸線垂直的直線上。