[實用新型]一種電動車鋰電池快換的專用裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420641242.4 | 申請日： | 2014-10-31 |
| 公開（公告）號： | CN204236435U | 公開（公告）日： | 2015-04-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張志猛;余衛(wèi) | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江吉利控股集團有限公司;上海華普汽車有限公司 |
| 主分類號： | B60S5/06 | 分類號： | B60S5/06 |
| 代理公司： | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人： | 尉偉敏 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電動車 鋰電池 專用 裝置 | ||
1.一種電動車鋰電池快換的專用裝置，其特征是，包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有用于放置鋰電池的凹槽，凹槽的兩個側(cè)壁上均設(shè)有若干個球面軸承，兩個側(cè)壁的頂端均向外延伸設(shè)有翻邊，翻邊上設(shè)有若干個導(dǎo)向輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車鋰電池快換的專用裝置，其特征是，所述的殼體數(shù)量為兩個，兩個殼體均設(shè)置在汽車底盤下且與汽車中軸線對稱。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動車鋰電池快換的專用裝置，其特征是，所述的兩個側(cè)壁上均還設(shè)有導(dǎo)向塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種電動車鋰電池快換的專用裝置，其特征是，每個側(cè)壁上的球面軸承數(shù)量均為3個，每個翻邊上的導(dǎo)向輪的數(shù)量均為3個，兩個側(cè)壁上的球面軸承均于殼體的中心線對稱，兩個翻邊上的導(dǎo)向輪均于殼體的中心線對稱。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動車鋰電池快換的專用裝置，其特征是，所述的球面軸承與側(cè)壁螺紋連接，所述的導(dǎo)向輪與翻邊螺紋連接。
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