[實用新型]一種基于Zigbee的交通信息采集系統與采集網絡

有效

• 申請號: 201420641232.0
• 申請日: 2014-10-31
• 公開（公告）號: CN204178558U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 黃明喜;劉濤;董婉麗
• 申請（專利權）人: 安徽四創電子股份有限公司
• 主分類號: G08G1/08
• 分類號: G08G1/08
• 代理公司: 合肥金安專利事務所 34114
• 代理人: 徐偉

技術領域

本實用新型屬智能交通領域，具體涉及一種Zigbee的交通信息采集系統與采集網絡。

背景技術

近年來，我國道路交通基礎設施建設取得較大成就，但隨著我國社會經濟的快速發展以及機動車保有量的迅速增長，在未來幾年內，城市的道路供給和交通需求的矛盾日益突出，城市道路交通擁堵日益嚴重，導致行車時間加長、環境污染加重、交通事故增多，城市整體功能下降。在這種情況下，單純依賴道路拓寬、加密路網等基礎設施建設已很難解決現實的交通問題，同時，傳統的交通管理手段和方法難以解決城市交通擁堵問題，只有采用信息技術手段，才能及時獲取和發布道路狀況的實時信息，依據交通流量信息進行動態交通信號控制，有效引導車輛，改進現有交通管理系統，減少擁堵，提高城市道路通行能力，適應新形勢下城市道路交通發展的需要，實現社會應用個性化和多元化，城市道路交通管理的智能化和信息化。

智能交通系統（ITS）作為提高交通運輸系統效率、實現交通運輸可持續發展的一種重要手段，已經引起我國的高度重視。國家科技攻關項目均把ITS列為優先發展主題，并圍繞道路交通智能化運營與管理設立了諸多相關課題，開展了大量的工程示范工作。雖然通過這些攻關和示范工程，在智能交通系統建設上有很多成果和突破，但是，在構建大范圍動態交通信息采集和區域交通信號控制方面仍然存在許多技術瓶頸有待突破。近年來，隨著物聯網技術的迅速發展，為實現這些突破提供了新的手段和方法。

無線組網技術是在物聯網基礎上的一個創新，通過無線傳輸技術作為交通信息的重要傳輸方式，實現路口信號、流量信息的無線組網，進而研發新型的基于無線組網通信方式的城市交通信息采集系統，在現有交通行業智能化、信息化應用的基礎上，結合城市交通特點，圍繞公交城市建設、交通疏堵工程、節能減排等熱點難點問題，采用新理念、新技術、新方法、新應用為構建新一代城市智能交通系統開發新技術和新產品。

交通信號控制機4、信號燈顯示裝置5和遠程控制中心是構建智能交通系統ITS的基礎，目前，主要是由遠程控制中心能夠向交通信號控制機4發出控制程序，再由交通信號控制機4按控制程序指揮信號燈顯示裝置5的燈光信號。這種連接方式在高速的城市建設與復雜交通環境下，日益無法滿足交通指揮的需求：首先，由于交通信號控制機4、信號燈顯示裝置5和遠程控制中心多是有線連接的，需要開挖地基埋設管線或立桿架設管線，施工復雜周期長，且信號衰減快、通信距離短，一旦完成布線難以調整布局。另外，埋設的管線在長期使用中容易被壓壞，而高空加設的管線一則影響道路的美觀，二則不適合復雜的交叉口環境。此外，上述交通指揮缺乏實時的路況反饋設備，導致遠程控制中心無法了解實時的車流情況，只能依靠統計數據對交通信號控制機4進行程序設定，導致交通信號控制機4對信號燈顯示裝置5的控制只能按死板的程序進行，即不適應實時路況的變化，也不能向遠程控制中心反饋實時路況。

實用新型內容???????????????????????

針對現有布線復雜、需要開挖或架設線路，建設周期長、通訊效果差的問題，以及無法實時采集車輛通行的基礎數據，無法將基礎數據反饋至遠程控制中心的弊端，本實用新型提供一種基于Zigbee的交通信息采集系統與采集網絡，具體如下：

一種基于Zigbee的交通信息采集系統，包括交通信號控制機4和信號燈顯示裝置5，所述交通信號控制機4通過有線的方式連接并驅動信號燈顯示裝置5，交通信號控制機4通過網線與遠程控制中心內的信號接收機相連并傳輸數據。此外，還設有交通信息檢測設備1和Zigbee無線組網通信裝置2。

交通信息檢測設備1由2個以上的地磁檢測器11構成。

Zigbee無線組網通信裝置2包括路測接收終端21、中繼器22和無線通信終端23。其中，路測接收終端21的數量與地磁檢測器11的數量相等，路測接收終端21的信號接收端與相鄰的地磁檢測器11的信號發射端無線連接。路測接收終端21的信號發射端經一個以上的中繼器22與無線通信終端23的信號接收端相連接。無線通信終端23的信號發射端經驅動信號燈顯示裝置5與交通信號控制機4有線連接。

采用本實用新型所述基于Zigbee的交通信息采集系統的采集網絡，包括2個以上的交通信號控制機4，相鄰的交通信號控制機4之間采用1到20個交叉站點3連接。至少有一個交通信號控制機4與遠程控制中心內的信號接收機相連接。每個交通信號控制機4均通過一個驅動信號燈顯示裝置5與對應的Zigbee無線組網通信裝置2及交通信息檢測設備1相連接。

本實用新型與現有技術相比，具有如下有益效果：