[實用新型]基于雙馬達和液壓蓄能器的挖掘機的節能型轉臺驅動系統

有效

• 申請號: 201420639915.2
• 申請日: 2014-10-30
• 公開（公告）號: CN204266285U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 林添良;葉月影;李鐘慎;付勝杰;任好玲;劉曉梅;楊帆
• 申請（專利權）人: 華僑大學
• 主分類號: E02F9/20
• 分類號: E02F9/20;E02F9/22
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 張松亭

1.基于雙馬達和液壓蓄能器的挖掘機的節能型轉臺驅動系統，其特征在于：包括先導操作手柄、先導泵、變量泵、發動機、多路閥、Y型三位四通液控換向閥、第一阻尼孔、第二阻尼孔、第一兩位兩通液控換向閥、第二兩位兩通液控換向閥，第一液控單向閥、第二液控單向閥、第三兩位三通液控換向閥、第四兩位三通液控換向閥、第一梭閥、第二梭閥、液壓馬達、輔助液壓泵/馬達、減速器、轉臺、M型三位四通液控換向閥、液壓蓄能器、負流量控制壓力檢測單元、第五兩位三通液控換向閥和第六兩位三通液控換向閥；

其中：

發動機、先導泵和變量泵同軸機械相連，變量泵的進油口接油箱；多路閥的P口和P1口均連接變量泵的出油口，多路閥的T口接油箱；多路閥的D口和負流量控制壓力檢測單元相連；多路閥的A口至少分四路：第一路和液壓馬達的A腔相連，第二路和第一梭閥的進油口A2相連，第三路和第五兩位三通液控換向閥的控制油口相連，第四路通過第一兩位兩通液控換向閥接油箱；多路閥的B口至少分四路：第一路和液壓馬達的B腔相連，第二路和第二梭閥的進油口A2相連，第三路和第六兩位三通液控換向閥的控制油口相連，第四路通過第二兩位兩通液控換向閥接油箱；

液壓馬達、輔助液壓泵/馬達、減速器和轉臺機械相連；輔助液壓泵/馬達的A腔和M型三位四通液控換向閥的P口、第一梭閥的進油口A1相連；輔助液壓泵/馬達的B腔和M型三位四通液控換向閥的T口、第二梭閥的進油口A1相連；M型三位四通液控換向閥的B口接油箱，M型三位四通液控換向閥的A口和液壓蓄能器相連；

先導泵的進油口和油箱相連，先導泵的出油口至少分四路：第一路接先導操作手柄的油口P；第二路接第一液控單向閥的B口，第一液控單向閥的A口接第?五兩位三通液控換向閥的P口，第五兩位三通液控換向閥的T口接油箱，第五兩位三通液控換向閥的控制油口接液壓馬達的A腔，第五兩位三通液控換向閥的A口和第三兩位三通液控換向閥的P口相連，第三兩位三通液控換向閥的T口和第二兩位三通液控換向閥的A口相連、第二阻尼孔的一個油口相連，第二阻尼孔的另一個油口與第二兩位兩通液控換向閥的控制油口相連，第三兩位三通液控換向閥的A口與M型三位四通液控換向閥的控制油口K1相連；第三路接Y型三位四通液控換向閥的P口，Y型三位四通液控換向閥的T口接油箱，Y型三位四通液控換向閥的A口和第一兩位三通液控換向閥的P口相連，第一兩位三通液控換向閥的T口接油箱，Y型三位四通液控換向閥的B口和第二兩位三通液控換向閥的P口相連，第二兩位三通液控換向閥的T口接油箱，Y型三位四通液控換向閥的控制油口K1和控制油口K2分別和第一梭閥、第二梭閥的出油口相連；第四路接第二液控單向閥的B口，第二液控單向閥的A口接第六兩位三通液控換向閥的P口，第六兩位三通液控換向閥的T口接油箱，第六兩位三通液控換向閥的控制油口接液壓馬達的B腔，第六兩位三通液控換向閥的A口和第四兩位三通液控換向閥的T口相連，第四兩位三通液控換向閥的P口和第一兩位三通液控換向閥的A口、第一阻尼孔的一個油口相連，第一阻尼孔的另一個油口與第一兩位兩通液控換向閥的控制油口相連，第四兩位三通液控換向閥的A口與M型三位四通液控換向閥的控制油口K2相連；

先導操作手柄的輸出先導壓力信號(b1)分四路控制：第一路接多路閥的控制油口K2，第二路接第一兩位三通液控換向閥的控制油口，第三路接第一液控單向閥的控制油口，第四路接第三兩位三通液控換向閥的控制油口；先導操作手柄的輸出先導壓力信號(b2)分四路控制：第一路接多路閥的控制油口K1，第二路接第二兩位三通液控換向閥的控制油口，第三路接第二液控單向閥的控制油口，?第四路接第四兩位三通液控換向閥的控制油口。

2.根據權利要求1所述的基于雙馬達和液壓蓄能器的挖掘機的節能型轉臺驅動系統，其特征在于：還包括執行器驅動系統，其進油口與變量泵的出油口相連。

3.根據權利要求1所述的基于雙馬達和液壓蓄能器的挖掘機的節能型轉臺驅動系統，其特征在于：還包括液壓馬達驅動附屬單元，多路閥A口的第五路接液壓馬達驅動附屬單元，多路閥B口的第五路接液壓馬達驅動附屬單元。

4.根據權利要求1所述的基于雙馬達和液壓蓄能器的挖掘機的節能型轉臺驅動系統，其特征在于：還包括第一溢流閥，所述先導泵的出油口的第五路接第一溢流閥的進油口，第一溢流閥的出油口接油箱。

5.根據權利要求1所述的基于雙馬達和液壓蓄能器的挖掘機的節能型轉臺驅動系統，其特征在于：還包括第二溢流閥，其進油口連接變量泵的出油口，其出油口接油箱。