[實用新型]一種轉(zhuǎn)向節(jié)密封蓋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420638128.6
• 申請日: 2014-10-30
• 公開（公告）號: CN204161455U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邱陽;劉繼軍;張繼勝;韓振國;劉立強;王瑞鑫;劉在海;杜永強
• 申請（專利權(quán)）人: 北奔重型汽車集團有限公司
• 主分類號: B62D7/18
• 分類號: B62D7/18;F16J15/16
• 代理公司: 中國兵器工業(yè)集團公司專利中心 11011
• 代理人: 劉東升

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于重型卡車前橋技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種轉(zhuǎn)向節(jié)密封蓋。

背景技術(shù)

汽車前橋作為汽車的重要大總成，承受著汽車簧上載荷及地面給予整車的鉛錘力、橫向力、縱向力及其力矩和沖擊載荷，并兼顧汽車行駛過程中轉(zhuǎn)向的功能。

目前國內(nèi)主流重型卡車前橋轉(zhuǎn)向節(jié)主銷兩端通常采用蓋+O型圈+卡環(huán)的密封方式，該種方式在主銷裝配完成后，先將O型圈放在轉(zhuǎn)向節(jié)孔內(nèi)，然后裝入蓋，最后用卡環(huán)將蓋卡緊。如圖1和圖2所示，圖2是圖1的I處局部放大圖。結(jié)合圖1和圖2，由于O型圈材質(zhì)較軟，容易變形，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)前橋在裝配O型圈時，通常先將O型圈涂抹潤滑脂放在蓋上，再將蓋裝配到轉(zhuǎn)向節(jié)孔內(nèi)，然后通過卡環(huán)將蓋卡緊，操作步驟比較繁瑣。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同的轉(zhuǎn)向節(jié)密封蓋，簡化了前橋裝配工藝，提高了生產(chǎn)效率。

本實用新型的技術(shù)方案為：一種轉(zhuǎn)向節(jié)密封蓋，其特征在于：由圓形鋼板8和環(huán)形密封介質(zhì)9組成，圓形鋼板8一側(cè)端面中心有圓柱形凸起，另一端面和外圓與環(huán)形密封介質(zhì)粘結(jié)在一起，圓形鋼板8中心有螺紋通孔，用于安裝注油嘴。

環(huán)形密封介質(zhì)9的材料為橡膠。

有益效果：與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)前橋轉(zhuǎn)向節(jié)主銷兩端裝配蓋+O型圈+卡環(huán)的密封方式相比，本實用新型直接將圓形鋼板8和環(huán)形密封介質(zhì)9粘接在一起，簡化了前橋裝配工藝，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)前橋轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷配合處密封結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是圖1的I處局部放大圖

圖3是本實用新型的轉(zhuǎn)向節(jié)密封蓋的結(jié)構(gòu)示意圖

1.轉(zhuǎn)向節(jié)；2.襯套；3.主銷；4.前橋體；5.卡環(huán)；6.蓋；7.O型圈；8.圓形鋼板；9.環(huán)形密封介質(zhì)

具體實施方式

為使本實用新型的目的、內(nèi)容、和優(yōu)點更加清楚，下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。

如圖3所示為本實用新型的轉(zhuǎn)向節(jié)密封蓋，由圓形鋼板8和環(huán)形密封介質(zhì)9組成，圓形鋼板8一側(cè)端面中心有圓柱形凸起，另一端面和外圓與環(huán)形密封介質(zhì)粘結(jié)在一起，圓形鋼板8中心有螺紋通孔，用于安裝注油嘴。環(huán)形密封介質(zhì)為橡膠制成。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。