[實用新型]汽車空調殼體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420637680.3
• 申請日: 2014-10-31
• 公開（公告）號: CN204313457U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發(fā)明（設計）人: 方海星;王先水;程國燦
• 申請（專利權）人: 安徽江山機械有限公司
• 主分類號: F24F13/20
• 分類號: F24F13/20;F24F13/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體涉及汽車空調殼體。

背景技術

汽車空調是每輛機動車內必不可少的配件之一，隨著社會的進步，科技的發(fā)展，人們對科技的產物要求越來越高，汽車空調也在這種科技大發(fā)展的環(huán)境下取得了飛速的發(fā)展，功能越來越齊全，但是汽車空調和家用空調一樣在使用一段時間之后運行時會發(fā)出很大的噪音，影響空調的工作性能，且會影響車上乘客休息。為了解決上述問題，現(xiàn)在的汽車空調生產商大多在空調上安裝消音器，消音器的消音效果有限，還是不能很好的解決汽車空調的噪音問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種操作靈活、簡便，吸音、消音效果好，節(jié)能環(huán)保，具有廣泛實用價值的新型汽車空調殼體。

為解決上述技術問題，本實用新型提供以下技術方案：汽車空調殼體，包括左端開口的空調殼體主體、制冷裝置，空調殼體主體上設有出風口，制冷裝置設置在空調殼體主體的左端，制冷裝置將空調殼體主體的左端封閉，制冷裝置上設有第一消音管，第一消音管為雙層結構，雙層結構內設有消音夾層，制冷裝置上設有冷氣出口，冷氣出口與出風口之間設有冷氣管，冷氣管上設有消音裝置，所述消音裝置包括第二消音管和吸音管，吸音管的內表面上設有由吸音玻璃棉制成的內管，吸音管與第二消音管密封?連接并處于兩個相互垂直的平面上，第二消音管包括真空隔離層和消音層，第二消音管上設有多個凸出真空腔；所述空調殼體主體包括內層和外層，內層和外層之間形成有空腔，空腔內設有吸音棉。

在制冷裝置上設置第一消音管可以消除一部分制冷裝置內發(fā)出的噪音，冷氣管上設有消音裝置，消音裝置包括吸音管和第二消音管，吸音管主要用來吸取制冷裝置內的噪音，第二消音管可以將吸音管吸取的噪音消化掉，這樣可以大大消除汽車空調內的噪音；第二消音管套在冷氣管的外部，第二消音管內設有消音層和真空隔離層，真空隔離層具有保溫的功能，可以減少冷氣管內的冷氣損失，有助于節(jié)能環(huán)保；空調殼體主體也由內層和外層構成，內層和外層之間設有吸音棉，也有助于消除空調內的噪音。本實用新型設計新穎、構造合理，操作靈活方便，具有很強的適應性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中標號為：1-空調殼體主體，2-出風口，3-防塵過濾網，4-制冷裝置，5-第一消音管，6-進風口，7-冷氣管，8-吸引管，81-內管，9-第二消音管，91-吸音層，92-真空隔離層，10-隔音網，11-吸音棉。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便?于描述本實用新型，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

參照圖1可知，汽車空調殼體，包括左端開口的空調殼體主體1、制冷裝置4，空調殼體主體1上設有出風口2，制冷裝置4設置在空調殼體主體1的左端，制冷裝置4將空調殼體主體1的左端封閉，所述制冷裝置4上設有進風口6，進風口6會增加制冷系統(tǒng)的進風量，加速制冷系統(tǒng)內空氣的流通，制冷裝置4上設有第一消音管5，第一消音管5為雙層結構，雙層結構內設有消音夾層，制冷裝置4上設有冷氣出口，冷氣出口與出風口2之間設有冷氣管7，冷氣管7上設有消音裝置，所述消音裝置包括第二消音管9和吸音管8，吸音管8的內表面上設有由吸音玻璃棉制成的內管81，吸音管8與第二消音管9密封連接并處于兩個相互垂直的平面上，第二消音管9包括真空隔離層92和消音層91，第二消音管9上設有多個凸出真空腔；所述空調殼體主體1包括內層和外層，內層和外層之間形成有空腔，空腔內設有吸音棉11，為了保持空調殼體主體1內部的清潔，所述出風口2上設有防塵過濾網3，為了降低從制冷裝置4內發(fā)出的噪音，所述第二消音管9與出風口2相接觸的末端上設有隔音網10。