[實用新型]拉緊滑臺裝置及安裝該裝置的機床有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420637082.6 | 申請日: | 2014-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN204396975U | 公開(公告)日: | 2015-06-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳建果 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶吉果科技有限公司 |
| 主分類號: | B23B47/00 | 分類號: | B23B47/00 |
| 代理公司: | 重慶中流知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50214 | 代理人: | 陳立榮 |
| 地址: | 400700 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 拉緊 裝置 安裝 機床 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及機床技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種拉緊滑臺裝置及安裝該裝置的機床。
背景技術(shù)
用于鉆孔的機床,在調(diào)節(jié)位置進(jìn)行鉆孔個的時候,由于電機的扭矩較大且設(shè)備高速運轉(zhuǎn),絲桿受力導(dǎo)致滑板位置容易發(fā)生偏移,導(dǎo)致打孔誤差較大,影響加工零件的加工質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述技術(shù)問題,本實用新型提供一種加工工件時,滑板不易滑動的拉緊滑臺裝置,本實用新型還公開了一種安裝該拉緊滑臺裝置的機床。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
一種拉緊滑臺裝置,其特征在于,包括滑動的底板,在該滑動的底板上設(shè)置有用于安裝主軸箱的滑板;
所述底板上表面設(shè)置有滑軌,所述滑板安裝在該滑軌上并能夠沿著該滑軌滑動;
所述底板上表面還安裝有兩個固定座,該兩個固定座之間設(shè)置有限位板,該限位板上開有限位孔,所述滑板下底面還設(shè)置有位于所述限位孔內(nèi)的限位柱;
所述底板的一側(cè)還安裝有第一氣缸,該第一氣缸通過軸與所述滑板的底部連接。
進(jìn)一步特征,所述滑板上底面還對稱安裝有兩塊限位塊。
一種用于鉆孔的機床,其特征在于,包括機座,該機座上對稱安裝有拉緊滑臺裝置,在該機座的兩側(cè)分別安裝有一個用于帶動對應(yīng)側(cè)的拉緊滑臺裝置前后滑動第二氣缸;
所述拉緊滑臺裝置包括滑動的底板,該底板與所述第二氣缸的傳動軸連接,在所述底板上部設(shè)置有用于安裝主軸箱的滑板,所述底板上表面設(shè)置有滑軌,所述滑板安裝在該滑軌上并,所述底板的一側(cè)還安裝有第一氣缸,該第一氣缸通過軸與所述滑板的底部連接,用于帶動該滑板在所述底板上左右滑動,在滑板上安裝有主軸箱和用于帶動該主軸箱運轉(zhuǎn)的電動機;
所述底板上表面還安裝有兩個固定座,該兩個固定座之間設(shè)置有限位板,該限位板上開有限位孔,所述滑板下底面還設(shè)置有位于所述限位孔內(nèi)的限位柱。
本實用新型的積極效果是:
第一氣缸和第二氣缸帶動拉緊滑臺裝置調(diào)節(jié)位置,在調(diào)節(jié)位置到位后,第一氣缸將滑板拉緊固定,使得滑板不會在受到電機傳動的力后發(fā)生晃動,具有定位準(zhǔn)確的特點。
說明書附圖
圖1為拉緊滑臺裝置的結(jié)構(gòu)示意圖一;
圖2為拉緊滑臺裝置的結(jié)構(gòu)示意圖二;
圖3為安裝有拉緊滑臺裝置的機床的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為圖3的俯視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
如圖1和圖2所示,一種拉緊滑臺裝置,包括滑動的底板1,在該滑動的底板1上設(shè)置有用于安裝主軸箱的滑板2;
底板1上表面設(shè)置有滑軌3,所述滑板2安裝在該滑軌3上并能夠沿著該滑軌3滑動;
底板1上表面還安裝有兩個固定座4,該兩個固定座4之間設(shè)置有限位板5,該限位板5上開有限位孔6,所述滑板2下底面還設(shè)置有位于所述限位孔6內(nèi)的限位柱;
底板1的一側(cè)還安裝有第一氣缸7,該第一氣缸7通過軸8與所述滑板2的底部連接。
滑板2上底面還對稱安裝有兩塊限位塊9。
安裝有上述拉緊滑臺裝置的用于鉆孔的機床,如圖3和圖4所示,包括機座10,該機座10上對稱安裝有拉緊滑臺裝置,在該機座10的兩側(cè)分別安裝有一個用于帶動對應(yīng)側(cè)的拉緊滑臺裝置前后滑動第二氣缸11;
拉緊滑臺裝置包括滑動的底板1,該底板1與所述第二氣缸11的傳動軸連接,在所述底板1上部設(shè)置有用于安裝主軸箱的滑板2,所述底板1上表面設(shè)置有滑軌3,所述滑板2安裝在該滑軌3上并,所述底板1的一側(cè)還安裝有第一氣缸7,該第一氣缸7通過軸8與所述滑板2的底部連接,用于帶動該滑板2在所述底板1上左右滑動,在滑板2上安裝有主軸箱和用于帶動該主軸箱運轉(zhuǎn)的電動機;
底板1上表面還安裝有兩個固定座4,該兩個固定座4之間設(shè)置有限位板5,該限位板5上開有限位孔6,所述滑板2下底面還設(shè)置有位于所述限位孔6內(nèi)的限位柱。
工作前第一氣缸7和第二氣缸11帶動拉緊滑臺裝置調(diào)節(jié)位置,在調(diào)節(jié)位置到位后,第一氣缸7將滑板2拉緊固定,限位板5上開設(shè)有限位孔6,滑板2下底面的限位柱伸入限位孔6中,從而使得滑板2在拉緊更加不容易晃動。然后進(jìn)行鉆孔。滑板2不會在受到電機傳動的力后發(fā)生晃動,具有定位準(zhǔn)確的特點。
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