[實用新型]一種裝載機及其雙渦輪液力變矩器

有效

• 申請號: 201420636144.1
• 申請日: 2014-10-29
• 公開（公告）號: CN204140812U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 康玉賓;雷福斗;李國強;席海霞;張宇;王曉輝
• 申請（專利權）人: 山推工程機械股份有限公司
• 主分類號: F16H41/04
• 分類號: F16H41/04;F16H41/24
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

1.一種雙渦輪液力變矩器，包括依次連接的泵輪、一級渦輪、二級渦輪、導輪，以及超越離合器，形成葉柵系統、與所述葉柵系統配合的循環圓；其特征在于，

所述循環圓的直徑范圍D＝346mm-348mm；

所述葉柵系統的泵輪葉片的進口角βb1＝112.6°，出口角βb2＝57.5°，進口邊厚度Hb1的范圍為3.26mm-4.23mm，出口邊厚度Hb2的范圍為2.24mm-2.85mm；

所述導輪葉片的進口角βs1＝56.84°，出口角βs2＝52.46°，進口邊圓頭半徑Rs1的范圍為5.87mm-8.77mm，出口邊圓頭半徑Rs2的范圍為0.3mm-1.24mm；

所述一級渦輪的葉片的進口角βIt1＝115°，出口角βIt2＝153.3°，進口邊圓頭半徑Rt1的范圍為4.15mm-9mm，出口邊圓頭半徑Rt2的范圍為0.21mm-0.68mm；

所述二級渦輪的葉片的進口角βⅡt1＝26.19°，出口角βⅡt2＝131.60°，進口邊厚度HⅡt1的范圍為0.98mm-1.58mm，出口邊厚度HⅡt2的范圍為3.64mm-5.83mm；

一級渦輪的輸出軸齒輪與超越離合器的一端部齒輪相互嚙合，二者的傳動比i1＝2.6；所述超越離合器的一端部齒輪與超越離合器的另一端部齒輪相連，且所述超越離合器的另一端部齒輪與二級渦輪的輸出軸齒輪相互嚙合，二者的傳動比i2＝0.89。

2.根據權利要求1所述的雙渦輪液力變矩器，其特征在于，所述一級渦輪的輸出軸齒輪的齒數為52，所述超越離合器的一端部齒輪的齒數為20，所述二級渦輪的輸出軸齒輪的齒數為34，所述超越離合器的另一端部齒輪的齒數為38。

3.一種裝載機，包括發動機、與所述發動機連接的液力變矩器；其特征在于，所述液力變矩器采用如權利要求1或2所述的雙渦輪葉輪變矩器。