[實(shí)用新型]一種黏彈性聚氨酯海綿的專用運(yùn)輸車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420635912.1
• 申請(qǐng)日: 2014-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204161399U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫建明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江川洋海綿有限公司
• 主分類號(hào): B62B1/14
• 分類號(hào): B62B1/14
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于海綿制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種黏彈性聚氨酯海綿的專用運(yùn)輸車。

背景技術(shù)

目前的黏彈性聚氨酯海綿生產(chǎn)工藝，在發(fā)泡箱成型后，通過(guò)切割裝置被切割成一塊塊長(zhǎng)方體狀海綿塊，再輸送到成品倉(cāng)庫(kù)。由于海綿體積較大，重量小，一般的手推小車不能滿足運(yùn)輸要求，需要自制的手推車。海綿沾上油污不容易清洗，所以在運(yùn)輸中還要保持干凈的環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種方便輸送黏彈性聚氨酯海綿的專用運(yùn)輸車，一個(gè)工人便可操作。

本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種黏彈性聚氨酯海綿的專用運(yùn)輸車，包括呈方形的車架，其特征在于，所述車架上具有承載海綿的平板，車架下設(shè)有兩個(gè)車輪，車架前端連接有承接海綿并使海綿滑入到平板上的呈圓弧形的滑軌，所述滑軌為管材制成且呈U型，所述滑軌的前端焊接固連有限位卡塊，所述滑軌的開(kāi)口兩端與車架焊接固連，所述車架兩側(cè)各設(shè)有擋板，所述擋板與車架鉸接并可向外轉(zhuǎn)動(dòng)，所述車架尾端焊接有推把，所述擋板與推把之間通過(guò)鏈繩相連接，所述推把呈U型的桿狀且兩側(cè)均設(shè)有檔位孔，所述鏈繩一端連接有可插入檔位孔里的插銷。

將滑軌架在海綿生產(chǎn)線的輥筒上，纖維卡塊用于與生產(chǎn)線的機(jī)架相卡嵌，方便固定以及支撐。海綿隨著輥筒在生產(chǎn)流水線上被切割后，被輸送到滑軌上，沿著滑軌滑入到車架的平板上。擋板用于擋住海綿，防止海綿左右平移，車架尾部的推把也有防止海綿向后滑移的作用。當(dāng)海綿完全位于平板上后，工人握住車把將車架調(diào)平衡，推動(dòng)車子前進(jìn)，擋板與推把之間有鏈繩相連，可以調(diào)節(jié)擋板的傾斜度，適合各種寬度的海綿塊。

在上述的黏彈性聚氨酯海綿的專用運(yùn)輸車中，所述平板上鋪有防滑防粘的橡膠層，所述橡膠層的厚度為1cm～2cm。橡膠層具有防滑防粘作用，不會(huì)與海綿粘住，容易卸下海綿塊。

在上述的黏彈性聚氨酯海綿的專用運(yùn)輸車中，所述擋板上邊緣具有向外翻邊的弧形卷邊。弧形卷邊比較光滑，防止擋板邊緣割破海綿。

在上述的黏彈性聚氨酯海綿的專用運(yùn)輸車中，所述推把上套有塑料軟墊，所述塑料軟墊外表面具有若干個(gè)凸起。塑料軟墊具有防滑作用，使工人可以輕松握持住推把。

在上述的黏彈性聚氨酯海綿的專用運(yùn)輸車中，所述滑軌與車架等寬。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本黏彈性聚氨酯海綿的專用運(yùn)輸車具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固，運(yùn)輸便捷，具有弧形的滑軌，不需要工人碰觸到海綿便能裝上車架。

附圖說(shuō)明

圖1是本黏彈性聚氨酯海綿的專用運(yùn)輸車的側(cè)視圖。

圖2是本黏彈性聚氨酯海綿的專用運(yùn)輸車的俯視圖。

圖中，1、車架；2、平板；3、車輪；4、滑軌；5、限位卡塊；6、擋板；7、推把；8、鏈繩；9、檔位孔；10、插銷；11、橡膠層；12、弧形卷邊；13、塑料軟墊。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1、圖2所示，本黏彈性聚氨酯海綿的專用運(yùn)輸車包括呈方形的車架1，車架1上具有承載海綿的平板2，平板2上鋪有防滑防粘的橡膠層11，橡膠層11的厚度為1cm～2cm。車架1下設(shè)有兩個(gè)車輪3，車架1前端連接有承接海綿并使海綿滑入到平板2上的呈圓弧形的滑軌4，滑軌4為管材制成且呈U型，滑軌4與車架1等寬。滑軌4的前端焊接固連有限位卡塊5，滑軌4的開(kāi)口兩端與車架1焊接固連。

車架1兩側(cè)各設(shè)有擋板6，擋板6與車架1鉸接并可向外轉(zhuǎn)動(dòng)，擋板6上邊緣具有向外翻邊的弧形卷邊12。

車架1尾端焊接有推把7，推把7上套有塑料軟墊13，所述塑料軟墊13外表面具有若干個(gè)凸起。

擋板6與推把7之間通過(guò)鏈繩8相連接，推把7呈U型的桿狀且兩側(cè)均設(shè)有檔位孔9，鏈繩8一端連接有可插入檔位孔9里的插銷10。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。