[實用新型]一種LTE調度通信機車臺設備有效
| 申請號: | 201420634637.1 | 申請日: | 2014-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN204184381U | 公開(公告)日: | 2015-03-04 |
| 發明(設計)人: | 賈晉中;薛繼連;曹彥平;巢晉杰;李曉建;孟憲洪;藺偉;付文剛;楊丁一 | 申請(專利權)人: | 中國神華能源股份有限公司;朔黃鐵路發展有限責任公司;中國鐵道科學研究院通信信號研究所 |
| 主分類號: | B61L27/00 | 分類號: | B61L27/00;H04B7/04 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人: | 肖冰濱;陳瀟瀟 |
| 地址: | 100011 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 lte 調度 通信 機車 設備 | ||
1.一種LTE調度通信機車臺設備,其特征在于,該設備包括:
電源單元;
操作顯示終端MMI,用于進行調度通信;
主控LTE單元,與所述MMI連接,以根據所述MMI的指示控制列車通信;
交換單元,與所述主控LTE單元連接,用于車載設備與所述主控LTE單元之間的數據交換;以及
主控LTE天線,與所述主控LTE單元連接,用于發送所述主控LTE單元發出的信號及接收向所述主控LTE單元發送的信號;
其中,所述電源單元用于給所述LTE調度通信機車臺設備供電。
2.根據權利要求1所述的設備,其特征在于,所述MMI包括第一MMI和第二MMI,其中,所述第一MMI用于重聯列車的車地間的通信,所述第二MMI用于重聯列車的車車間的通信。
3.根據權利要求1所述的設備,其特征在于,所述主控LTE單元包括第一主控LTE單元和第二主控LTE單元,以保證主控LTE單元接收和發送信號的穩定性。
4.根據權利要求1所述的設備,其特征在于,所述主控LTE天線為多輸入多輸出MIMO天線。
5.根據權利要求1所述的設備,其特征在于,該設備還包括:
記錄單元,與所述主控LTE單元連接,用于對所述主控LTE和所述MMI的通信進行記錄;
音頻單元,與所述主控LTE單元和所述記錄單元連接,用于對LTE調度通信中的音頻信號進行數字化處理;以及
接口單元,與所述主控LTE單元連接,用于為重聯列車的無線重聯系統提供連接的接口。
6.根據權利要求1所述的設備,其特征在于,該設備還包括:
電池單元,與所述電源單元連接,用于在給電源單元供電的機車電源斷電后,通過該電池單元給所述LTE調度通信機車臺設備供電。
7.根據權利要求1所述的設備,其特征在于,該設備還包括:
GPS單元,與所述主控LTE單元連接,接收衛星定位信號并發送至所述主控LTE單元。
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