[實用新型]一種可手剎腳輪有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420633094.1 | 申請日: | 2014-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN204124172U | 公開(公告)日: | 2015-01-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張靜芳 | 申請(專利權(quán))人: | 平湖市三得力腳輪制造有限公司 |
| 主分類號: | B62B5/04 | 分類號: | B62B5/04 |
| 代理公司: | 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 沈志良 |
| 地址: | 314200 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 可手剎 腳輪 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種腳輪,具體說是一種可手剎腳輪。?
背景技術(shù)
腳輪剎車的作用,是指當腳輪處于靜止的狀態(tài)時,需要對工作的對象進行定位,為了鎖定腳輪而安裝的輔助部件,現(xiàn)有的腳輪的剎車裝置一般安裝在腳輪上,需要剎車時,操作人員通過腳踩的方式對腳輪進行剎車,但是由于推車安裝腳輪的局限性,有時安裝在推車底部的腳輪通過腳踩時,不易夠到剎車裝置,造車剎車困難,而且在推車需要緊急剎車時,將腳直接靠近腳輪時,容易造車碾壓,對操作者造成傷害。?
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有腳輪的上述問題,本實用新型設(shè)計一種可手剎的腳輪,該腳輪可通過手剎控制剎車,以解決通過腳踩剎車的局限性和容易造成傷害的弊端。?
本實用新型的技術(shù)方案是:一種可手剎腳輪,包括安裝板、滾輪和滾輪支架,所述滾輪一側(cè)邊設(shè)有踏板,所述踏板一端連接手剎裝置,踏板另一端連接有傳動桿,踏板與傳動桿為活動連接,傳動桿桿另一端與剎車片連接,傳動桿與剎車片為活動連接,所述剎車片通過設(shè)置在剎車片側(cè)邊的多個定位塊安裝在滾輪支架內(nèi)側(cè),剎車片可在滾輪支架側(cè)邊設(shè)置的條形孔內(nèi)活動。?
所述手剎裝置包括連接桿和手剎,所述連接桿兩端分別連接踏板和手剎,連接桿與踏板和手剎連接方式為活動連接,手剎上連接有固定板,手剎與固定板為活動連接。?
本實用新型的有益效果是:本實用新型的腳輪通過將現(xiàn)有普遍通過腳踩剎車的剎車方式,改為即可通過腳踩,又可以通過手剎的剎車方式,提高了腳輪的適用范圍,具有操作簡單、靈活和方便,使用安全的優(yōu)點。?????????????
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?
圖2為本實用新型腳輪處的結(jié)構(gòu)示意圖。?
圖3是本實用新型剎車片的結(jié)構(gòu)示意圖。?
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。?
如圖所示1、2和3所示:本實用新型包括安裝板5、滾輪8和滾輪支架9,所述滾輪8一側(cè)邊設(shè)有踏板7,踏板7一端連接手剎裝置,踏板7另一端連接有傳動桿6,踏板7與傳動桿6為活動連接,傳動桿6桿另一端與剎車片11連接,傳動桿6與剎車片11為活動連接,剎車片11通過設(shè)置在剎車片11側(cè)邊的多個定位塊12安裝在滾輪支架9內(nèi)側(cè),剎車片11可在滾輪支架9側(cè)邊設(shè)置的條形孔10內(nèi)活動。??????
手剎裝置包括連接桿4和手剎2,連接桿4兩端分別連接踏板7和手剎2,連接桿4與踏板7和手剎2連接方式為活動連接,手剎2上連接有固定板3,手剎2與固定板3為活動連接。
在使用手剎操作時,將手剎2通過固定板3固定在推車的適合位置,需要剎車時,將手剎2下拉,帶動連接桿4上拉,使踏板7與連接桿4一端往上運動,而踏板7另一端則向下運動,踏板7同時帶動傳動桿6下拉,傳動桿6帶動剎車片11往下拉與滾輪摩擦而完成剎車;而使用腳踩方式操作時,只需腳踩踏板,踏板帶動傳動桿從而使剎車片下拉完成剎車操作。?
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