[實用新型]一種雙行星架體式自動變速器行星齒輪裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420623556.1 | 申請日: | 2014-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN204153069U | 公開(公告)日: | 2015-02-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 蘇俊元;趙玲;張新鵬;柴召朋;王墨;張亮;楊林;李曉宇;王精;張海俠 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司 |
| 主分類號: | F16H3/46 | 分類號: | F16H3/46;F16H57/023;F16H57/04;F16H57/08 |
| 代理公司: | 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209 | 代理人: | 李曉敏 |
| 地址: | 150060 黑龍江省哈*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 雙行 體式 自動變速器 行星 齒輪 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種行星齒輪裝置,具體涉及一種雙行星架體式自動變速器行星齒輪裝置,屬于汽車變速器技術領域。
背景技術
通常,自動變速器中使用拉維納行星齒輪裝置,其行星架結構通常采用多次焊接連接,面臨焊接變形量大、加工困難,精度難保證的問題,而行星架結構三塊架板的構造還會影響潤滑質(zhì)量,使齒輪產(chǎn)生更大的噪音。拉維納行星架關聯(lián)零件需要大量的潤滑才可以保證使用壽命,拉維納行星架的結構直接影響其他零件的潤滑量。而自動變速器的噪音主要集中在齒輪工作時的噪音,拉維納行星架的降噪音工作一直是自動變速器降噪重點關注的對象。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為了解決現(xiàn)有的拉維納行星齒輪裝置焊接變形量大、加工困難、精度難以保證的問題,進而提供了一種雙行星架體式自動變速器行星齒輪裝置。
本實用新型為了解決上述技術問題所采取的技術方案是:
本實用新型的一種雙行星架體式自動變速器行星齒輪裝置包括行星架、第一中心輪、第二中心輪、多個長軸齒輪和多個短軸齒輪,第一中心輪與第二中心輪左右同軸設置,第一中心輪與其圓周方向布置的多個短軸齒輪嚙合,短軸齒輪再與第一中心輪圓周方向布置的多個長軸齒輪嚙合,長軸齒輪的軸向長度大于短軸齒輪的軸向長度,長軸齒輪沿軸向右端與第二中心輪嚙合,長軸齒輪與短軸齒輪都安裝在行星架中,長軸齒輪通過長行星齒輪軸支承并能夠旋轉(zhuǎn),短軸齒輪通過短行星齒輪軸支承并能夠旋轉(zhuǎn),長行星齒輪軸和短行星齒輪軸固定在行星架內(nèi);
所述行星架由第一行星架體和第二行星架體通過焊接方式連接而成;
第一行星架體,作為所述長軸齒輪和所述短軸齒輪一端的保持結構;第二行星架體,作為所述長軸齒輪和所述短軸齒輪的另一端的保持結構;
第一行星架體的圓周上設有多個焊接凸臺,焊接凸臺包圍在短軸齒輪的外側(cè),第二行星架體的圓周上開設有多個焊接長孔,焊接凸臺與焊接長孔一一對應焊接在一起。
第一行星架體與第二行星架體通過焊接連接,這樣此行星架體只經(jīng)歷一次焊接,焊接變形量小、加工簡單,從而提高了行星架體的精度。
優(yōu)選的:所述第一行星架體內(nèi)環(huán)形陣列有多個短軸齒輪架板和多個長軸齒輪架板,短軸齒輪架板和長軸齒輪架板交替排布,且短軸齒輪架板和長軸齒輪架板上均開設有軸孔,長行星齒輪軸和短行星齒輪軸通過鉚接分別固定在長軸齒輪架板的軸孔和短軸齒輪架板的軸孔內(nèi)。如此設置,便于安裝調(diào)整。
所述每個短軸齒輪架板的下方均設有空心槽。
為了解決拉維納行星齒輪裝置運行過程中潤滑質(zhì)量差和工作噪音大的問題,本實用新型自動變速器行星齒輪裝置的每個短軸齒輪架板旁均開設有凹槽,短軸齒輪架板與長軸齒輪架板不在同一平面內(nèi)。通常架板連接,處于中間的架板必定會阻礙潤滑油的流動,將短軸齒輪架板與長軸齒輪架板設計為不在同一平面內(nèi),可以有效地去除此障礙,大幅度的提高潤滑效果,由現(xiàn)有的150cc/min提高到500cc/min。同時,行星架精度的保證以及通過開通凹槽及另焊接凸起圍繞在短軸齒輪外側(cè),另短軸齒輪保持架板與長軸齒輪保持架板不在同一平面內(nèi)可大幅減少行星機構的噪音及振動。
優(yōu)選的:所述長軸齒輪和短軸齒輪的數(shù)量為3個或4個。
優(yōu)選的:所述焊接凸臺和焊接長孔的數(shù)量為3個或4個。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下效果:
本實用新型的一種雙行星架體式自動變速器行星齒輪裝置焊接變形量小、加工簡單、精度足以保證,而且大幅度的提高潤滑效果,由現(xiàn)有的150cc/min提高到500cc/min。同時,行星架精度的保證以及通過開通凹槽及另焊接凸起圍繞在短軸齒輪外側(cè),另短軸齒輪保持架板與長軸齒輪保持架板不在同一平面內(nèi)可大幅減少行星機構的噪音及振動。
附圖說明
圖1是本實用新型行星齒輪裝置結構示意圖;
圖2是沿圖1的A-A線截面示意圖;
圖3是沿圖1的B-B線截面示意圖;
圖4是本實用新型行星齒輪裝置立體示意圖;
圖5是第一行星架體結構圖;
圖6是第二行星架體結構圖;
圖中:2-行星架;3-第一中心輪;4-短軸齒輪;5-長軸齒輪;6-第二中心輪;7-短行星齒輪軸;8-長行星齒輪軸;9-焊接凸臺;10-第一行星架體;11-短軸齒輪架板;12-長軸齒輪架板;13-凹槽;14-第二行星架體;15-第一花鍵;16-第二花鍵;17-焊接長孔。
具體實施方式
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