[實用新型]多車型白車身組合焊接總拼裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420620546.2
• 申請日: 2014-10-25
• 公開（公告）號: CN204209327U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發(fā)明（設計）人: 畢海廷;蘭春立;沈君亮;王銀河;于立強
• 申請（專利權）人: 中汽邁赫（天津）工程設計研究院有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務所 37215
• 代理人: 郭清

技術領域

本實用新型涉及一種多車型白車身組合焊接總拼裝置。

背景技術

隨著全球汽車業(yè)的快速發(fā)展，商用車制造廠為了滿足市場車型多樣化的需求，在技術研發(fā)方面不斷加大投入，開發(fā)了多種新車型。為了降低多車型資金投入帶來的風險，采取了新車型汽車零部件與老車型共用、節(jié)約模具開發(fā)成本，以及研制柔性汽車生產線的措施，以能夠滿足低成本的投入、生產多種車型的要求。即現(xiàn)有的車身焊裝夾具只能適用于一種車型車身的焊接，并且焊接時的定位機構復雜，制造、使用以及維修維護成本高。例如，同一條白車身組合焊接線上需要組裝小轎車和面包車兩種車型，這兩種車型的車身尺寸差異大，因而需要不同尺寸的定位夾緊才能實現(xiàn)機器人的自動焊接，現(xiàn)有的定位夾緊總拼裝置不能實現(xiàn)上述功能。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種可同時適用于多種車型車身焊裝的多車型白車身組合焊接總拼裝置。

為解決上述技術問題，所提供的多車型白車身組合焊接總拼裝置包括底座，其結構特點是：所述底座上連接有由滑移動力機構驅動滑移的下移動座，下移動座與底座之間裝有將移動到位的下移動座鎖緊的移動鎖緊機構，下移動座上裝有由旋轉動力機構驅動轉動的上轉動座，上轉動座與下移動座之間裝有將旋轉到位的上轉動座鎖緊的轉動鎖緊機構，上轉動座上裝有朝向不同側面設置的多個安裝架，每一安裝架上分別裝有多個焊裝定位夾緊機構。

滑移動力機構包括連接在底座上的齒條，所述下移動座滑動連接在底座上，下移動座上裝有行走電機，行走電機的動力輸出軸上裝有與齒條嚙合的行走齒輪。

行走電機上裝有夾緊架，夾緊架上裝有與行走齒輪相對設置且夾靠在齒條背面的夾緊輪。

移動鎖緊機構包括安裝在底座兩側部的至少兩個固定定位架，下移動座的側部裝有移動定位架，移動定位架上裝有移動定位氣缸，移動定位氣缸的活塞桿上裝有下伸的移動定位插塊，所述固定定位架上設有供移動定位插塊插入的定位插槽。

固定定位架上裝有前后間隔設置的兩個支撐臂，兩支撐臂上部對應裝有轉輪，兩轉輪之間的間隙形成所述的定位插槽。

旋轉動力機構包括連接在下移動座上的旋轉驅動電機，上轉動座上連接有轉動安裝在下移動座上的齒盤，旋轉驅動電機的動力輸出軸上裝有驅動齒盤轉動的齒輪。

轉動鎖緊機構包括安裝在下移動座上的下定位架，上轉動座的底面上連接有旋轉臂，旋轉臂上裝有定位轉軸，旋轉臂的一端部裝有定位撞塊，下移動座上裝有上定位架，上定位架上鉸接有轉動鎖緊氣缸，轉動鎖緊氣缸的活塞桿上鉸裝有可勾住定位轉軸的定位鉤，定位鉤的后部鉸裝有聯(lián)動板，聯(lián)動板的端部鉸接在上定位架上，上定位架上裝有與定位撞塊位置對應的固定撞塊。

采用上述結構后，由于上轉動座上裝有朝向不同側面設置的多個安裝架，每一安裝架上分別裝有多個焊裝定位夾緊機構，在滑移動力機構驅動下移動座滑移，旋轉動力機構驅動上轉動座轉動，移動鎖緊機構將移動到位的下移動座鎖緊，轉動鎖緊機構將旋轉到位的上轉動座鎖緊，可使不同側面上的安裝架朝向總拼工位，即不同位置的多個焊裝定位夾緊機構對不同的車型白車身進行夾緊定位，因而可以適用于多種車型車身焊裝。

綜上所述，本實用新型能實現(xiàn)一工位多車型焊接，具有成本低、占用空間小和自動化程度高的優(yōu)點，并且能高效率、高質量的完成總拼作業(yè)。

附圖說明

????下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明：

圖1為本實用新型一種最佳實施例的立體結構示意圖；

圖2為滑移動力機構的結構示意圖；

圖3為旋轉動力機構的結構示意圖；

圖4為移動鎖緊機構的結構示意圖；

圖5為轉動鎖緊機構的結構示意圖。

具體實施方式