[實用新型]移動式便攜抓拍設備的安裝支架組件

有效

• 申請號: 201420618503.0
• 申請日: 2014-10-23
• 公開（公告）號: CN204062359U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 祝繼軍;高飛
• 申請（專利權）人: 杭州新益通信息技術有限公司
• 主分類號: F16M11/08
• 分類號: F16M11/08
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 李久林

技術領域

本實用新型涉及一種高速公路違章的移動式便攜抓拍設備的安裝支架組件。

背景技術

目前，車輛在高速公路上硬路肩/應急車道行駛、違反禁令標志指示及分流島違章駛入停車等違法行為日益突出，此些類違法嚴重違反交通安全，存著嚴重的交通安全隱患，尤其是硬路肩/應急車道行駛。

硬路肩/應急車道是高速公路右邊用黃線劃出的一根車道，主要作用是讓故障車臨時停靠，以及發生交通事故、救助突發性傷病員和救險等緊急情況時，方便救援車輛和救治人員通行，是一條“生命通道”。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第82條規定：機動車在高速公路上行駛，非緊急情況時不得在應急車道行駛和停車。

違反禁令標示指示的，主要指慢速行駛的黃牌大型車輛長時間占用超車道的違法行為，易致交通擁堵，存在很大的交通隱患。

高速分流島其實是個很不安全的地帶，嚴禁車輛停車或者駛入，在分流島停車已經發生很多起交通事故。

雖然交通法規定對此些類違法需受到嚴厲處罰，但是在實際執法過程中，沒有有效的手段，違法取證難，而無法對違章行為進行處罰，起不到應有的懲罰和教育作用，致使此些類違法行為一直得不到有效的遏制和杜絕。

浙江省高速交警總隊近年來已經通過主線固定卡口、手工抓拍等手段對硬路肩行車、違法禁令標示指示等違法行為進行取證，固定點視頻檢測設備抓拍分流島違章，但由于卡口和視頻檢測設備抓拍點都是固定地點，易被發現和記憶，人工抓拍效率不高，導致依然有很大一部分違法駕駛員存在僥幸心理，尤其是遇堵時無視“生命通道”，在硬路肩/應急車道行駛，導致施救力量不能在第一時間到達現場，致使事態升級。

主線卡口設備，需要安裝在龍門架上，費用高昂，施工麻煩，位置固定，駕駛員易發現，移裝難。手工抓拍，需要一個警力時刻抓拍，警員安全保障低，不方便，抓拍效率不高，抓拍完后需要人工一張張導入，浪費警力。視頻檢測設備，安裝在立桿上，需要拉市電及光纖，使用價格高昂的智能分析設備，施工復雜，易發現，移裝難，費用高昂。

為此，發明人設計一種采用便攜式箱體，重量輕，體積小，在任意地點，直接擺放在護欄立柱上，通過安裝支架組件固定，調整角度，即可抓拍違章；抓拍的圖片及視頻，通過3G/4G無線專用VPDN通道上傳，然后通過公安安全網閘加密，自動上傳至違法校對庫。本實用新型涉及其中的安裝支架組件。

發明內容

為了解決上述的技術問題，本實用新型的目的是提供一種移動式便攜抓拍設備的安裝支架組件，可以與便攜式箱體分離，安裝方便。

為了達到上述的目的，本實用新型采用了以下的技術方案：

一種移動式便攜抓拍設備的安裝支架組件，包括能夠套裝在高速公路護欄立柱頂端的支架，支架頂部設有一盤體，該盤體盤面的一側開有兩個卡軌，卡軌與移動式便攜抓拍設備的箱體底部的卡釘配合卡接后限制上下分離，該盤體盤面的另一側設有一個安裝孔或安裝螺栓，安裝孔或安裝螺栓與移動式便攜抓拍設備的箱體底部的安裝槽相對應，支架頂部的安裝孔或安裝螺栓通過能夠在移動式便攜抓拍設備的箱體內鎖緊的緊固件與移動式便攜抓拍設備的箱體底部鎖緊連接；支架下面設有抱箍，抱箍通過連接條與支架連接，連接條的一端與支架鉸接，連接條的另一端與抱箍鉸接。

作為優選，所述支架下部為一筒體，該筒體套裝在高速公路護欄立柱頂端并通過緊固件鎖緊固定。

作為優選，所述卡軌為弧形孔/槽；安裝槽為弧形孔/槽。

作為優選，所述抱箍包括兩個半圓的抱箍條，兩個抱箍條的一端通過抱箍連接軸連接，兩個抱箍條的另一端通過鎖具連接。

作為優選，所述支架、抱箍和連接條均采用不銹鋼材質并外面噴塑。

本實用新型由于采用了以上的技術方案，采用卡軌、安裝孔或安裝螺栓與移動式便攜抓拍設備的箱體底部鎖緊連接，結構簡單、拆裝方便，這樣，民警不需要每天都去固定支架，同時也可以減輕的攜帶重量。通過移動式便攜抓拍設備的箱體內鎖緊的緊固件與支架頂部固定連接，在箱體鎖死關閉后起到防盜作用，支架通過抱箍連接在立柱上，也起到防盜作用。

附圖說明

圖1是移動式便攜抓拍設備的結構示意圖；

圖2是箱體底部的結構示意圖；

圖3是安裝支架組件的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。

實施例1：