[實用新型]盤式成纜機有效
| 申請號: | 201420617485.4 | 申請日: | 2014-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN204117704U | 公開(公告)日: | 2015-01-21 |
| 發明(設計)人: | 徐建峰;李軍 | 申請(專利權)人: | 上海鴻盛鴻機電科技有限公司 |
| 主分類號: | H01B13/02 | 分類號: | H01B13/02;H01B13/26 |
| 代理公司: | 上海京滬專利代理事務所(普通合伙) 31235 | 代理人: | 周曉玲 |
| 地址: | 200435 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 盤式成纜機 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種成纜設備,具體地說是一種盤式成纜機。
背景技術
目前在我國電線電纜行業,盤式成纜機均為主減速箱式盤絞頭、旋轉箱體及差速箱體組合式旋轉牽引、金屬繞包、非金屬繞包、成纜匯線模、輔助匯線裝置、定位器式相位檢測裝置、填充繩放線架、導線架、側放線架、中心放線架、安全攔柵、張力集中控制臺、升降機、鋼絲放線架、鋼絲預紐裝置部件組合而成。側放線架、中心放線架放出的線纜通過相位檢測及輔助匯線裝置匯線于成纜匯線模,最終在盤絞頭及旋轉牽引的旋轉動作下,在成纜匯線模處絞制成纜。
這種盤式成纜機存在以下問題:
一是盤絞頭主減速箱造價成本高,制作周期長,噪音大。箱體密封一旦損壞的泄露造成場地污染,齒輪損壞后維修需要拆機,及齒輪加工,維修困難、周期長。?
二是旋轉牽引旋轉箱體及差速箱體造價成本高,制作周期長,震動及噪音很大。箱體密封一旦損壞所造成的泄露使場地被污染,齒輪損壞后維修需要拆機,及齒輪加工制作,維修特困難,周期長。且整機笨重,外形丑陋。采用平帶牽引,皮帶容易打滑,保證不了最大牽引力,皮帶容易跑偏。無上下機械同步夾緊機構夾緊線纜操作不方便。
三是相位檢測機構采定位器式相位檢測裝置,檢測精度不高。
發明內容
本實用新型為解決現有的問題,旨在提供一種盤式成纜機。
本實用新型采用的技術方案是,設計一種盤式成纜機,主要包括盤絞頭、旋轉牽引、金屬繞包、非金屬繞包、成纜匯線模、輔助匯線裝置、導線架、喇叭口、若干側放線架、中心放線架、鋼絲放線架;
其中,中心放線架設置于設備一端的中線上,若干側放線架沿所述中線對稱布置,所述側放線架、中心放線架均配備一具喇叭口供引導線纜;所述線纜通過中線上對應的若干導線架匯集于輔助匯線裝置;此外,在設備兩側還分別設有鋼絲放線架,其鋼絲通過引導和線纜一同匯集于輔助匯線裝置;
所述輔助匯線裝置的另一端依次連接有成纜匯線模、非金屬繞包、金屬繞包和旋轉牽引,旋轉牽引的另一端連接盤絞頭部件。
其中,所述盤絞頭部件主要包括帶電機減速機、主軸、回轉體、排線裝置和收線裝置,帶電機減速機通過萬向聯軸器連接下同步帶輪,下同步帶輪通過傳動帶帶動上同步帶輪,上同步帶輪通過和與其同軸的主軸帶動回轉體,回轉體的一端架在支架上,回轉體的另一端架在托輪裝置上;回轉體的另一端還通過夾緊裝置連接線盤;回轉體的另一端的內側設有排線裝置,所述線盤上還設有收線裝置。
其中,所述旋轉牽引包括旋轉體、前支撐架和傳動總成,旋轉體的兩端分別置于前支撐架和傳動總成上;旋轉體的一端設有旋轉進氣裝置,在所述旋轉體內部設有若干夾緊裝置;旋轉體兩端分別設有導線裝置。
其中,所述夾緊裝置由上、下一對氣缸、夾緊座和連桿機構所構成;上、下氣缸之間通過連桿機構連接并形成同步的夾緊座,所述夾緊座上裝有帶槽皮帶壓輥,帶槽皮帶壓輥推動動多楔帶夾緊線纜。
其中,在輔助匯線裝置的前端還設有安裝在一塊豎板上的相位檢測部件,所述相位檢測部件由模擬量檢測頭、測量凸輪和夾緊槽輪組組成;其中,在穿透豎板的牽引管的出線端設有夾緊槽輪組,所述夾緊槽輪組由一對槽輪組成,線纜從槽輪之間的位置穿過;在牽引管的管體外側設有與線纜方向垂直且可旋轉的測量凸輪,所述測量凸輪的外端還設有模擬量檢測頭。
和現有技術相比,本實用新型結構簡單易維修;盤絞頭采用同步帶傳動,傳動平穩、噪音小;旋轉牽引采用同步帶傳動,傳動平穩、噪音小;旋轉牽引采用上下同步夾緊機構;旋轉牽引旋轉傳動及牽引差動采用同步帶傳動,傳動平穩、噪音小;旋轉牽引的線纜牽引皮帶采用多楔帶,比平皮帶更能保證最大牽引力及皮帶不跑偏。相位檢測部件采用凸輪式非接觸檢測機構,準確率高。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的結構示意圖。
圖3為盤絞頭的結構示意圖。
圖4為帶電機減速機的結構示意圖。
圖5為旋轉牽引的結構示意圖。
圖6為相位檢測裝置的結構示意圖。
參見圖1和圖2,1為盤絞頭、2為旋轉牽引、3為金屬繞包、4為非金屬繞包、5為成纜匯線模、6為輔助匯線裝置、7為相位檢測裝置、8為填充繩放線架、9為導線架、10為喇叭口、11為側放線架、12為中心放線架、13為安全攔柵、15為鋼絲預紐裝置、16為鋼絲放線架、17為托輪裝置;
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