[實用新型]一種空調管夾及汽車

有效

• 申請號: 201420615927.1
• 申請日: 2014-10-22
• 公開（公告）號: CN204176147U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 吳軍省;王東芳;張進明
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: F16L3/10
• 分類號: F16L3/10
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，特別涉及一種空調管夾及汽車。

背景技術

目前，空調管路的固定方式大多采用金屬管夾，并配螺絲固定，金屬管夾重量大，在汽車輕量化要求越來越強烈的今天，金屬管夾配螺絲的固定方式已經不能滿足汽車輕量化的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種空調管夾及汽車，管夾重量輕，且可以牢靠將空調管路固定在汽車上。

為了達到上述目的，本實用新型提供了一種空調管夾，包括：

管夾本體；

設置于所述管夾本體上的螺紋過孔，所述空調管夾通過所述螺紋過孔中穿設螺釘與車身固定連接；

設置于所述管夾本體上的至少一個半圓孔，所述半圓孔具有開口；

其中，所述空調的管路通過所述開口進入并卡接于所述半圓孔內。

進一步地，所述管夾本體的材料為塑料。

進一步地，所述管夾本體上設置有四個半圓孔，其中，

靠近所述螺紋過孔的一側、間隔設置于所述管夾本體上的第一半圓孔和第二半圓孔；

靠近所述螺紋過孔的另一側、間隔設置于所述管夾本體上的第三半圓孔和第四半圓孔。

進一步地，所述第一半圓孔和所述第二半圓孔之間、所述第三半圓孔和所述第四半圓孔之間的管夾本體形成有空腔。

進一步地，所述第一半圓孔和所述第二半圓孔內部的兩側位置各設置有一凸臺。

進一步地，所述第三半圓孔和所述第四半圓孔的邊緣位置各設置有一斜片；其中，設置于所述第三半圓孔上的兩個斜片分別向所述第三半圓孔的內部延伸，設置于所述第四半圓孔上的兩個斜片分別向所述第四半圓孔的內部延伸。

本實用新型還提供了一種汽車，包括上述的空調管夾。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：

上述方案中，在管夾本體上設有至少一個半圓孔，汽車空調的管路能夠設置在所述半圓孔內，塑料管夾本體上設有一螺紋過孔，塑料管夾可以通過此螺紋過孔中穿設螺釘或螺栓與車身固定，進而，空調管夾能夠牢固將空調管路固定在車身上，且管夾本體的材料為塑料，管夾重量輕量化。

附圖說明

圖1表示本實用新型實施例中空調管夾的等軸視圖；

圖2表示本實用新型實施例中空調管夾的主視圖；

圖3表示本實用新型實施例中半圓孔內凸臺的放大圖；

圖4表示本實用新型實施例中空調管夾的后視圖；

圖5表示本實用新型實施例中空調管夾的左視圖；

圖6表示本實用新型實施例中空調管夾的右視圖；

圖7表示本實用新型實施例中空調管夾的仰視圖；

圖8表示本實用新型實施例中空調管夾的俯視圖。

附圖標記說明：

1-管夾本體；2-第一半圓孔；3-第二半圓孔；4-第三半圓孔；5-第四半圓孔；6-凸臺；7-螺紋過孔；8-斜片；9-空腔。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

本實用新型針對目前金屬管夾重量大的問題，提供了一種空調管夾及汽車。

如圖1至圖8所示，本實用新型實施例提供了一種空調管夾，包括：

管夾本體1；所述管夾本體1上設置有一螺紋過孔7，所述空調管夾通過所述螺紋過孔7中穿設螺釘與車身固定連接；所述管夾本體1上設置有至少一個半圓孔，所述半圓孔具有開口；所述空調的管路通過所述開口進入并卡接于所述半圓孔內。

本實施例中，所述管夾本體1的材料為塑料；所述管夾本體1上設置有四個半圓孔，具體地，

靠近所述螺紋過孔7的一側、間隔設置于所述管夾本體1上的第一半圓孔2和第二半圓孔3；

靠近所述螺紋過孔7的另一側、間隔設置于所述管夾本體1上的第三半圓孔和4第四半圓孔5。

此外，所述第一半圓孔2和所述第二半圓孔3之間、所述第三半圓孔4和所述第四半圓孔5之間的管夾本體形成有空腔9；

所述第一半圓孔2和所述第二半圓孔3內部的兩側位置各設置有一凸臺6。所述第三半圓孔4和所述第四半圓孔5的邊緣位置各設置有一斜片8；具體地，設置于所述第三半圓孔4上的兩個斜片分別向所述第三半圓孔4的內部延伸，設置于所述第四半圓孔5上的兩個斜片分別向所述第四半圓孔5的內部延伸。