[實用新型]一種生產門鎖拉線護套的裝置

有效

• 申請號: 201420615214.5
• 申請日: 2014-10-23
• 公開（公告）號: CN204235891U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 王君文
• 申請（專利權）人: 寧波市鄞州晶上塑業有限公司
• 主分類號: B29C65/74
• 分類號: B29C65/74;B29C65/78;B29C65/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車門鎖拉線護套，更具體地說，它涉及一種生產門鎖拉線護套的裝置。

背景技術

隨著技術創新的推動，在汽車領域也發生了巨大變化。汽車零部件的生產、加工、組裝的效率越來越快，也漸漸向人性化方向發展。汽車門鎖拉線的組裝在整個汽車的組裝過程中也占據著重要的地位。??同時，為了避免汽車門鎖拉線在使用過程中造成的磨損，通常采用在汽車門鎖拉線外套設專用的汽車門鎖拉線護套來達到保護汽車門鎖拉線的目的。

傳統的汽車門鎖拉線護套常采用橡膠、塑料和尼龍等材料制造，而聚氨酯彈性體具有很好的抗拉強度、抗撕裂強度、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐水解性、耐油性等優點。因此通過聚氨酯彈性體，來代替上述的傳統材料制成的汽車門鎖拉線護套，是當前同行業發展的趨勢。

傳統的汽車門鎖拉線護套的生產過程是，將聚氨酯彈性體切割成方形長條，再通過流水線將切割的方形長條通過粘接劑進行人工粘接，加工成長條環狀的拉線護套。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種自動、連續的門鎖拉線護套的生產裝置，取代了傳統的流水線式的生產方式，以其高效、低成本的生產特點，有效地降低了勞動力投入量，和生產時間，進而降低了生產成本，擴大了其對市場份額的占據實力，同時能夠推動社會對于門鎖拉線護套生產的進步，具有十分良好的市場以及應用前景的一種生產門鎖拉線護套的裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

?一種生產門鎖拉線護套的裝置，包括有收卷組件、加熱組件、傳動組件和檢測組件，該收卷組件包括有收卷箍，該收卷箍將由聚氨酯彈性體制成的方形長條收卷成具有軸向細縫的環形長條；該加熱組件包括有加熱器，該加熱器于收卷箍的一端對環形長條的軸向細縫處進行加熱，使環形長條的軸向細縫處的部分聚氨酯彈性件粘合于一體，該傳動組件將加熱后的環形長條輸送至外部，該傳動組件與加熱組件之間設有激光測徑組件。

?采用上述設計方案，通過傳動組件驅動聚氨酯彈性件沿一直線方向運動，在聚氨酯彈性件的移動過程中，通過收卷箍將預先切割成方形長條的聚氨酯彈性件進行收卷成具有軸向細縫的環形長條，進一步地，通過加熱組件中的加熱器對環形長條的軸向細縫進行加熱，使聚氨酯彈性件相對軟化，并粘合于一體，使軸向細縫閉合，即可以作為成品出售。

?作為本實用新型的設置，該收卷箍相對于加熱器的另一端設有定型工裝，該定型工裝包括有一半徑與收卷箍相同的定型孔，該定型孔通過一定型軟管與收卷箍連通，以供環形長條經加熱器加熱后，依次穿過定型軟管和定型孔輸送至傳動機構。

?采用上述設計方案，加熱后的聚氨酯彈性件是具有一定溫度的，因此其仍處于較軟化的狀態，對此，本實用新型優選地通過定型工裝和定型軟管，去擠壓和定型聚氨酯彈性件，使聚氨酯彈性件的軸向細縫能夠更好的貼合成一體。

?作為本實用新型的設置，該定型工裝相對于傳動組件的一端設有冷卻組件，該冷卻組件包括有空壓機，該空壓機的出風口連通有冷卻風管，該冷卻風管朝向于定型孔相對于傳動組件的一側。

?采用上述設計方案，聚氨酯彈性件在經過定型孔后，已經完成定型，但是其仍然具有一定的熱量，對此為了保證生產的產品不會由于該熱量而發生軟化，造成不必要的形變，影響產品外觀和質量，本實用新型通過空壓機壓縮空氣后經冷卻風管對從定型孔輸出的環形長條進行風冷卻，降低其余量溫度，保證產品的外觀和質量不會受到影響。

?作為本實用新型的設置，該收卷箍相對于加熱器的一側固定有壓料塊，該收卷箍與壓料塊之間具有成形間隙，以供方形長條經壓料塊后于成形間隙逐步收卷，直至于收卷箍與加熱器的抵接處收卷成具有軸向細縫的環狀長條。

?采用上述設計方案，由于方形長條在到達收卷箍進行收卷之前，必然會有一個逐漸起卷過程，為了達到平穩的連續生產的目的，方形長條在進入本實施例進行收卷之前，通過壓料塊限制方形長條起卷，在方形長條穿過壓料塊后，才可以大幅度起卷，并于收卷箍收卷成具有軸向細縫的環形長條，因此本實施中，僅僅需要通過控制壓料塊與起卷箍之間的相對距離，即可以控制方形長條在成形間隙中的起卷過程。

?作為本實用新型的設置，該壓料塊相對于收卷箍的另一側固定有提拉平臺，該提拉平臺相對于壓料塊的一側設有輸送輥。