[實(shí)用新型]鎳針校正裝置及包含該裝置的電池蓋帽壓入設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420615076.0
• 申請(qǐng)日: 2014-10-22
• 公開（公告）號(hào): CN204289618U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧祥;伍建武;項(xiàng)尚;彭愛成;劉建華;劉金成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 惠州億緯鋰能股份有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/04
• 分類號(hào): H01M10/04;H01M6/00
• 代理公司: 廣州市華學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245
• 代理人: 蔣劍明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種鎳針校正裝置，特別是涉及一種鎳針校正裝置及包含該裝置的電池蓋帽壓入設(shè)備。

背景技術(shù)

在電池生產(chǎn)車間，需要將數(shù)量龐大的蓋帽壓入到電芯內(nèi)，以完成相關(guān)的生產(chǎn)工序。傳統(tǒng)的僅靠手工的方式將蓋帽壓入到電芯的生產(chǎn)方式，已經(jīng)不能很好適應(yīng)機(jī)械化及自動(dòng)化的要求。為適應(yīng)上述要求，需設(shè)計(jì)機(jī)械自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，以解決蓋帽壓入到電芯內(nèi)的問題。

由于蓋帽上連接有鎳針，連接有鎳針的蓋帽在受到外界震動(dòng)等因素的影響，可能會(huì)產(chǎn)生彎曲變形。在將蓋帽壓入到電芯的過程中，彎曲變形過大的鎳針會(huì)對(duì)蓋帽的壓入產(chǎn)生影響，從而產(chǎn)生不良品。因此，在對(duì)蓋帽壓入到電芯之前，就必須將彎曲變形過大的鎳針不合格品檢查出來，從而避免不良品的出現(xiàn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種提高生產(chǎn)機(jī)械化及自動(dòng)化的鎳針校正裝置及包含該裝置的電池蓋帽壓入設(shè)備。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

一種鎳針校正裝置，用于對(duì)蓋帽上的鎳針進(jìn)行校正，包括：架體、固定部、蓋帽治具、校正部及頂針，所述固定部、所述蓋帽治具、所述校正部及所述頂針沿重力方向依次設(shè)于所述架體上；

所述固定部包括：第一氣缸及固定塊，所述第一氣缸與所述固定塊驅(qū)動(dòng)連接，所述固定塊沿靠近或遠(yuǎn)離所述蓋帽治具的方向移動(dòng)；

所述校正部包括：第二氣缸、升降架、馬達(dá)、齒輪組及校正筒，所述馬達(dá)、所述齒輪組、所述校正筒設(shè)于所述升降架上，所述馬達(dá)與所述齒輪組驅(qū)動(dòng)連接，所述校正筒設(shè)于所述齒輪組上，所述第二氣缸與所述升降架驅(qū)動(dòng)連接，所述升降架沿靠近或遠(yuǎn)離所述蓋帽治具的方向移動(dòng)，以使所述校正筒靠近或遠(yuǎn)離所述蓋帽治具的方向移動(dòng)；

所述頂針穿設(shè)于所述齒輪組與所述校正筒貫通。

一種電池蓋帽壓入設(shè)備，用于將蓋帽壓入到電芯上，包括：基座、蓋帽運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)、電芯運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)、壓入系統(tǒng)、上述的鎳針校正裝置；

所述蓋帽運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括：震動(dòng)盤、蓋帽分裝機(jī)械手、上蓋帽機(jī)械手、循環(huán)流水線及蓋帽治具，所述循環(huán)流水線安裝于所述基座上，所述蓋帽依次經(jīng)過所述震動(dòng)盤、所述蓋帽分裝機(jī)械手，由所述上蓋帽機(jī)械手將所述蓋帽放置于所述蓋帽治具上，所述蓋帽治具設(shè)于所述循環(huán)流水線內(nèi)，并在所述循環(huán)流水線內(nèi)循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)；

所述鎳針校正裝置對(duì)所述循環(huán)流水線內(nèi)的所述蓋帽治具的所述蓋帽的鎳針進(jìn)行校正；

所述電芯運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括：電芯流水線、電芯治具，所述電芯治具設(shè)于所述電芯流水線內(nèi)，所述電芯治具裝設(shè)有所述電芯；

所述壓入系統(tǒng)包括：電芯定位裝置、蓋帽壓入裝置，所述電芯定位裝置用于對(duì)所述電芯治具進(jìn)行定位，所述蓋帽壓入裝置用于將所述蓋帽及所述電芯壓合。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述蓋帽分裝機(jī)械手包括：推送氣缸及分料盤，所述推送氣缸與所述分料盤驅(qū)動(dòng)連接，所述分料盤上設(shè)有卡槽，所述卡槽與所述震動(dòng)盤的出料口銜接。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述卡槽的數(shù)量為多個(gè)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述上蓋帽機(jī)械手包括水平氣缸、升降氣缸及吸氣閥，所述水平氣缸帶動(dòng)所述吸氣閥水平運(yùn)動(dòng)，所述升降氣缸帶動(dòng)所述吸氣閥升降運(yùn)動(dòng)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述電芯定位裝置包括：定位氣缸及定位夾，所述定位氣缸與所述定位夾驅(qū)動(dòng)連接，所述定位夾用于對(duì)所述電芯治具的所述電芯進(jìn)行夾持定位；所述蓋帽壓入裝置包括：壓合氣缸及壓合夾具，所述壓合氣缸與所述壓合夾具驅(qū)動(dòng)連接，所述壓合夾具將所述蓋帽壓入到所述電芯內(nèi)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述電池蓋帽壓入設(shè)備還包括電芯檢測(cè)裝置，所述電芯檢測(cè)裝置用于對(duì)所述電芯進(jìn)行檢測(cè)。

鎳針校正裝置的工作原理如下：裝載有蓋帽的蓋帽治具到達(dá)鎳針校正裝置處，第一氣缸驅(qū)動(dòng)固定塊下壓，固定塊將蓋帽治具上的蓋帽固定。第二氣缸動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)升降架上升，以使得校正筒將蓋帽上的鎳針收容于其筒內(nèi)。接著，馬達(dá)驅(qū)動(dòng)齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)，于是與齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)的校正筒轉(zhuǎn)動(dòng)。假設(shè)位于校正筒內(nèi)的鎳針的彎曲變形過大，此彎曲變形過大的不合格品鎳針便會(huì)在校正筒的轉(zhuǎn)動(dòng)下被折斷而與蓋帽分離。假設(shè)位于校正筒內(nèi)的鎳針的彎曲變形在合格的范圍內(nèi)，校正筒便不會(huì)將此合格的鎳針折斷。然后，馬達(dá)停止工作，第二氣缸帶動(dòng)升降架下降復(fù)位，于是，被折斷而位于校正筒內(nèi)的鎳針在下降的過程中，由于頂針的作用，從而將鎳針從校正筒內(nèi)頂出。至此，鎳針校正裝置完成一次校正過程。

通過設(shè)計(jì)此電池蓋帽壓入設(shè)備，替代了傳統(tǒng)的手工壓合工作，電池蓋帽壓入設(shè)備內(nèi)的各個(gè)部件在控制中心的控制下有序動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)將蓋帽壓入到電芯中，提高了設(shè)備的生產(chǎn)機(jī)械化及自動(dòng)化水平。

附圖說明