[實(shí)用新型]異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機(jī)分流傳動(dòng)雙層輸出軸減速箱有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420610534.1 | 申請(qǐng)日： | 2014-10-13 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN204164270U | 公開（公告）日： | 2015-02-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 孫志剛;胡海軍;李華玲;胡鈺嬌;韓翠珍;郭富勝;祁學(xué)民;趙廷偉 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 河南四海建材設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F16H1/20 | 分類號(hào)： | F16H1/20 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 462600 河南省漯河市臨潁縣*** | 國(guó)省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 異型 隔墻板 擠壓 成型 分流 傳動(dòng) 雙層 輸出 減速 | ||
1.異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機(jī)分流傳動(dòng)雙層輸出軸減速箱，包括箱體，所述箱體包括第一箱體、第二箱體、第三箱體，所述第一箱體內(nèi)設(shè)置有K1軸，K1軸上固結(jié)有C1齒輪；所述第一箱體、第二箱體內(nèi)設(shè)置有K2軸，第一箱體內(nèi)的K2軸上固結(jié)有C221齒輪，C221齒輪與C1齒輪嚙合，第二箱體內(nèi)的K2軸上固結(jié)有C222齒輪，其特征在于：所述第二箱體、第三箱體內(nèi)設(shè)置有K3軸，第二箱體內(nèi)的K3軸上固結(jié)有C31齒輪，C31齒輪與C222齒輪嚙合，所述第三箱體內(nèi)還設(shè)置有分流傳動(dòng)裝置和雙層輸出軸，所述分流傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)雙層輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述分流傳動(dòng)裝置包括K3軸、K5軸、K8軸、K11軸、K13軸上分別設(shè)置的兩個(gè)相鄰的、同樣規(guī)格的齒輪；所述雙層輸出軸包括上層的K15軸、K16軸、K17軸、K18軸、K19軸、K20軸、K21軸輸出軸和底層的K22軸、K23軸、K24軸、K25軸、K26軸、K27軸、K28軸輸出軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機(jī)分流傳動(dòng)雙層輸出軸減速箱，其特征在于：所述的分流傳動(dòng)裝置的軸K3軸上固結(jié)有C32齒輪、C33齒輪，K5軸上固結(jié)有C51齒輪與C52齒輪，K8軸上固結(jié)有C81齒輪與C82齒輪，K11軸上固結(jié)有C111齒輪與C112齒輪，K13軸上固結(jié)有C131齒輪與C132齒輪；所述的上層輸出軸的K15軸上固結(jié)有C15齒輪，K16軸上固結(jié)有C16齒輪，K17軸上固結(jié)有C17齒輪，K18軸上固結(jié)有C18齒輪，K19軸上固結(jié)有C19齒輪，K20軸上固結(jié)有C20齒輪，K21軸上固結(jié)有C21齒輪；所述的底層輸出軸的K22軸上固結(jié)有C22齒輪，K23軸上固結(jié)有C23齒輪，K24軸上固結(jié)有C24齒輪，K25軸上固結(jié)有C25齒輪，K26軸上固結(jié)有C26齒輪，K27軸上固結(jié)有C27齒輪，K28軸上固結(jié)有C28齒輪；所述的分流傳動(dòng)裝置與雙層輸出軸之間設(shè)置有K4軸、K6軸、K7軸、K9軸、K10軸、K12軸、K14軸傳動(dòng)軸，K4軸上固結(jié)有C4齒輪、K6軸上固結(jié)有C6齒輪、K7軸上固結(jié)有C7齒?輪、K9軸上固結(jié)有C9齒輪、K10軸上固結(jié)有C10齒輪、K12軸上固結(jié)有C12齒輪、K14軸上固結(jié)有C14齒輪；所述C33齒輪與C10齒輪嚙合，C10齒輪與C17齒輪嚙合，C17齒輪與C26齒輪嚙合；所述C10齒輪與C112齒輪嚙合，C111齒輪與C12齒輪嚙合，C12齒輪與C16齒輪嚙合，C16齒輪與C27齒輪嚙合；C12齒輪與C131齒輪嚙合，C132齒輪與C14齒輪嚙合，C14齒輪與C15齒輪嚙合，C15齒輪與C28齒輪嚙合；所述C32齒輪與C4齒輪嚙合，C4齒輪與C51齒輪嚙合，C51齒輪與C18齒輪嚙合，C18齒輪與C25齒輪嚙合；所述C51齒輪與C19齒輪嚙合，C19齒輪與C24齒輪嚙合；所述C52齒輪與C6齒輪嚙合，C6齒輪與C7齒輪嚙合，C7齒輪與C81齒輪嚙合，C82齒輪與C9齒輪嚙合，C9齒輪與C21齒輪嚙合，C21齒輪與C22齒輪嚙合；所述C7齒輪與C20齒輪嚙合，C20齒輪與C23齒輪嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機(jī)分流傳動(dòng)雙層輸出軸減速箱，其特征在于：所述的K15軸至K28軸輸出軸通過聯(lián)軸節(jié)分別與成型腔內(nèi)的鉸刀固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機(jī)分流傳動(dòng)雙層輸出軸減速箱，其特征在于：所述的K15軸至K28軸中的部分輸出軸通過聯(lián)軸節(jié)與成型腔內(nèi)的鉸刀固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機(jī)分流傳動(dòng)雙層輸出軸減速箱，其特征在于：所述的K19軸、K22軸、K23軸、K24軸、K17軸、K26軸、K27軸、K28軸輸出軸通過聯(lián)軸節(jié)與成型腔內(nèi)的鉸刀固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機(jī)分流傳動(dòng)雙層輸出軸減速箱，其特征在于：所述的K20軸、K22軸、K23軸、K24軸、K16軸、K26軸、K27軸、K28軸輸出軸通過聯(lián)軸節(jié)與成型腔內(nèi)的鉸刀固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的異型輕質(zhì)隔墻板擠壓成型機(jī)分流傳動(dòng)雙層輸出軸減速箱，其特征在于：所述的K19軸、K22軸、K23軸、K24軸、K16軸、K26軸、K27軸、K28軸輸出軸通過聯(lián)軸節(jié)與成型腔內(nèi)的鉸刀固定連接。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H1-00 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H1-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線，并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開線齒或擺線齒以外的相互嚙合元件的齒輪
