[實用新型]地下農作物播種、施肥、噴灑農藥、收獲用動力驅動車

有效

• 申請號: 201420608217.6
• 申請日: 2014-10-21
• 公開（公告）號: CN204180488U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 王占領
• 申請（專利權）人: 王占領
• 主分類號: A01B51/02
• 分類號: A01B51/02;A01D29/00;A01D17/08;A01D33/12;A01D33/08
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 時立新;朱俊峰

技術領域

本實用新型屬于農業機械技術領域，尤其涉及一種地下農作物播種、施肥、噴灑農藥、收獲用動力驅動車。

背景技術

花生是我國的主要經濟作物之一，也是主要的油料作物，因而花生的播種面積在不斷地擴大。目前有很多地方仍然采用人工收獲的方式，這不僅勞動強度大，而且收獲效率非常低。隨著農業機械化、自動化的進一步發展，國內近些年來也出現了以下三類花生收獲機。

現有的花生收獲機械，根據收獲花生的原理可分為三類，一類是主要用于沙性和半沙性土壤的夾持式收獲機械，即利用夾持原理，機具工作時，上邊有夾持裝置夾持住花生秧蔓，下邊有鏟刀把花生根須鏟斷，夾持裝置在動力的傳動下，向機具的后上方傳動，把花生秧果輸送到機具的后方并鋪放到地面，完成收獲作業。

另一類是利用卷簾式輸送鏈梯工作原理的收獲機械，機具工作時，動力帶動收獲機前行，同時機具的鏟刀入土，達到一定深度，所鏟起帶土的花生秧果，被卷簾式輸送鏈梯帶走，在輸送鏈梯轉動中，土壤從鏈梯空隙掉落地面，花生秧果被輸送鏈梯傳送到末端，被攏秧器收攏到地面，完成收獲作業。

第三類是主要用于沙性土壤的收獲機械，利用振動篩的原理，工作時，動力帶動機具前行，振動篩入土，把花生秧果和土壤一起收進振動篩中，利用振動篩的往復運動，去掉土壤，花生秧果送到振動篩的后邊，完成收獲作業。

上述三類花生收獲機，這種收獲機在收獲過程中，由于拖拉機在收獲機前行走，造成輪胎壓傷或壓壞農作物，使得農產品質量品質下降，直接造成農作物收入減少。另外，這種收獲機一般采用機械式動力驅動機構，傳動效率較低，易于損壞，而且噪音特別大，直接影響到收獲人員的身心健康。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中的不足之處，提供一種在收獲過程中有效保護農作物不受碾壓損傷、動力傳動效率高、噪音小的地下農作物播種、施肥、噴灑農藥、收獲用動力驅動車。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：地下農作物播種、施肥、噴灑農藥、收獲用動力驅動車，包括車架，車架下設有車輪，車輪設有四個，前面兩個車輪為驅動輪，后面兩個車輪為液壓轉向輪，車架前端和后端分別設有安裝架，車架后端設有發動機、柴油箱、液壓油箱、第一液壓泵、第二液壓泵和第三液壓泵，車架前部設有駕駛操作室，發動機通過行走變速箱與車輪傳動連接，發動機分別與第一液壓泵、第二液壓泵和第三液壓泵傳動連接；所述車架下部設有后機架，后機架上水平設有后鏈條輸送機構，第三液壓泵通過第一液壓馬達與后鏈條輸送機構傳動連接。

所述后鏈條輸送機構包括設在后機架前部左右兩側的兩個從動鏈輪和設在后機架后部左右兩側的兩個主動鏈輪，兩個從動鏈輪之間通過一根從動中心軸連接，兩個主動鏈輪之間通過一根主動中心軸連接，左側的主動鏈輪和從動鏈輪之間以及右側的主動鏈輪和從動鏈輪之間均通過一根鏈條傳動連接，兩根鏈條之間均勻設有橫桿，相鄰兩根橫桿之間具有間隙，第一液壓馬達的動力輸出端與主動中心軸傳動連接。

采用上述技術方案，本實用新型中的動力驅動車為通用的，當需要收獲花生時，把花生收獲裝置安裝到動力驅動車前面的安裝架上，當需要收獲土豆、大蒜時，可將花生收獲裝置去掉，在前面的安裝架上安裝土豆大蒜收獲裝置。動力驅動車前端可以前置三種收獲裝置，即花生收獲裝置、土豆大蒜收獲裝置、紅薯紅蘿卜收獲裝置。這三種收獲裝置具有五種功能，即分別可以收獲花生，大蒜，土豆，紅薯，紅蘿卜。

另外，在動力驅動車前面還可以前置撒肥裝置、打藥裝置，這兩種機器分別完成撒肥，打藥的功能。

在動力驅動車后面的安裝架可以懸掛犁、秸稈還田機、圓盤耙。在動力驅動車后面還可以懸掛花生播種機、大蒜播種機、土豆播種機、紅薯播種機、紅蘿卜播種機。這五種播種機有五種功能，即分別可以播種花生，大蒜，土豆，紅薯，紅蘿卜。

由上可知，通過動力驅動車前端或后端安裝不同功能的裝置，就可以完成以上十五項功能。

下面以懸掛在花生收獲裝置前端的安裝架為例，詳細說明一下本實用新型的具體工作過程及功能作用。動力驅動車和花生收獲裝置共同構成前置推動式花生收獲機。

花生收獲裝置包括前機架和振動篩機構，前機架前部下端設有挖掘犁，挖掘犁前低后高傾斜設置，前機架底部設有前鏈條輸送機構，前鏈條輸送機構前端與挖掘犁后端銜接，前鏈條輸送機構后端與振動篩機構前端銜接，前機架上部設有第二液壓馬達和收獲變速箱，第一液壓泵通過第一液壓油管與第二液壓馬達傳動連接，第二液壓馬達通過收獲變速箱分別與前鏈條輸送機構和振動篩機構傳動連接。