[實(shí)用新型]單馬達(dá)驅(qū)動(dòng)雙泵的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420606184.1
• 申請(qǐng)日: 2014-10-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204186547U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何建軍;尤杰;李富棟
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 馬夸特開(kāi)關(guān)（上海）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04B17/00
• 分類(lèi)號(hào): F04B17/00
• 代理公司: 上海浦一知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31211
• 代理人: 欒美潔

1.一種單馬達(dá)驅(qū)動(dòng)雙泵的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括一馬達(dá)(1)，所述馬達(dá)(1)的驅(qū)動(dòng)軸與一主動(dòng)齒輪(8)連接；所述主動(dòng)齒輪(8)的兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)從動(dòng)齒輪，且主動(dòng)齒輪(8)與一切換齒輪(10)保持嚙合，所述主動(dòng)齒輪(8)和切換齒輪(10)通過(guò)一換向盤(pán)(5)連接，主動(dòng)齒輪(8)通過(guò)換向盤(pán)(5)帶動(dòng)切換齒輪(10)擺動(dòng)一角度，使切換齒輪(10)從與一個(gè)從動(dòng)齒輪嚙合變換為與另一個(gè)從動(dòng)齒輪嚙合；所述兩個(gè)從動(dòng)齒輪各連接一個(gè)活塞，每個(gè)從動(dòng)齒輪與所連接的活塞組成凸輪機(jī)構(gòu)，從動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單馬達(dá)驅(qū)動(dòng)雙泵的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述換向盤(pán)(5)形成有一凸柱，切換齒輪(10)安裝在凸柱上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單馬達(dá)驅(qū)動(dòng)雙泵的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述換向盤(pán)(5)形成有一通孔，馬達(dá)(1)的驅(qū)動(dòng)軸穿過(guò)通孔與主動(dòng)齒輪(8)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單馬達(dá)驅(qū)動(dòng)雙泵的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述換向盤(pán)(5)在通孔兩端各形成一環(huán)形凸臺(tái)，一環(huán)形凸臺(tái)連接主動(dòng)齒輪(8)且其內(nèi)徑與馬達(dá)(1)的驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)徑相同，另一環(huán)形凸臺(tái)內(nèi)徑大于馬達(dá)(1)的驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)徑，該環(huán)形凸臺(tái)內(nèi)安裝有套在馬達(dá)(1)驅(qū)動(dòng)軸上的墊圈(4)和壓縮彈簧(3)，壓縮彈簧(3)的一端壓在墊圈(4)上，另一端壓在驅(qū)動(dòng)軸外側(cè)的馬達(dá)外殼上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單馬達(dá)驅(qū)動(dòng)雙泵的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述主動(dòng)齒輪(8)形成有臺(tái)階孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單馬達(dá)驅(qū)動(dòng)雙泵的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述馬達(dá)(1)連接一馬達(dá)控制器(2)，所述馬達(dá)控制器(2)控制馬達(dá)(1)的轉(zhuǎn)速和換向，當(dāng)馬達(dá)(1)換向時(shí)，安裝在馬達(dá)(1)驅(qū)動(dòng)軸上的主動(dòng)齒輪(8)帶動(dòng)換向盤(pán)(5)擺動(dòng)一角度。