[實用新型]撐舉式雙層房車液壓舉升系統

有效

• 申請號: 201420604380.5
• 申請日: 2014-10-20
• 公開（公告）號: CN204136854U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 石國祥;石宇;劉輝;劉太峰;顏丙文;田家濤;李艷茹;白淼
• 申請（專利權）人: 吉林省暢翔機電科技有限公司
• 主分類號: B60P3/345
• 分類號: B60P3/345
• 代理公司: 長春市四環專利事務所(普通合伙) 22103
• 代理人: 張冉昕

1.一種撐舉式雙層房車液壓舉升系統，其特征在于：是由液壓舉升機構（1）、導向機構（2）、動力及控制系統（3）和手動舉升機構（4）組成，

所述的液壓舉升機構（1）是由設置在房車下層側壁的四個液壓缸（5）和連接管路組成，液壓缸（5）的缸筒固定在房車下層箱體（11）的側壁，液壓缸（5）的中間部位固定在房車下層箱體（11）的頂棚（11）1上，液壓缸（5）的活塞桿上端連接房車上層罩體（10）；

所述的導向機構（2）是設置在房車側壁上的四個的導向裝置，導向機構（2）是由導向柱（6）、外導向輪（7）和內導向輪（8）組成，導向柱（6）具有C型槽，導向柱（6）固定在房車上層罩體（10）的側壁上，導向柱（6）位于房車下層箱體（11）之側壁上的矩形槽內，導向柱（6）隨房車上層罩體（10）在矩形槽內上下滑動，在外導向輪（7）和內導向輪（8）的共同約束下起到對房車上層罩體（10）的導向作用；外導向輪（7）安裝在房車下層箱體（11）上對應房車上層罩體（10）之導向柱（6）的兩側，每側兩組共四組，外導向輪（7）在左右兩方向夾持導向柱（6），防止導向柱（6）在上升或下降運動中左右搖擺；內導向輪（8）設置在導向柱（6）的C型槽內，內導向輪（8）的導向輪架安裝在房車下層箱體（11）上，每組左右兩個，上下兩組；

所述的動力及控制系統（3）是由液壓系統和控制系統組成，液壓系統為四個液壓缸（5）提供動力，控制系統控制四個液壓缸（5）同步動作；

所述的手動機構（4）是由手動液壓泵9和連接管路構成，手動機構（4）連接在液壓系統中。