[實用新型]電梯門機傳動帶的傳動連接臂組件

有效

• 申請號: 201420604374.X
• 申請日: 2014-10-20
• 公開（公告）號: CN204150892U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 屈華慧
• 申請（專利權）人: 寧波歐菱電梯配件有限公司
• 主分類號: B66B13/02
• 分類號: B66B13/02
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 周豪靖

技術領域

本實用新型涉及一種傳動連接臂組件，特別是一種電梯門機傳動帶的傳動連接臂組件。

背景技術

電梯門機，是一個負責啟、閉電梯廳轎門的機構，當其受到電梯開、關門信號，電梯門機通過自帶的控制系統控制開門電機，將電機產生的力矩轉變為一個特定方向的力，上述的力再通過連接在門機傳動帶上的傳動連接臂組件驅動電梯廳轎門實現關閉或打開。

如圖1所示的現有電梯門機傳動帶的傳動連接臂組件，其大致由連接臂1和傳動帶壓板13兩部分組成，其中所述連接臂1的上部分呈水平折彎段14。上述結構的連接臂組件在電梯門機中具體使用時，電梯門機的傳動帶2直接固定夾設在傳動帶壓板13與連接臂1的水平折彎段14之間，三者構成一個剛性體，連接臂1的垂直段15與轎門掛板組件6再剛性固定。但是考慮到電梯廳轎門在運行過程中，掛接在上坎門機底板的導軌部分上的轎門掛板組件6容易發生傾斜偏置的情況。因此，容易使得上述固定夾設在傳動帶壓板13與連接臂1的水平折彎段14兩者之間的傳動帶2邊緣容易與同步帶輪7的內側壁產生摩擦，如圖2所示。從而使得傳動帶邊緣出現摩擦損耗，因傳動帶一般為橡塑材料，嚴重的還會使得傳動帶因上述摩擦損耗的產生而出現整體斷裂的情況，會嚴重影響電梯轎廂系統的運行穩定安全性。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述現有技術的不足而提供一種電梯門機傳動帶的傳動連接臂組件。

為了實現上述目的，本實用新型所設計的一種電梯門機傳動帶的傳動連接臂組件，包括連接臂以及咬合在電梯門機的傳動帶上的帶夾，所述的帶夾上開設有通孔，在所述連接臂的上端部連接有軸銷，該軸銷活動貫穿至上述的通孔內，并且當連接臂發生傾斜偏執情況時，上述的軸銷貫穿入通孔的深度同步地實現調節。

上述的一種電梯門機傳動帶的傳動連接臂組件，其結構中連接臂通過軸銷與咬合在電梯門機的傳動帶上的帶夾相活動配合，并且當連接臂發生傾斜偏執或相類似等其他情況時，上述的軸銷貫穿入通孔的深度同步地實現調節。因此，上述結構的傳動連接臂組件在電梯轎廂系統中實際使用時，當剛性固定在轎門掛板組件上的連接臂出現傾斜偏置等情況，上述連接臂的傾斜偏置只會影響到連接臂上的軸銷穿入帶夾上通孔的深度，而不會導致傳動帶整體偏向同步帶輪的一側，從而也就能夠避免傳動帶的邊緣與同步帶輪的內側壁兩者之間發生摩擦，保證傳動帶的傳動穩定性，以及使用壽命，最終提升電梯轎廂系統運行的安全性。

作為優選，上述的帶夾在電梯門機的傳動帶上的具體咬合結構為：所述的帶夾主要由一對夾體組成，所述的兩個夾體呈對稱狀相互貼合，并且通過螺栓組件進行鎖緊固定，同時兩者共同構成供傳動帶貫穿的方孔以及供上述軸銷貫穿的通孔，并且該方孔與通孔呈平行狀，在所述方孔的孔內壁上還形成有用于咬合傳動帶齒的齒面。上述的優選方案中帶夾與傳動帶兩者的拆裝方便，并且兩者的傳動穩定性高。

本實用新型得到的一種電梯門機傳動帶的傳動連接臂組件，其在電梯轎廂系統中具體使用后，提升了電梯轎廂系統中傳動帶的使用穩定性，從而提高整個電梯轎廂系統的使用安全性能；而且其還能夠使得傳動帶的使用壽命得以延長，并且降低電梯轎廂系統運行中的工作噪音發生率。

附圖說明

圖1是背景技術中現有電梯門機傳動帶的傳動連接臂組件的結構示意圖；

圖2是背景技術中現有電梯門機傳動帶的傳動連接臂組件在使用狀態中的結構示意圖；????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

圖3是實施例1所提供一種電梯門機傳動帶的傳動連接臂組件的結構示意圖；

圖4是圖3中A處的局部放大示意圖；

圖5是實施例1所提供一種電梯門機傳動帶的傳動連接臂組件在使用狀態中的正面結構示意圖；

圖6是實施例1所提供一種電梯門機傳動帶的傳動連接臂組件在使用狀態中的側面結構示意圖一；

圖7是實施例1所提供一種電梯門機傳動帶的傳動連接臂組件在使用狀態中的側面結構示意圖二；

圖8是實施例2所提供一種電梯門機傳動帶的傳動連接臂組件中帶價與傳動帶兩者的配合結構示意圖；

圖9是實施例2所提供一種電梯門機傳動帶的傳動連接臂組件中帶價的斷面結構示意圖。