[實(shí)用新型]一種死飛車輪轂結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420603569.2
• 申請日: 2014-10-17
• 公開（公告）號: CN204249732U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳艷
• 申請（專利權(quán)）人: 天津金瀚利自行車零件有限公司
• 主分類號: B60B37/04
• 分類號: B60B37/04
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標(biāo)代理有限公司 12101
• 代理人: 崔立增

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種死飛車輪轂結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

自行車作為一種傳統(tǒng)的交通工具，近年來，隨著自行車文化的興起以及人們環(huán)保意識的不斷加強(qiáng)，自行車越來越多的被人們所青睞。自行車的種類多種多樣，如公路車、山地車和死飛車等，死飛車即為固定齒輪自行車，其為場地車演變而來，因外形簡約、時(shí)尚美觀，趣味性強(qiáng)而受歡迎。

死飛車的輪轂結(jié)構(gòu)包括輪輞，輻條、輪轂軸、車軸和用于將輪轂軸和車軸鎖緊固定的鎖緊螺母。上述這種結(jié)構(gòu)的輪轂結(jié)構(gòu)部件數(shù)量繁雜，穩(wěn)定性不佳；另外，鎖緊螺母的固定效果不好，容易松動(dòng)；輪輞的圓周外側(cè)光滑，在使用者旋轉(zhuǎn)剎車裝置的狀態(tài)下，輪輞不利于剎車。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、外形大方、時(shí)尚，穩(wěn)定性強(qiáng)，對剎車有利的死飛車輪轂結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種死飛車輪轂結(jié)構(gòu)，包括輪輞、輪輻、輪轂軸、車軸和鎖緊螺母，其特征在于：所述輪輞、輪輻和輪轂軸為一體構(gòu)造；所述輪轂軸上具有中心穿孔，所述車軸為空心桿體，且車軸貫穿所述輪轂軸的中心穿孔；所述車軸的兩端通過螺紋分別配裝所述用于鎖緊所述輪轂軸鎖緊螺母；所述鎖緊螺母與所述輪轂軸之間設(shè)有套裝在所述車軸上的墊圈，所述墊圈夾緊于所述鎖緊螺母與所述輪轂軸之間；所述鎖緊螺母與所述輪轂軸相對的一端面上設(shè)有由中心向外圓周放射狀的徑向凸起，所述墊圈與所述鎖緊螺母相對的一面上設(shè)有由中心向外圓周放射狀的徑向凹槽；所述輪輞的圓周側(cè)面上具有向內(nèi)凹陷的槽。

本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施：

所述輪輞上的槽為以所述輪輞的中心為圓心的圓周形槽。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：由于本實(shí)用新型采用如上技術(shù)方案，即將輪輞、輪輻和輪轂軸設(shè)計(jì)為一體式構(gòu)造，外形簡約大方，穩(wěn)定性強(qiáng)。鎖緊螺母與輪轂軸之間加設(shè)墊圈，墊圈與鎖緊螺母之間具有可以相互咬合的徑向凸起和徑向凹槽，以此來防止鎖緊螺母松動(dòng)，提高車輛的安全性能。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、輪輞；2、輪轂軸；3、鎖緊螺母；4、車軸；5、墊圈。

具體實(shí)施方式

為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下：

請參閱圖1，一種死飛車輪轂結(jié)構(gòu)，包括輪輞1、輪輻、輪轂軸2、車軸4和鎖緊螺母3。輪輞1、輪輻和輪轂軸2為一體構(gòu)造，以構(gòu)成輪轂主體。

輪轂軸2的軸線通過輪輞1的中心，輪輻是用于連接輪輞1與輪轂軸2的支撐部分，輪轂軸2的軸線垂直所述輪輞1所在平面。輪轂軸2上具有中心穿孔，中心穿孔與輪轂軸2同軸線。所述車軸4為空心桿體，車軸4的兩端部具有外螺紋。車軸4貫穿所述輪轂軸2的中心穿孔。車軸4與輪轂軸2之間具有軸承，以令輪轂軸2可以繞車軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述車軸4的兩端通過螺紋分別配裝所述用于鎖緊輪轂軸2鎖緊螺母3。為了令結(jié)構(gòu)可靠，避免鎖緊螺母3松動(dòng)脫落，鎖緊螺母3與所述輪轂軸2之間設(shè)有套裝在所述車軸4上的墊圈5，墊圈5夾緊于所述鎖緊螺母3與所述輪轂軸2之間。即墊圈5的兩面分別貼靠鎖緊螺母3和軸承的內(nèi)圈。另外，鎖緊螺母3與輪轂軸2相對的一端面上設(shè)有由中心向外圓周放射狀的徑向凸起，墊圈5與所述鎖緊螺母3相對的一面上設(shè)有由中心向外圓周放射狀的徑向凹槽。徑向凸起和徑向凹槽相互咬合，防止鎖緊螺母3松動(dòng)，提高車輛的安全性能。

在使用者為車輛選裝抱閘的情況下，為了有利于剎車，輪輞的圓周側(cè)面上具有向內(nèi)凹陷的槽。