[實用新型]一種雙向自動卸貨漏斗車

有效

• 申請號: 201420599746.4
• 申請日: 2014-10-15
• 公開（公告）號: CN204264150U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 張超德;李貌;陸強;楊詩衛;葉毅;江明星;彭燎;黃盼;鄭欣欣;李建超;劉兵;潘樹平;王愛民;王璞;楊春雷
• 申請（專利權）人: 南車眉山車輛有限公司
• 主分類號: B61D7/26
• 分類號: B61D7/26;B61D17/00
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司 51120
• 代理人: 張堰黎

1.一種雙向自動卸貨漏斗車，包括車體，其特征在于：車體設置有底門以及控制底門開閉的底門開閉機構；

所述車體斷面形狀與機車車輛限界輪廓一致；

所述車體下方底部布置至少一個橫向漏斗，每個漏斗由底門封閉；

所述底門開閉機構與底門傳動連接，并與地面碰撞裝置匹配，在車體正、反向運行時自動開、閉底門。

2.根據權利要求1所述的雙向自動卸貨漏斗車，其特征在于：所述漏斗是斜面漏斗形狀，斜面有開閉的底門。

3.根據權利要求2所述的雙向自動卸貨漏斗車，其特征在于：所述車體兩端墻的端板傾斜設置，傾斜端板下方空間布置制動裝置、車鉤緩沖裝置和轉向架。

4.根據權利要求1至3任一項所述的雙向自動卸貨漏斗車，其特征在于：

所述地面碰撞裝置包括設置于地面的開門擋和關門擋；

所述底門開閉機構是有運動死點的雙四連桿機構，包括固定于車體下部的支座、傳動軸、底門連桿和驅動杠桿，支座用于支撐傳動軸，傳動軸上固定兩套雙頭曲柄連桿，每套雙頭曲柄連桿兩端通過底門連桿與底門聯動，兩套驅動杠桿分別固定于傳動軸兩端用于與開門擋或關門擋接觸轉動傳動軸實現底門開閉；

所述驅動杠桿為雙向驅動實現開閉底門的“U”形一體式杠桿，驅動杠桿的“U”形底部與傳動軸連接固定，“U”形一邊的曲柄杠桿為開門臂，另一邊的曲柄杠桿為關門臂。

5.根據權利要求4所述的雙向自動卸貨漏斗車，其特征在于：所述兩套驅動杠桿是鏡像對稱固定在傳動軸兩端的一位驅動杠桿和二位驅動杠桿，各驅動杠桿開門臂末端的移動軌跡和開門擋縱向中心線與軌道中心的距離大于各驅動杠桿關門臂末端的移動軌跡和關門擋縱向中心線與軌道中心的距離。

6.根據權利要求5所述的雙向自動卸貨漏斗車，其特征在于：所述各驅動杠桿開門臂末端有與開門擋滾動接觸的開門滾輪，各驅動杠桿關門臂末端有與關門擋接觸的關門滾輪。

7.根據權利要求5所述的雙向自動卸貨漏斗車，其特征在于：所述車體包括底架、兩組側墻、兩組端墻和連接側墻的加強撐桿；

所述底架包括一根中梁、兩根枕梁、兩根位于車輛端部之間的側梁、兩根位于車輛枕梁之間的側梁以及支撐端墻的支撐墻；

所述側墻上部布置一根斷面位于機車車輛限界的上側梁，側墻板與側柱整體成型；

所述漏斗為板梁結構，中梁上方布置縱向漏斗脊，兩組側墻之間布置至少一組橫向漏斗脊，橫向漏斗脊和縱向漏斗脊形成至少一個橫向漏斗。

8.根據權利要求7所述的雙向自動卸貨漏斗車，其特征在于：所述車體兩側墻之間的加強撐桿平行或傾斜連接布置。

9.根據權利要求7所述的雙向自動卸貨漏斗車，其特征在于：所述底門包括底門板和底門折頁；所述底門折頁與橫向漏斗脊下方的折頁座鉸接。