[實用新型]一種新型多功能汽車減震器

有效

• 申請號: 201420596246.5
• 申請日: 2014-10-15
• 公開（公告）號: CN204140752U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 周愛娟
• 申請（專利權）人: 周愛娟
• 主分類號: F16F9/36
• 分類號: F16F9/36;F16F9/32
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件制造技術領域，更具體地，涉及一種新型多功能汽車減震器。

背景技術

目前，在現有懸架系統當中，減震器的作用十分重要，針對減震器的防塵也顯得十分必要，一般減震器都安裝有防塵罩，現有技術中的后減震器的防塵罩為開放式的(非減振器和彈簧集成)，即防塵罩下部是開發的，與減振器外筒有一定的間隙，因此，現有技術中的減震器防塵罩存在諸多技術問題：

由于現有技術中的防塵罩采用開放式的，開放式防塵罩會有灰塵或泥沙通過下部開口沉積在油封和活塞桿上，造成活塞桿和油封的劃傷，導致漏油，從而降低使用壽命。此外彈簧托盤和螺旋彈簧共同承受外界載荷，進而衰減震動。然而，該減震器中的彈簧托盤是用鋼材沖壓成型后焊接在油筒外側的，焊接過程中多用二氧化碳氣體保護焊進行焊接，此種工藝容易導致彈簧托盤出現變形，使彈簧托座在使用過程中存在與油筒脫離的風險，致使設備工作時的安全性較差。現有的技術為專利號為，CN102606666A的一種汽車減震器。但是現有的汽車減震器存在著功能單一，維護成本高和使用壽命短的問題。

因此，改進現有的汽車減震器顯得非常必要。

發明內容

有鑒于此，本實用新型的主要目的在于提供一種新型多功能汽車減震器，能夠解決現有的汽車減震器存在著功能單一，無防塵結構造成的漏油和安全性較差，工作效率低，維護成本高和使用壽命短的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：本實用新型提供了一種新型多功能汽車減震器，包括安裝螺母，活塞桿，保護架桿，彈簧托盤，防塵罩，凹槽，固定肋板，缸筒，固定卡孔，活塞桿圓錐臺和托盤孔，所述的安裝螺母通過螺紋連接在活塞桿的上端；所述的活塞桿設置在缸筒的里面；所述的缸筒上部設置有凹槽；所述的防塵罩的一端設置在凹槽上，另一端套在活塞桿上；所述的保護架桿一端掛在活塞桿圓錐臺上部，另一端穿過托盤孔鉤住彈簧托盤；所述缸筒的下部設置有兩個固定肋板；所述的固定肋板上設置有兩個固定卡孔。

優選地，所述的防塵罩具體采用TPE熱塑性橡膠制成，具有防塵、抗油、防水、防止里面的油變干，以保護減震器，防止漏油，延長了使用壽命。

優選地，所述的活塞桿具體采用優質不銹鋼材料制成，耐用性能好進一步延長使用壽命。

優選地，所述的彈簧托盤連接位置具體設置有高端激光焊接凸起結構，有利于提高連接強度，防止了彈簧托盤出現的變形，提高了安全性能。

優選地，所述的缸筒或彈簧托盤表面采用電泳涂漆層，進一步增強附著力和抗酸雨能力，有效地防止生銹和腐蝕，降低維護成本，延長使用壽命。

優選地，所述的固定肋板具體采用厚度為5mm至10mm的鋼板，進一步提高連接的穩定性能和安全性能。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：由于本實用新型的一種新型多功能汽車減震器可以廣泛應用于汽車減震器等領域。同時，本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型的防塵罩的設置，具有防塵、抗油、防水、防止里面的油變干，以保護減震器，防止漏油，延長了使用壽命。

2、本實用新型的彈簧托盤連接位置通過高端激光焊接技術，有利于提高連接強度，防止了彈簧托盤出現的變形，提高了安全性能。

3、本實用新型的缸筒或彈簧托盤表面采用電泳上漆，進一步增強附著力和抗酸雨能力，有效地防止生銹和腐蝕，降低維護成本，延長使用壽命。

附圖說明

圖1示出了本實用新型的結構示意圖。

圖2示出了本實用新型的固定肋板結構示意圖。

結合附圖在圖上標記以下附圖標記：

1-安裝螺母，2-活塞桿，3-保護架桿，4-彈簧托盤，5-防塵罩，6-凹槽，7-固定肋板,8-缸筒，9-固定卡孔，10-活塞桿圓錐臺，11-托盤孔。

具體實施方式

下面將參考附圖并結合實施例，來詳細說明本發明。

如圖1和圖2所示，本實用新型提供了一種新型多功能汽車減震器，包括安裝螺母1，活塞桿2，保護架桿3，彈簧托盤4，防塵罩5，凹槽6，固定肋板7，缸筒8，固定卡孔9，活塞桿圓錐臺10和托盤孔11，所述的安裝螺母1通過螺紋連接在活塞桿2的上端；所述的活塞桿2設置在缸筒8的里面；所述的缸筒8上部設置有凹槽6；所述的防塵罩5的一端設置在凹槽6上，另一端套在活塞桿2上；所述的保護架桿3一端掛在活塞桿圓錐臺10上部，另一端穿過托盤孔11鉤住彈簧托盤4；所述缸筒8的下部設置有兩個固定肋板7；所述的固定肋板7上設置有兩個固定卡孔9。