[實用新型]一種新型汽車迎賓燈透鏡組結構

有效

• 申請號: 201420593022.9
• 申請日: 2014-10-14
• 公開（公告）號: CN204176507U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 夏丹
• 申請（專利權）人: 夏丹
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V13/12;G02B27/18;F21W101/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種新型汽車迎賓燈透鏡組結構。

背景技術

隨著人們的生活水平不斷提高，汽車已經走進千家萬戶，汽車年銷售量已經突破2000萬輛，裝備汽車迎賓燈的車輛越來越多。

但是目前迎賓燈透鏡組現有技術存在很多缺陷，例如見另一專利，一種用于汽車可個性定制圖案無損加裝的迎賓燈2012206901722存在成像技術不夠高清的技術缺陷。再如見另一個發明專利迎賓燈及其投影方法2012102798248，存在結構及其復雜，體積臃腫龐大等技術缺陷，由于汽車空間狹小，技術很難實施商用。在如見另一新型專利一種透鏡構件及透鏡組件2013208564018，其采用復雜的4片成像組件及2片聚光組件，由于其結構復雜必然體積龐大，且成像不夠清楚。

以上現有技術均存在結構復雜，體積大，成像不夠清楚等缺陷，無法滿足人們對投影迎賓燈清晰度的要求，且由于汽車門內體積狹小，也無法滿足體積要求。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可使成像更均勻清晰飽滿，結構簡單，可大大減小整個透鏡組件體積，從而大大減小汽車迎賓燈的體積，解決有些車型迎賓燈位置狹小無法設計安裝問題的新型汽車迎賓燈透鏡組結構。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：一種新型汽車迎賓燈透鏡組結構，包括一導光筒，所述導光筒內部安裝一組成像透鏡組，所述成像透鏡組由三片單面凸透鏡組成，三片單面凸透鏡分別為第一單面凸透鏡、第二單面凸透鏡和第三單面凸透鏡，所述導光筒內部設有一通孔，通孔內部設有一個以上的安裝槽，所述第一單面凸透鏡、第二單面凸透鏡和第三單面凸透鏡均安裝于安裝槽內，所述導光筒的中間處安裝有菲林圖片夾，菲林圖片夾內部安裝菲林圖片，所述成像透鏡組位于菲林圖片夾的左側，所述菲林圖片夾自上而下插入于導光筒內，位于菲林圖片夾的右側端導光筒內安裝有一照明聚光凸透鏡片。

作為優選的技術方案，所述第一單面凸透鏡的凸面背向菲林圖片夾。

作為優選的技術方案，所述第二單面凸透鏡的凸面朝向菲林圖片夾。

作為優選的技術方案，所述第三單面凸透鏡的凸面背向菲林圖片夾。

作為優選的技術方案，所述照明鏡片為一單面凸透鏡，凸面朝向菲林圖片夾。

作為優選的技術方案，所述導光筒的總高度為13mm。

本實用新型的有益效果是：本實用新型改進光學成像結構，可使成像更均勻清晰飽滿，結構簡單，可大大減小整個透鏡組件體積，從而大大減小汽車迎賓燈的體積，解決有限車型迎賓燈位置狹小無法設計安裝的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

如圖1所示，本實用新型的一種新型汽車迎賓燈透鏡組結構，包括一導光筒6，所述導光筒6內部安裝一組成像透鏡組，所述成像透鏡組由三片單面凸透鏡組成，三片單面凸透鏡分別為第一單面凸透鏡1、第二單面凸透鏡2和第三單面凸透鏡3，所述導光筒6內部設有一通孔，通孔內部設有一個以上的安裝槽，所述第一單面凸透鏡1、第二單面凸透鏡2和第三單面凸透鏡3均安裝于安裝槽內，所述導光筒6的中間處安裝有菲林圖片夾4，菲林圖片夾4內部安裝菲林圖片，所述成像透鏡組位于菲林圖片夾4的左側，所述菲林圖片夾4至上而下插入于導光筒6內，位于菲林圖片夾4的右側端導光筒內安裝有一照明聚光凸透鏡片5。

其中，第一單面凸透鏡1的凸面背向菲林圖片夾4；第二單面凸透鏡2的凸面朝向菲林圖片夾4；第三單面凸透鏡3的凸面背向菲林圖片夾4；照明聚光凸透鏡片5為一單面凸透鏡，凸面朝向菲林圖片夾4。

導光筒6的總高度為13mm，本實用新型的整體體積小，大大減小汽車迎賓燈的體積。