[實用新型]一種電控式艙口蓋

有效

• 申請號: 201420592600.7
• 申請日: 2014-10-15
• 公開（公告）號: CN204279875U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 王莉
• 申請（專利權）人: 重慶帆洪船舶機械有限公司
• 主分類號: B63B19/14
• 分類號: B63B19/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種船舶配件，尤其是設計一種電控式艙口蓋。

背景技術

艙口蓋是船舶上重要的部件之一，目前所使用的艙口蓋主要是以手動式和半自動式為主，手動式的艙口蓋啟閉較為麻煩，半自動式艙口蓋雖然啟閉較為方便，但多數都是采用液壓控制或氣壓控制，啟閉速度慢，效果不理想，當船舶內發生危險時不利于人們緊急出逃；上述兩種艙口蓋從內外均可手動開啟，當遭遇海盜時，海盜可輕易的從艙口進入船艙；綜上所述，目前所使用的艙口蓋普遍存在著啟閉速度慢，功能單一，安全性能不高等問題。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提出了一種啟閉速度塊，安全好，功能強的電控式艙口蓋。

本實用新型所采用的技術方案是：一種電控式艙口蓋，包括位于船體上的蓋座，及通過轉軸鉸接在蓋座上的蓋體，在蓋座的內部安裝有一驅動電機，驅動電機的軸端與轉軸相連接用于驅動蓋體的啟閉，在蓋體的左側面和右側的內側面上均設有壓力傳感裝置，在蓋體左側的內部設有電子鎖，該電子鎖具有三個鎖舌，并分別可延伸至蓋體前、后、右三側外部，在蓋座的前、后、右三側面上設有三個與上述鎖舌對應的鎖口，所述蓋體內部還設有與驅動電機、壓力傳感裝置、電子鎖和船舶控制系統連接的控制器，該控制器還包括設于其內部的外部警報閉蓋控制裝置、內部警報啟蓋控制裝置及設于蓋體內外兩側的兩個操控鍵盤。

進一步地，所述蓋體與蓋座的接觸面上還設有密封膠條。

進一步地，所述蓋體外側的操控鍵盤上鉸接有一透明蓋。

本實用新型與現有技術相比較，其具有以下有益效果：

本實用新型的電控式艙口蓋采用電子鎖和電機直接驅動，啟閉速度快，效果好，且啟閉艙口蓋均需要密碼口令，安全性能高；所設的控制器可與船舶控制系統連接，可實現艙口蓋遠程控制，所設的外部警報閉蓋控制裝置和內部警報啟蓋控制裝置可檢測內外警報信號，并自動控制艙口蓋啟閉，以防止海盜來襲和方便及時逃生。

附圖說明

圖1是本實用新型的平面結構示意圖；

圖2是本實用新型的截面結構示意圖。

1-蓋座；2-轉軸；3-蓋體；4-驅動電機；5-壓力傳感裝置；6-電子鎖；7-鎖舌；8-鎖口；9-控制器；10-外部警報閉蓋控制裝置；11-內部警報啟蓋控制裝置；12-操控鍵盤；13-密封膠條；14-透明蓋。

具體實施方式

如圖1和圖2所示的一種電控式艙口蓋，包括位于船體上的蓋座1，及通過轉軸2鉸接在蓋座1上的蓋體3，在蓋座1的內部安裝有一驅動電機4，驅動電機4的軸端與轉軸2相連接用于驅動蓋體3的啟閉，在蓋體3的左側面和右側的內側面上均設有壓力傳感裝置5，在蓋體3左側的內部設有電子鎖6，該電子鎖6具有三個鎖舌7，并分別可延伸至蓋體3前、后、右三側外部，在蓋座1的前、后、右三側面上設有三個與上述鎖舌7對應的鎖口8，所述蓋體3內部還設有與驅動電機4、壓力傳感裝置5、電子鎖6和船舶控制系統連接的控制器9，該控制器9還包括設于其內部的外部警報閉蓋控制裝置10、內部警報啟蓋控制裝置11及設于蓋體3內外兩側的兩個操控鍵盤12。

其中，所述蓋體3與蓋座1的接觸面上還設有密封膠條13；所述蓋體3外側的操控鍵盤12上鉸接有一透明蓋14。

本實用新型的電控式艙口蓋采用電子鎖和電機直接驅動，啟閉速度快，效果好，且啟閉艙口蓋均需要密碼口令，安全性能高；所設的控制器可與船舶控制系統連接，可實現艙口蓋遠程控制，所設的外部警報閉蓋控制裝置和內部警報啟蓋控制裝置可檢測內外警報信號，并自動控制艙口蓋啟閉，以防止海盜來襲和方便及時逃生。

上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域普通人員對本實用新型的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。