[實(shí)用新型]一種成品鋁卷過(guò)跨包裝的配置結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420591958.8
• 申請(qǐng)日: 2014-10-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204223696U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬玉蕊;張瑜;蘇小新;梁延彬
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中色科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G35/00
• 分類(lèi)號(hào): B65G35/00
• 代理公司: 洛陽(yáng)市凱旋專(zhuān)利事務(wù)所 41112
• 代理人: 符繼超

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鋁卷轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種成品鋁卷過(guò)跨包裝的配置結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

鋁加工企業(yè)要求生產(chǎn)過(guò)程規(guī)模化、連續(xù)化、自動(dòng)化，而引進(jìn)的設(shè)備多為自動(dòng)化程度很高的單體設(shè)備，因此各設(shè)備之間的工序銜接也變得尤其重要，是決定整個(gè)工藝流程是否順暢的關(guān)鍵因素。

比如在鋁卷材加工的精整車(chē)間，半成品鋁卷在切邊機(jī)上根據(jù)用戶(hù)的要求被分卷剪切成不同規(guī)格的成品鋁卷，下一工序是將成品鋁卷運(yùn)送到卷材包裝機(jī)進(jìn)行包裝，由于切邊機(jī)通常配置在切邊跨內(nèi)且切邊機(jī)配置有卸料鞍座，而包裝機(jī)通常配置在包裝跨內(nèi)且包裝機(jī)配置有上料鞍座，切邊機(jī)卷取軸方向與包裝機(jī)纏繞芯軸方向存在90度的轉(zhuǎn)角，加之切邊跨和包裝跨中間還存在過(guò)渡跨，成品鋁卷的運(yùn)送需要通過(guò)天車(chē)吊運(yùn)并人工旋轉(zhuǎn)90度才能放置在上料鞍座，生產(chǎn)效率較低，吊繩影響成品鋁卷的包裝質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種成品鋁卷過(guò)跨包裝的配置結(jié)構(gòu)，該配置結(jié)構(gòu)不使用天車(chē)吊運(yùn)，可以避免人工旋轉(zhuǎn)90度轉(zhuǎn)向，減少成品鋁卷的表面損傷，提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種成品鋁卷過(guò)跨包裝的配置結(jié)構(gòu)，鋁卷材精整車(chē)間內(nèi)的切邊跨內(nèi)配置切邊機(jī)，而其包裝跨內(nèi)配置包裝機(jī)，切邊跨和包裝跨之間是過(guò)渡跨，在切邊機(jī)上配置卸料鞍座，在包裝機(jī)上配置上料鞍座，本實(shí)用新型的特征如下：

將切邊跨內(nèi)的卸料鞍座設(shè)置在切邊機(jī)右側(cè)并將卸料鞍座的導(dǎo)軌延長(zhǎng)到過(guò)渡跨內(nèi)，將包裝跨內(nèi)的上料鞍座設(shè)置在包裝機(jī)左側(cè)，卸料鞍座相對(duì)上料鞍座且卸料鞍座的中心線(xiàn)與上料鞍座的中心線(xiàn)處于同一水平線(xiàn)上；在過(guò)渡跨內(nèi)配置地面運(yùn)送小車(chē)，地面運(yùn)送小車(chē)的雙軌中心線(xiàn)與所述水平線(xiàn)重合，地面運(yùn)送小車(chē)能在該雙軌上往復(fù)移動(dòng)。

由于采用如上所述技術(shù)方案，本實(shí)用新型產(chǎn)生如下積極效果：

1、本實(shí)用新型的采用地面運(yùn)送小車(chē)運(yùn)送成品鋁卷，有效避免天車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)給成品鋁卷造成的擦劃傷。

2、本實(shí)用新型省去人工旋轉(zhuǎn)90度才將成品鋁卷放置在上料鞍座的弊病，運(yùn)送快捷，提高成品鋁卷的包裝效率。

3、本實(shí)用新型對(duì)鋁卷材精整車(chē)間物流的自動(dòng)化管理具有重要意義。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的配置結(jié)構(gòu)平面示意簡(jiǎn)圖。

圖2是本實(shí)用新型的配置結(jié)構(gòu)立面示意簡(jiǎn)圖。

上述圖中：1—切邊機(jī)；2—卸料鞍座；3—地面運(yùn)送小車(chē)；4—上料鞍座；5—包裝機(jī)；6-成品鋁卷；A-切邊跨；B-過(guò)渡跨；C-包裝跨。

具體實(shí)施方式

?本實(shí)用新型是一種成品鋁卷過(guò)跨包裝的配置結(jié)構(gòu)，通常鋁卷材精整車(chē)間內(nèi)的切邊跨內(nèi)配置切邊機(jī)，而其包裝跨內(nèi)配置包裝機(jī)，切邊跨和包裝跨之間是過(guò)渡跨，在切邊機(jī)上配置卸料鞍座，在包裝機(jī)上配置上料鞍座。

結(jié)合圖1和圖2，本實(shí)用新型將切邊跨A內(nèi)的卸料鞍座2設(shè)置在切邊機(jī)1右側(cè)并將卸料鞍座的導(dǎo)軌延長(zhǎng)到過(guò)渡跨內(nèi)，將包裝跨C內(nèi)的上料鞍座4設(shè)置在包裝機(jī)5左側(cè)，卸料鞍座2相對(duì)上料鞍座4且卸料鞍座的中心線(xiàn)與上料鞍座的中心線(xiàn)處于同一水平線(xiàn)上，這樣可以有效解決切邊機(jī)1卷取軸方向與包裝機(jī)5纏繞芯軸方向所存在的90度轉(zhuǎn)角問(wèn)題。

在過(guò)渡跨B內(nèi)配置地面運(yùn)送小車(chē)3，地面運(yùn)送小車(chē)3的雙軌中心線(xiàn)與所述水平線(xiàn)重合，地面運(yùn)送小車(chē)3能在該雙軌上往復(fù)移動(dòng)，這種配置結(jié)構(gòu)使切邊后的成品鋁卷6不用通過(guò)天車(chē)將其吊運(yùn)到包裝機(jī)進(jìn)行包裝，地面運(yùn)送小車(chē)3將成品鋁卷6從切邊機(jī)的卸料鞍座直接運(yùn)送到包裝機(jī)的上料鞍座上，不用轉(zhuǎn)向直接進(jìn)行纏繞包裝，最終實(shí)現(xiàn)成品鋁卷的自動(dòng)化包裝，大大提高工作效率。