[實(shí)用新型]一種柴油機(jī)氣閥手工研磨裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420590786.2
• 申請(qǐng)日: 2014-10-14
• 公開（公告）號(hào): CN204148993U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭陳;張圓圓;曹藝;夏元俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B24B23/00
• 分類號(hào): B24B23/00
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 戴朝榮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)維修技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種柴油機(jī)氣閥手工研磨裝置。

背景技術(shù)

船舶柴油機(jī)氣閥與閥座的密封面工作一定時(shí)間會(huì)嚴(yán)重?zé)g和結(jié)碳，使氣閥與閥面之間密封不好，造成漏氣，影響柴油機(jī)的效率，所以要定期對(duì)氣閥進(jìn)行研磨，去掉氣閥與閥面之間的結(jié)碳。現(xiàn)在一些大型船舶柴油機(jī)氣閥的研磨利用自動(dòng)研磨機(jī)進(jìn)行研磨，一些中小型柴油機(jī)氣閥用人工研磨的方法效果更好，目前柴油機(jī)氣閥手動(dòng)研磨工具使用橡皮碗或者用電鉆直接除碳，電鉆不能把結(jié)碳除干凈，橡皮碗使用起來會(huì)很費(fèi)力，以上方法研磨效果不是很好。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述技術(shù)現(xiàn)狀，而提供一種操作便捷、省時(shí)省力、研磨效果好的柴油機(jī)氣閥手工研磨裝置。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

一種柴油機(jī)氣閥手工研磨裝置，包括有手柄部和壓軸研磨部，手柄部的端部和壓軸研磨部的端部之間通過連接部連接，手柄部與壓軸研磨部間隙配合，壓軸研磨部上軸向貫通固定有兩個(gè)固定銷體，固定銷體置于壓軸研磨部的縱向中心線上，固定銷體的位置和長度與柴油機(jī)氣閥上的氣閥孔的位置和深度相配合，固定銷體放入氣閥孔中且固定銷體與柴油機(jī)氣閥固定配合，手柄部能在外力的作用下將柴油機(jī)氣閥下壓使柴油機(jī)氣閥由與柴油機(jī)閥座間隙配合變?yōu)榈钟|連接，手柄部轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，柴油機(jī)氣閥隨動(dòng)與柴油機(jī)閥座作研磨動(dòng)作。

為優(yōu)化上述技術(shù)方案，采取的具體措施還包括：

上述的柴油機(jī)閥座中安裝有彈簧，彈簧一端套設(shè)在柴油機(jī)閥座的氣閥閥桿上，另一端頂在柴油機(jī)氣閥的底部。

上述的手柄部、壓軸研磨部和連接部為一體件。

上述的手柄部、壓軸研磨部和連接部共同組成一U型結(jié)構(gòu)。

上述的手柄部上套設(shè)有絕緣塑料護(hù)套。

上述的手柄部的長度長于壓軸研磨部的長度。

上述的手柄部為長130mm至170mm，寬40mm至60mm、厚2.5mm至3.5mm的長方體不銹鋼結(jié)構(gòu)。

上述的壓軸研磨部的長為100mm至120mm。

上述的手柄部長為150mm，寬50mm，厚3mm。

上述的壓軸研磨部的長為110mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種柴油機(jī)氣閥手工研磨裝置，包括有手柄部和壓軸研磨部，手柄部的端部和壓軸研磨部的端部之間通過連接部連接，手柄部與壓軸研磨部間隙配合，壓軸研磨部上軸向貫通固定有兩個(gè)固定銷體，固定銷體置于壓軸研磨部的縱向中心線上，固定銷體的位置和長度與柴油機(jī)氣閥上的氣閥孔的位置和深度相配合，固定銷體放入氣閥孔中且固定銷體與柴油機(jī)氣閥固定配合，手柄部能在外力的作用下將柴油機(jī)氣閥下壓使柴油機(jī)氣閥由與柴油機(jī)閥座間隙配合變?yōu)榈钟|連接，手柄部轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，柴油機(jī)氣閥隨動(dòng)與柴油機(jī)閥座作研磨動(dòng)作。本實(shí)用新型為U型結(jié)構(gòu)，構(gòu)造主要有三部分組成，即手柄部、壓軸研磨部和連接部，同時(shí)，在柴油機(jī)閥座中安裝有彈簧，固定銷體放入氣閥孔中，下壓手柄部時(shí)，壓軸研磨部下移，壓迫彈簧，柴油機(jī)氣閥的下錐面與柴油機(jī)閥座的上錐面接觸，手握手柄部，用力垂直按下同時(shí)旋轉(zhuǎn)，使柴油機(jī)氣閥的下錐面與柴油機(jī)閥座的上錐面進(jìn)行良好的研磨；在彈簧的作用下，松開手柄部柴油機(jī)氣閥被彈簧自動(dòng)彈起，再次按下手柄部，使柴油機(jī)氣閥與柴油機(jī)閥座作旋轉(zhuǎn)的動(dòng)作，進(jìn)行研磨；反復(fù)以上動(dòng)作，直至柴油機(jī)氣閥的下錐面與柴油機(jī)閥座的上錐面上均出現(xiàn)一條十分整齊的灰暗色環(huán)帶為止，此時(shí)研磨完成，柴油機(jī)氣閥的下錐面與柴油機(jī)閥座的上錐面密封良好；本裝置操作起來便攜，效率高，研磨效果好，尤其對(duì)中小型柴油機(jī)氣閥。

本實(shí)用新型具有操作便捷、省時(shí)省力、研磨效果好的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型手柄部、壓軸研磨部和連接部的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型作用在柴油機(jī)氣閥上時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是柴油機(jī)氣閥的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

圖1至圖3所示為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中的附圖標(biāo)記為：手柄部1、壓軸研磨部2、連接部3、固定銷體4、柴油機(jī)氣閥5、氣閥孔51、柴油機(jī)閥座6、彈簧7、氣閥閥桿8。

如圖1至圖3所示，