[實用新型]一種電動汽車配件檢測裝置

有效

• 申請號: 201420586657.6
• 申請日: 2014-10-12
• 公開（公告）號: CN204228388U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 顏南勝
• 申請（專利權）人: 顏南勝
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電動汽車配件檢測裝置設計技術領域，尤其涉及一種電動汽車配件檢測裝置。

背景技術

????電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。電動汽車的種類分為：純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車。然而，現有的電動汽車配件檢測裝置上缺少活動支腿的限位和固定裝置，還有的電動汽車配件檢測裝置上缺少限制待檢測汽車配件的位置的裝置，這給檢測人員帶來極大的不便，不能滿足人們的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種電動汽車配件檢測裝置。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

????一種電動汽車配件檢測裝置，包括平衡輪、把手，還包括架體，所述架體的左端鉸接有活動支腿，所述活動支腿上設有固定孔甲、固定孔乙和限位槽，所述架體的左端還設有限位桿，所述限位桿上設有定位桿和固定孔丙。

????作為本實用新型的優選技術方案，所述平衡輪安裝在架體中部，所述把手傾斜固結在架體的右端，所述架體上還設有放置箱和固定支腿。

????作為本實用新型的優選技術方案，所述活動支腿有兩個，且對稱分布在架體的前端。

????作為本實用新型的優選技術方案，所述固定支腿有兩個，且對稱分布在架體的后端。

現場使用時，檢測人員將需要檢測的汽車配件放置架體上，再將常用檢修工具放置在放置箱中，即可將汽車配件夾持到指定位置，檢測人員即可進行相應的檢測工作。

????與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過設置帶有固定孔甲、固定孔乙和固定孔丙有助于活動支腿的固定，通過設置限位槽和定位桿有助于限制活動支腿的位置，通過設置限位桿有助于限制待檢測汽車配件的位置，且結構簡單，操作方便，經濟實用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、平衡輪；2、把手；3、架體；31、活動支腿；311、固定孔甲；312、固定孔乙；313、限位槽；32、限位桿；321、定位桿；322、固定孔丙；33、放置箱；34、固定支腿。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1，圖1為本實用新型的結構示意圖。

所述一種電動汽車配件檢測裝置，包括平衡輪1、把手2，所述平衡輪1安裝在架體3中部，所述把手2傾斜固結在架體3的右端，還包括架體3，所述架體3的左端鉸接有活動支腿31，所述活動支腿31有兩個，且對稱分布在架體3的前端，活動支腿31上設有固定孔甲311、固定孔乙312和限位槽313，固定孔甲311、固定孔乙312和固定孔丙322有助于活動支腿31的固定。

所述架體3的左端還設有限位桿32，限位桿32有助于限制待檢測汽車配件的位置，所述限位桿32上設有定位桿321和固定孔丙322，限位槽313和定位桿321有助于限制活動支腿31的位置，架體3上還設有放置箱33和固定支腿34，所述固定支腿34有兩個，且對稱分布在架體3的后端。

現場使用時，檢測人員將需要檢測的汽車配件放置架體3上，再將常用檢修工具放置在放置箱33中，即可將汽車配件夾持到指定位置，檢測人員即可進行相應的檢測工作。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。