[實用新型]一種油井電纜輸送裝置

有效

• 申請號: 201420585775.5
• 申請日: 2014-10-11
• 公開（公告）號: CN204138019U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 李勇;譚金華;劉俊東;張建波
• 申請（專利權）人: 石家莊愛科特科技開發有限公司
• 主分類號: B65H51/08
• 分類號: B65H51/08;B65H51/18
• 代理公司: 石家莊元匯專利代理事務所(特殊普通合伙) 13115
• 代理人: 劉聞鐸

技術領域

本實用新型屬于輸送機械設備技術，具體涉及一種油井用的電纜輸送裝置。

背景技術

目前油田在采油、測井、注水施工中，隨著油井的開采，油井中的油水混合物會噴濺出來，需要通過防噴盒和防噴管來避免油水混合物的噴濺，在井下的測量調整工作需要用到電纜，需要將電纜通過防噴盒和防噴管伸入到井下，但電纜本身寬度大、摩擦系數高，而且防噴盒和防噴管內部也有向壓力向上的油水混合物，所以即使電纜下端有配重，但有時井下向上的液體壓力較大，電纜難以到達井下，現有的方法是將油水混合物排到兩邊的地里，帶有油的水對環境污染很大，而且這樣的方法也很難滿足油井中邊測邊調的連續進行，浪費大量的人力物力，因此，現在急需一種能夠滿足油井中邊測邊調的電纜輸送裝置。

實用新型內容

本實用新型提供了一種可以根據需求隨時進行電纜輸送的油井電纜輸送裝置，該裝置設計結構簡單、操作簡便、工作穩定可靠，節省了大量的人力和時間，同時也避免了環境的污染。

本實用新型的具體技術方案是：

一種油井用的電纜輸送裝置，電纜輸送裝置位于防噴盒和防噴管之間，電纜輸送裝置包括殼體、主動輪、被動輪及變速電機，主動輪和被動輪位于殼體內部，變速電機位于殼體外部，主動輪和被動輪并排間隙排列，主動輪通過轉軸與殼體固定，主動輪的轉軸兩端和殼體分別通過軸承固定連接，被動輪中部設置有轉軸，被動輪通過軸承與被動輪的轉軸固定，被動輪轉軸兩端分別與殼體內壁固定連接，主動輪和被動輪位于殼體的內部，變速電機位于殼體的外部，主動輪的轉軸一端與殼體連接處開有通孔，變速電機的輸出端通過通孔與主動輪的轉軸一端固定；主動輪外圓周面設置有凸圈，被動輪外圓周面在與凸圈相對應位置設置有凹槽，凹槽與凸圈對應互補；殼體中設置有調整支架，調整支架為Y型結構，調整支架一端貫穿殼體向外伸出，調整支架的另外兩端分別與被動輪的轉軸兩端固定連接。

所述的殼體外側設置有支撐桿，支撐桿一端與殼體固定，另一端設置有調整桿，調整桿中部與支撐桿鉸接，調整桿一端與調整支架的伸出端相對設置，殼體外側在與調整桿另一端相對應位置設置有伸縮裝置，伸縮裝置的固定端與殼體固定，伸縮裝置的伸縮端與調整桿相對應一端鉸接。

所述的殼體在與被動輪的轉軸相配合部位設置有導槽，導槽的設置方向與主動輪和被動輪中心連線方向相同，被動輪轉軸的兩端位于導槽中。

所述的導槽內部一端設置有回位機構，回位機構一端與導槽內壁固定，另一端與被動輪的轉軸固定。

所述的凸圈和凹槽的形狀均為圓弧形。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用變速電機驅動主動輪帶動被動輪將電纜輸送至井下，主動輪和被動輪上分別設置有凸圈和凹槽對電纜進行夾緊，這樣既能增加對電纜的夾緊面積和夾緊力，又不會輕易損壞電纜的外表面進而損壞電纜的導線，設置伸縮裝置對被動輪和主動輪的間隙進行調整，進而可以對夾緊力進行調整，回位機構可以將被動輪恢復原始位置，用于松開電纜，本實用新型的操作簡便、結構設計合理，本裝置工作效率高，輸送電纜效果好，避免了因排放油水對環境造成破壞。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型中的俯視圖。

附圖中，1、殼體，2、主動輪，3、被動輪，4、變速電機，5、凸圈，6、凹槽，7、調整支架，8、支撐桿，9、調整桿，10、伸縮裝置，11、導槽，12、回位機構，13、防噴盒，14、防噴管。

具體實施方式

一種油井用的電纜輸送裝置，電纜輸送裝置位于防噴盒13和防噴管14之間，電纜輸送裝置包括殼體1、主動輪2、被動輪3及變速電機4，主動輪2和被動輪3位于殼體1內部，變速電機4位于殼體1外部，主動輪2和被動輪3并排間隙排列，主動輪2通過轉軸與殼體1固定，主動輪2的轉軸兩端和殼體1分別通過軸承固定連接，被動輪3中部設置有轉軸，被動輪3通過軸承與被動輪3的轉軸固定，被動輪3轉軸兩端分別與殼體1內壁固定連接，主動輪2和被動輪3位于殼體1的內部，變速電機4位于殼體1的外部，主動輪2的轉軸一端與殼體1連接處開有通孔，變速電機4的輸出端通過通孔與主動輪2的轉軸一端固定；主動輪2外圓周面設置有凸圈5，被動輪3外圓周面在與凸圈5相對應位置設置有凹槽6，凹槽6與凸圈5對應互補。