[實(shí)用新型]一種轉(zhuǎn)換擺動(dòng)機(jī)構(gòu)及二運(yùn)帶式輸送機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420585045.5
• 申請(qǐng)日: 2014-10-11
• 公開（公告）號(hào): CN204341857U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳光寧;鄧忠剛;曹琳卿;丁瑞;楊榮雪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東能源機(jī)械集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B65G21/10
• 分類號(hào): B65G21/10;E21F13/00
• 代理公司: 北京康盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11331
• 代理人: 張良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于掘進(jìn)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種轉(zhuǎn)換擺動(dòng)機(jī)構(gòu)及二運(yùn)帶式輸送機(jī)。

背景技術(shù)

掘進(jìn)機(jī)是一種綜合掘進(jìn)設(shè)備，集切割、行走、裝運(yùn)于一體，是當(dāng)今煤礦廣泛使用的巷道掘進(jìn)設(shè)備。在掘進(jìn)過程中，掘進(jìn)機(jī)通過與一運(yùn)刮板輸送機(jī)、二運(yùn)帶式輸送機(jī)配合使用，將掘進(jìn)迎頭的煤運(yùn)到后續(xù)運(yùn)輸設(shè)備。

二運(yùn)帶式輸送機(jī)有懸掛式和軌行式兩種，為與后續(xù)運(yùn)輸設(shè)備配套方便靈活，多采用懸掛式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)換座板與掘進(jìn)機(jī)座板用螺栓固定。

現(xiàn)有二運(yùn)帶式輸送機(jī)與掘進(jìn)機(jī)連接后角度固定，適用于直線且變換角度不大的巷道開拓。這樣，當(dāng)遇有小角度轉(zhuǎn)彎或高低起伏角度變化時(shí)就會(huì)造成轉(zhuǎn)載的物料落料點(diǎn)前后左右變化，極易出現(xiàn)撒料、對(duì)輸送帶沖擊過大等問題。

所以，現(xiàn)有技術(shù)中二運(yùn)帶式輸送機(jī)的轉(zhuǎn)換擺動(dòng)機(jī)構(gòu)無(wú)法根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行水平、豎直方向的擺動(dòng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的是提出一種轉(zhuǎn)換擺動(dòng)機(jī)構(gòu)。為了對(duì)披露的實(shí)施例的一些方面有一個(gè)基本的理解，下面給出了簡(jiǎn)單的概括。該概括部分不是泛泛評(píng)述，也不是要確定關(guān)鍵/重要組成元素或描繪這些實(shí)施例的保護(hù)范圍。其唯一目的是用簡(jiǎn)單的形式呈現(xiàn)一些概念，以此作為后面的詳細(xì)說明的序言。

在一些可選的實(shí)施例中，該轉(zhuǎn)換擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：水平擺動(dòng)機(jī)構(gòu)和豎直擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述水平擺動(dòng)機(jī)構(gòu)和所述豎直擺動(dòng)機(jī)構(gòu)通過共用連接件的方式連接為一體。

在一些可選的實(shí)施例中，該轉(zhuǎn)換擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的共用連接件包括：條狀、包括兩個(gè)端部的機(jī)尾架，在所述機(jī)尾架的第一端中間位置固定有帶有貫通的通孔的支架；第一安裝座，正面固定有支撐臂，該支撐臂的頂端具有通孔，通過貫穿所述支架的通孔、所述頂端的通孔的第一銷軸，將所述支撐臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述支架上。

在一些可選的實(shí)施例中，該轉(zhuǎn)換擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的水平擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：第二安裝座，正面安裝有第二、第三兩個(gè)銷軸，所述第三銷軸安裝在第一安裝座的反面；水平擺動(dòng)油缸，一端的缸筒與所述第二銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端的伸縮桿與機(jī)尾架的第一端的一側(cè)通過第四銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

在一些可選的實(shí)施例中，該轉(zhuǎn)換擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的豎直擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：上下擺動(dòng)油缸，一端的伸縮桿通過第五銷軸與機(jī)尾架的第二端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端的缸筒與第一安裝座的正面的另一端通過第六銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提出一種二運(yùn)帶式輸送機(jī)。

在一些可選的實(shí)施例中，該二運(yùn)帶式輸送機(jī)包括上述的轉(zhuǎn)換擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，所述轉(zhuǎn)換擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)尾架通過第七銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述二運(yùn)帶式輸送機(jī)的尾架上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型提供一種轉(zhuǎn)換擺動(dòng)機(jī)構(gòu)及二運(yùn)帶式輸送機(jī)，其中轉(zhuǎn)換擺動(dòng)機(jī)構(gòu)是掘進(jìn)機(jī)和二運(yùn)帶式輸送機(jī)的聯(lián)結(jié)部件，可保證配備轉(zhuǎn)換擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的二運(yùn)帶式輸送機(jī)在水平方向和豎直方向?qū)崿F(xiàn)擺動(dòng)一定的角度，保證轉(zhuǎn)載的物料始終在后續(xù)運(yùn)輸設(shè)備的受料范圍內(nèi)。

為了上述以及相關(guān)的目的，一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例包括后面將詳細(xì)說明并在權(quán)利要求中特別指出的特征。下面的說明以及附圖詳細(xì)說明某些示例性方面，并且其指示的僅僅是各個(gè)實(shí)施例的原則可以利用的各種方式中的一些方式。其它的益處和新穎性特征將隨著下面的詳細(xì)說明結(jié)合附圖考慮而變得明顯，所公開的實(shí)施例是要包括所有這些方面以及它們的等同。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例轉(zhuǎn)換擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中1：機(jī)尾架，2：機(jī)尾架的第一端，3：支架，4：第一安裝座，5：第一安裝座的正面，6：支撐臂，7：第一銷軸，8：第二安裝座，9：第二銷軸，10：第三銷軸，11：水平擺動(dòng)油缸，12：水平擺動(dòng)油缸的缸筒，13：水平擺動(dòng)油缸的伸縮桿，14：第四銷軸，15：上下擺動(dòng)油缸，16：上下擺動(dòng)油缸的伸縮桿，17：第五銷軸，18：機(jī)尾架的第二端，19：上下擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的缸筒，20：第六銷軸；

圖2是圖1中機(jī)尾架的第一端與第一安裝座支撐臂連接處的主視圖；

圖3是圖2的仰視圖；

圖4是圖2的右視圖；

圖5是圖1中機(jī)尾架的第一端與水平擺動(dòng)油缸連接處的主視圖；

圖6是圖5的右視圖；

圖7是圖1中第一安裝座的主視圖；

圖8是圖7的右視圖；

圖9是圖7的俯視圖；

圖10是圖1中第二安裝座的主視圖；

圖11是圖10的左視圖；

圖12是圖10的俯視圖；

圖13是圖1中水平擺動(dòng)油缸的主視圖；

圖14是圖13的仰視圖；

圖15是圖1中上下擺動(dòng)油缸的主視圖；