[實用新型]一種模內(nèi)串連油管的油缸頂出模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420584806.5
• 申請日: 2014-10-11
• 公開（公告）號: CN204222103U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣紀鈿;孫杰
• 申請（專利權(quán)）人: 慈溪市登輝塑料模具制造有限公司
• 主分類號: B29C45/40
• 分類號: B29C45/40
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 王桂名

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種頂出模具。

背景技術(shù)

頂出模具即具有頂板和頂針的模具，其包括動模板、位于動模板下方的底板、位于底板和動模板之間的頂針板。當(dāng)模具較大、頂針板較重時，用傳統(tǒng)的彈簧復(fù)位頂針板，彈簧容易疲勞，使用壽命不長。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有頂出模具的上述不足，本實用新型提供一種使用壽命更長的模內(nèi)串連油管的油缸頂出模具。

本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是：一種模內(nèi)串連油管的油缸頂出模具，包括動模板、位于動模板下方的底板、位于所述的底板和動模板之間的頂針板，所述的動模板上設(shè)有四個油缸固定塊，所述的四個油缸固頂塊上分別設(shè)有油缸，所述四個油缸的輸出端分別與所述頂針板的四個角連接；

所述的底板上設(shè)有左油管連接塊、右油管連接塊，所述的左油管連接塊、右油管連接塊內(nèi)均開設(shè)有油路，與左油管連接塊位于同一側(cè)的兩個油缸和所述左油管連接塊內(nèi)的油路連接，與右油管連接塊位于同一側(cè)的兩個油缸和所述右油管連接塊內(nèi)的油路連接。

進一步，所述的底板內(nèi)開設(shè)有聯(lián)通左油管連接塊內(nèi)油路、右油管連接塊內(nèi)油路的聯(lián)通油路。

本實用新型的有益效果在于：頂針板的頂出通過油缸來實現(xiàn)，使用壽命長；而油缸的油路連接又通過模內(nèi)的左油管連接塊、右油管連接塊來實現(xiàn)，使油管在模具內(nèi)自串連，管路簡潔。

附圖說明

圖1是本實用新型的側(cè)視圖。

圖2是本實用新型的正視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

參照圖1、圖2，一種模內(nèi)串連油管的油缸頂出模具，包括動模板1、位于動模板1下方的底板2、位于所述的底板2和動模板1之間的頂針板3，所述的動模板1上設(shè)有四個油缸固定塊4，所述的四個油缸固頂塊4上分別設(shè)有油缸5，所述四個油缸5的輸出端分別與所述頂針板3的四個角連接。

所述的底板2上設(shè)有左油管連接塊6、右油管連接塊7，所述的左油管連接塊6、右油管連接塊7內(nèi)均開設(shè)有油路8，與左油管連接塊6位于同一側(cè)的兩個油缸和所述左油管連接塊6內(nèi)的油路連接，與右油管連接塊7位于同一側(cè)的兩個油缸和所述右油管連接塊7內(nèi)的油路連接。

本實施例中，所述的底板2內(nèi)開設(shè)有聯(lián)通左油管連接塊6內(nèi)油路、右油管連接塊7內(nèi)油路的聯(lián)通油路9。

本實用新型的頂針板的頂出通過油缸5來實現(xiàn)，使用壽命長；而油缸的油路連接又通過模內(nèi)的左油管連接塊6、右油管連接塊7來實現(xiàn)，使油管在模具內(nèi)自串連，管路簡潔。