[實用新型]一種適用于摩托車及電動車鎖具的新型磁性防盜器有效
| 申請號: | 201420584130.X | 申請日: | 2014-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN204081735U | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發明(設計)人: | 陳驚雷;郭渝明;張開紅 | 申請(專利權)人: | 浙江雷牌機件有限公司 |
| 主分類號: | E05B71/00 | 分類號: | E05B71/00;E05B15/00 |
| 代理公司: | 瑞安市翔東知識產權代理事務所 33222 | 代理人: | 林海 |
| 地址: | 325200 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 適用于 摩托車 電動車 新型 磁性 防盜器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種新型磁性防盜器,特別涉及適用于摩托車及電動車鎖具的新型磁性防盜器。
背景技術
磁性防盜鎖(參見CN203201275U)具廣泛用于摩托車及電動車上,具有良好的防盜效果,其快門轉板與鎖座之間設有磁性裝置,一般都是在鑰匙上設與磁性裝置匹配的磁柱來進行快門轉板與鎖座的解鎖,解鎖后可以自由轉動快門轉板,目前適用于摩托車及電動車鎖具的磁性防盜器都是采用人工手動開啟和關閉快門轉板,開啟后可將鑰匙插入到鑰匙孔內,關閉后快門轉板將遮擋住鑰匙孔,起到防盜的作用,但是用戶在用車后拔出鑰匙后常常容易忘記關閉快門轉板,使鑰匙孔暴露在外面,直接造成防盜其失效,存在安全隱患,亟需解決。
實用新型內容
鑒于背景技術中存在的技術問題,本實用新型所解決的技術問題旨在提供一種適用于摩托車及電動車鎖具能夠拔出鑰匙后自動關閉快門的新型磁性防盜器。
為解決上述技術問題,本實用新型采用如下的技術方案:
一種適用于摩托車及電動車鎖具的新型磁性防盜器,包括有鎖座及檔位蓋,其特征在于:所述鎖座上設有轉盤、快門轉板、撥塊、鎖扣A、鎖扣B;所述轉盤在鎖座上可轉動設置,轉盤上設有鑰匙孔以及徑向通道,鑰匙孔與徑向通道連通,所述徑向通道內設有可在徑向通道內活動的滑塊;所述快門轉板在鎖座上可擺動設置,快門轉板上設有阻擋部及撥片部分,所述阻擋部在快門轉板往復擺動過程中遮擋或露出鑰匙孔位置;所述鎖扣A、鎖扣B與鎖座之間分別設復位件A、復位件B,所述撥塊在鎖座上可擺動設置并且撥塊與鎖座之間設有復位件C;所述快門轉板擺動露出鑰匙孔過程中撥片部分傳動撥塊擺動,撥塊擺動完成后鎖扣A在復位件A的作用下鎖住此時的撥塊;轉盤內插入鑰匙傳動滑塊向外移動克服復位件B的作用力使鎖扣B處于鎖住的狀態,轉動鑰匙帶動滑塊克服復位件A使鎖扣A解鎖撥塊并且撥塊在復位件C的作用下略微轉動后被處于鎖住狀態的鎖扣B鎖住,略微轉動后的撥塊阻擋鎖扣A再次鎖住鎖扣,拔出鑰匙鎖扣B復位解鎖撥塊,撥塊復位并帶動撥片部分擺動使阻擋部遮擋鑰匙孔位置。
所述復位件C、復位件A及復位件B分別為扭簧。
所述鎖扣A、鎖扣B分別通過銷軸鉸接設置在鎖座上。
所述快門轉板與鎖座之間設有磁性裝置,該磁性裝置與鑰匙匹配解鎖快門轉板轉動。
所述
快門轉板傳動撥塊上擺,所述撥塊傳動快門轉板回擺。
所述撥塊具有凸出的傳動塊,所述撥片部分在快門轉板上凸出設置,所述傳動塊位于撥片部分上側。
所述撥塊包括轉柱,轉柱設置在鎖座內轉動,所述鎖座上設限位軌道,撥塊沿限位軌道轉動。
本實用新型的有益效果為,新型磁性防盜器能夠在點火拔出鑰匙后自動關閉快門轉板,起到減少因忘記手動關閉快門轉板的安全隱患,并且其結構設計合理,方便且實用,因此本實用新型與現有技術相比具有實質性特點和進步。
附圖說明
下面結合附圖描述本實用新型的實施方式及實施例的有關細節及工作原理。
圖1為本實用新型的結構分解示意圖。
圖2為本實用新型的另一側結構分解示意圖。
圖3為本實用新型的轉盤部分結構示意圖。
圖4為本實用新型的磁性防盜器正面立體示意圖。
圖5為本實用新型的磁性防盜器的快門轉板和撥塊都處于初始狀態下的結構示意圖。
圖6為本實用新型的磁性防盜器手動轉動快門轉板以及快門轉板帶動撥塊轉動,撥塊被鎖扣A鎖住時的狀態結構示意圖。
圖7為本實用新型的磁性防盜器撥塊被鎖扣A鎖住,可以手動關閉和開啟快門轉板,圖為關閉快門轉板時狀態結構示意圖。
圖8為本實用新型的磁性防盜器鑰匙插入轉盤,并使滑塊向外移動促使鎖扣B處于鎖住狀態的結構示意圖。
圖9為本實用新型的磁性防盜器鑰匙拔出轉盤,滑塊向內移動,鎖扣B在復位件作用下復位解鎖撥塊的結構示意圖。
圖10為本實用新型的磁性防盜器鑰匙插入后并轉動轉盤,使鎖扣A解鎖的另一側結構示意圖。
圖11為本實用新型的磁性防盜器鎖扣B鎖住撥塊的結構示意圖。
圖12為本實用新型的磁性防盜器鑰匙拔出,滑塊向內移動,鎖扣B在復位件作用下復位解鎖撥塊的另一側結構示意圖。
具體實施方式
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