[實用新型]一種無極繩絞車張緊裝置的限位保護結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420581844.5 | 申請日: | 2014-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN204162341U | 公開(公告)日: | 2015-02-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 徐其祥;張寶龍;韓澎;趙軍業(yè);樂旭;張玉璽;崔新建;楊占卿;牛國和;張曉剛 | 申請(專利權)人: | 平頂山天安煤業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號: | B66D1/56 | 分類號: | B66D1/56 |
| 代理公司: | 鄭州科維專利代理有限公司 41102 | 代理人: | 張欣棠 |
| 地址: | 467000 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 無極 絞車 裝置 限位 保護 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種限位保護結構,特別是一種無極繩絞車張緊裝置的限位保護結構。
背景技術
無極繩絞車是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種軌道運輸設備,主要有絞車、張緊裝置、牽引梭車、尾輪、輪組等組成。張緊裝置可吸收牽引鋼絲繩系統(tǒng)由于彈性變形而伸長的部分,保證牽引鋼絲繩在卷繩筒繩襯上有較穩(wěn)定的正壓力,促使絞車正常牽引,而不致牽引鋼絲繩在卷繩筒上打滑。該裝置主要由框架1、固定輪3、游動輪4、導向輪2、導繩輪5、重錘6和防護網等組成。張緊裝置分主、副繩側,各由三個固定輪、兩個游動輪、兩個導向輪、兩個導繩輪、兩個重錘構成。牽引鋼絲繩從張緊裝置主繩側前端導繩輪進入,依次進過固定輪,游動輪、固定輪、游動輪、固定輪,經過絞車主導輪后,從張緊裝置副繩側前端導繩輪穿出。以其中一側為例,其中兩個游動輪分別通過吊環(huán)和鋼絲繩與重錘連接,鋼絲繩懸掛在張緊裝置頂部的導向輪上。絞車運行過程中,牽引鋼絲繩的張緊力降低時,由于重錘重力作用使重錘通過鋼絲繩繞過架子頂部的導向輪,牽動游動輪向上游動,反之,牽引鋼絲繩的張緊力升高時,牽引鋼絲繩張緊力拉著游動輪下降,游動輪通過鋼絲繩帶動重錘升高。通常情況下,張緊裝置的主、副側重錘小幅度的上下滑動在最高點向下1.1米范圍內。無極繩絞車在運行過程中,如果出現(xiàn)車輛行進受阻、阻車器未打開、車輛掉道等情況時,致使牽引鋼絲繩主繩被卡住,而滾筒繼續(xù)轉動,使張緊裝置附近牽引鋼絲繩張緊力變化劇烈,張緊裝置一側重錘急速上升,另一側急速下墜。此時跟車工如果未及時喊話停車,而司機又未及時發(fā)現(xiàn)異常停車繼續(xù)開車的話,會造成撞壞車輛、設備,牽引鋼絲繩受損等使事故擴大。
發(fā)明內容
本實用新型的目的在于,提供一種無極繩絞車張緊裝置的限位保護結構,避免無極繩絞車機械和電氣故障對設備造成的影響,同時簡單有效的實現(xiàn)了對設備的保護。
本實用新型的技術解決方案是:
本實用新型提供一種無極繩絞車張緊裝置的限位保護結構,該限位保護結構包括:絞車張緊裝置、四個行程開關及其支撐裝置。特點是:四個行程開關通過支撐裝置分別固定在絞車張緊裝置主、副繩側重錘兩端的下限位,并通過連接電路并聯(lián)接入PLC控制箱。
進一步,所述支撐裝置為可調節(jié)高度支撐座。
如果出現(xiàn)車輛行進時受阻、阻車器未打開、車輛掉道時,致使牽引鋼絲繩張緊力變化劇烈,張緊裝置主副重錘之一急速下墜,重錘下滑觸發(fā)行程開關,行程開關動作后通過電路接通絞車的控制回路報張緊裝置限位故障,絞車停轉。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下明顯的優(yōu)點:本實用新型安裝在張緊裝置重錘下限位處,結構簡單,使用方便,無需對現(xiàn)有張緊裝置其余部分進行改造。并可以根據重錘下限位的變化實時調整高度。無極繩絞車運輸系統(tǒng)出現(xiàn)問題時,通過張緊裝置重錘觸發(fā)本裝置,絞車停止運行,減小設備損害,進一步增加無極繩絞車的系統(tǒng)運行安全性。
附圖說明
圖1是本實用新型的主視圖;
圖2是包括張緊裝置的無極繩絞車系統(tǒng)俯視圖;
圖中,1-張緊裝置框架,2-導向輪,3-游動輪,4-固定輪,5-后端導繩輪,6-重錘,7-行程開關,8-支撐裝置,9-前端導繩輪,10-絞車,11-張緊裝置,12-牽引梭車,13-牽引鋼絲繩。
具體實施方式
以下結合附圖進一步介紹本實用新型的具體實施方式:
如圖1所示,本無極繩絞車張緊裝置的限位保護結構包括:絞車張緊裝置、四只行程開關7及其支撐裝置8。
絞車張緊裝置包括主繩側和副繩側,其中一側含三個固定輪4、兩個游動輪3、兩個導向輪2、兩個重錘6,牽引鋼絲繩13從張緊裝置前端主繩側導繩輪9進入,依次通過固定輪4、游動輪3、固定輪4、游動輪3和固定輪4,從張緊裝置副繩側后端導繩輪5穿出,經過絞車10主導輪后,同樣依次通過固定輪4、游動輪3、固定輪4、游動輪3和固定輪4,然后從張緊裝置副繩側前端導繩輪9穿出。在其一側,兩個游動輪3分別通過鋼絲繩和吊環(huán)與重錘6連接,鋼絲繩懸掛在張緊裝置頂部的導向輪2上,游動輪3的輪軸可以沿張緊裝置框架1上該游動輪的導向槽上下移動。行程開關7通過支撐裝置8分別固定在絞車張緊裝置主、副繩側重錘6兩端的下限位,四只行程開關7并通過連接電路并聯(lián)接入PLC控制箱;
支撐裝置8可固定在張緊裝置框架1上,也可為可調節(jié)高度支撐座。
如果出現(xiàn)絞車行進時受阻、阻車器未打開、絞車掉道時,致使牽引鋼絲繩13張緊力變化劇烈,游動輪3沿張緊裝置框架1上該游動輪的導向槽向上移動,張緊裝置主、副繩側重錘6之一急速下墜,重錘6下滑觸發(fā)行程開關7,行程開關7動作后通過電路接通絞車的控制回路報張緊裝置限位故障,絞車10停轉。
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