[實(shí)用新型]一種新型船用絞繩機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420581330.X
• 申請(qǐng)日: 2014-10-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204324613U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊桂秀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 楊桂秀
• 主分類(lèi)號(hào): B65H75/44
• 分類(lèi)號(hào): B65H75/44;B63B21/16
• 代理公司: 福州元?jiǎng)?chuàng)專利商標(biāo)代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學(xué)俊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種新型船用絞繩機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的船用絞繩機(jī)壓輪依靠與主動(dòng)輪連接的彈簧壓緊，卡繩時(shí)要先拉開(kāi)所有的壓輪再將網(wǎng)繩取出，手工直接拉開(kāi)彈簧費(fèi)時(shí)費(fèi)力，也不安全；壓輪與主動(dòng)輪利用彈簧壓緊，彈簧暴露在外，長(zhǎng)接觸海水容易腐蝕生銹，不耐用且有安全隱患；均由液壓馬達(dá)作為動(dòng)力源，由于液壓馬達(dá)的特性，要實(shí)現(xiàn)左右旋轉(zhuǎn)時(shí)需調(diào)換連接液壓馬達(dá)油口的進(jìn)出油管位置，且不可控制馬達(dá)轉(zhuǎn)速的快慢。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題做出改進(jìn)，即本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于調(diào)節(jié)活動(dòng)壓輪的新型船用絞繩機(jī)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種新型船用絞繩機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有主動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)，所述主動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)外周布設(shè)有若干活動(dòng)壓輪，所述活動(dòng)壓輪套設(shè)在壓輪軸的一端，所述壓輪軸的另一端固定穿設(shè)有扭簧并套設(shè)有第一罩殼，所述壓輪軸上套設(shè)有用于支撐第一罩殼的第一軸承，所述第一罩殼的周側(cè)壁垂直穿設(shè)有用于卡住扭簧以使得扭簧產(chǎn)生扭矩的第一螺絲，所述第一罩殼外套設(shè)有與主動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)周側(cè)固定連接的第二罩殼，所述第一罩殼外側(cè)端中心固定連接有第二螺絲，所述第二螺絲穿過(guò)第二罩殼相應(yīng)外側(cè)端的通孔后與對(duì)鎖螺母螺接。

進(jìn)一步的，所述主動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)后端設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)主動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)的電機(jī)機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)機(jī)構(gòu)包括液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)上設(shè)有便于控制液壓馬達(dá)的換向閥。

進(jìn)一步的，所述第一螺絲為沉頭螺絲。

進(jìn)一步的，所述扭簧兩端分別通過(guò)第三螺絲固定在壓輪軸上。

進(jìn)一步的，所述第一軸承包含兩個(gè)分布于扭簧兩端的滾動(dòng)軸承。

進(jìn)一步的，所述第二罩殼底部與對(duì)鎖螺母之間的螺絲上設(shè)有緊固螺母。

進(jìn)一步的，所述壓輪軸為Z字形。

進(jìn)一步的，所述活動(dòng)壓輪為8~14個(gè)。

進(jìn)一步的，若干個(gè)第二罩殼均勻焊接在主動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)的外周側(cè)壁。

進(jìn)一步的，所述機(jī)架由底座、旋轉(zhuǎn)座、立柱組成，所述立柱上設(shè)有用于調(diào)節(jié)絞繩方向的導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有可調(diào)式導(dǎo)向板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：（1）本實(shí)用新型利用包裹在壓輪內(nèi)部的扭簧與主動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)壓緊，卡繩時(shí)只需將壓輪尾部的螺帽松開(kāi)，便可取出網(wǎng)繩；（2）本實(shí)用新型的壓緊機(jī)構(gòu)都包裹在內(nèi)，不直接與海水接觸，不易生銹或損壞；（3）液壓馬達(dá)上裝有可控制正/反/停轉(zhuǎn)與轉(zhuǎn)速快慢的手動(dòng)換向閥，換向閥可直接與馬達(dá)連接，或通過(guò)高壓管連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例活動(dòng)壓輪的構(gòu)造示意圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的構(gòu)造正視圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的構(gòu)造側(cè)視圖。

圖中：1-機(jī)架，2-主動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)，3-活動(dòng)壓輪，4-壓輪軸，5-扭簧，6-第一罩殼，7-第一軸承，8-第一螺絲，9-第二罩殼，10-第二螺絲，11-通孔，12-對(duì)鎖螺母，13-電機(jī)機(jī)構(gòu),14-液壓馬達(dá)，15-換向閥，16-第三螺絲，17-第二軸承，18-油封，19-油封蓋，20-緊固螺母，21-底座，22-旋轉(zhuǎn)座，23-立柱組成，24-導(dǎo)向輪，25-可調(diào)式導(dǎo)向板。

具體實(shí)施方式

如圖1~3所示，一種新型船用絞繩機(jī)，包括機(jī)架1，所述機(jī)架1上設(shè)有主動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)2，所述主動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)2外周布設(shè)有若干活動(dòng)壓輪3，所述活動(dòng)壓輪3套設(shè)在壓輪軸4的一端，所述壓輪軸4的另一端固定穿設(shè)有扭簧5并套設(shè)有第一罩殼6，所述壓輪軸4上套設(shè)有用于支撐第一罩殼6的第一軸承7，所述第一罩殼6的周側(cè)壁垂直穿設(shè)有用于卡住扭簧5以使得扭簧5產(chǎn)生扭矩的第一螺絲8，所述第一罩殼6外套設(shè)有與主動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)2周側(cè)固定連接的第二罩殼9，所述第一罩殼6外側(cè)端中心固定連接有第二螺絲10，所述第二螺絲10穿過(guò)第二罩殼9相應(yīng)外側(cè)端的通孔11后與對(duì)鎖螺母12螺接。

在本實(shí)施例中，所述主動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)2后端設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)主動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)2的電機(jī)機(jī)構(gòu)13，所述電機(jī)機(jī)構(gòu)13包括液壓馬達(dá)14，所述液壓馬達(dá)14上設(shè)有便于控制液壓馬達(dá)14的換向閥15。

在本實(shí)施例中，所述第一螺絲8為沉頭螺絲，避免所述第一螺絲8與第二罩殼9相互干擾。

在本實(shí)施例中，所述扭簧5兩端分別通過(guò)第三螺絲16固定在壓輪軸4上；所述第一軸承7包含兩個(gè)分布于扭簧5兩端的滾動(dòng)軸承；在活動(dòng)壓輪3的兩側(cè)端也套設(shè)有便于滾動(dòng)的第二軸承17，還設(shè)有油封18及油封蓋19。