[實用新型]一種位于方向盤的汽車手控剎車裝置

有效

• 申請號: 201420579298.1
• 申請日: 2014-10-05
• 公開（公告）號: CN204250008U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 田強;張廣龍;孔繁星;程曉龍
• 申請（專利權）人: 田強;張廣龍;孔繁星;程曉龍
• 主分類號: B60T7/12
• 分類號: B60T7/12;B60K28/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域????

本實用新型涉及一種車輛的剎車裝置，尤其是剎車裝置的觸發器安裝在方向盤上。

背景技術????

目前，公知的剎車觸發裝置有兩種，一種是用腳來控制的剎車踏板，一種是位于駕駛座旁用手來控制的手剎手柄。大多情況下需要剎車時，駕駛員用力踩下剎車踏板便可觸發汽車的剎車系統，致使車輛減速。特殊情況下需要緊急剎車時，可以用手拉動手剎手柄，來同樣實現剎車。由于剎車踏板與油門臨近，當駕駛員行車時遇突發情況需要快速停車時，往往會由于駕駛員經驗不足，或者駕駛員心理素質不高，或者車輛受到碰撞等等原因，經常會有錯把油門當成剎車的情況發生，或者短時間喪失意識沒有能力去踩剎車，結果常常是造成更大的悲劇。

為盡量避免錯把油門當成剎車的悲劇發生，國內外人士已經做過大量努力，專利號為：200510022077.X，201020239816.7的專利提供了解決方案，方案的出發點是通過改變剎車踏板和油門踏板的結構或者在剎車裝置和提供動力裝置之間增添一些裝置，來實現避免錯踩油門而引起增加動力的發生，該方案得到較高可行性的前提是遇到危險情況下駕駛員有能力去踩剎車，但是也有很多的情況是，遇到突發情況時駕駛員沒有意識去踩剎車，或者車輛受到劇烈撞擊駕駛員沒有能力用腳去踩剎車，在這種情形下，上述方案都是無能為力的。

發明內容

本實用新型提供的技術方案是，為車輛的剎車系統增加一個觸發裝置，將該裝置安裝在方向盤上，該觸發器包括壓力傳感器，傳感器檢測到的力值大于閥值時，便會觸發剎車系統，實現停車，正常駕駛情況下駕駛員的雙手是可以握住該傳感器的，由于駕駛員行車遇到突發情況會有一個加大握緊方向盤力度的本能反應，所以當突發情況發生時，不管駕駛員的腳踩的是剎車還是油門或者是否有能力做出反應，駕駛員的手在本能反應下就可以觸發剎車系統來實現停車，從而避免更加嚴重的事故發生。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種手控剎車裝置，包括觸發器，剎車執行器，還包括處理器，油門阻斷執行器，所述觸發器安裝在方向盤上，所述觸發器是壓力傳感器，在壓力傳感器捕捉到的力值達到一定值時，處理器會發出剎車信號傳導至剎車執行器，在壓力傳感器捕捉到的力值達到一定值時，處理器會發出阻斷信號傳至油門阻斷執行器。還可以采用的方式是，在汽車方向盤上安裝一開關作為述觸發器，當開關閉合時，剎車信號直接傳至剎車執行器。

本實用新型的有益效果是，當突發情況發生時，不管駕駛員的腳踩的是剎車還是油門或者是否有能力做出反應，駕駛員的手在本能反應下就可以觸發剎車系統來實現停車，從而避免更加嚴重的事故發生。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構圖。

圖2是本實用新型觸發器位置的又一實施例。

圖中：?1．方向盤???2.觸發器???3.?處理器????4.剎車執行器??5.油門阻斷執行器??6.?剎車踏板??7.油門踏板。

具體實施方式

在圖1中，觸發器（2）安裝于方向盤（1）上，觸發器可以是壓力傳感器，駕駛員正常駕駛時壓力傳感器能夠時時感知到駕駛員雙手握住方向盤的力度，處理器（3）置于合適的位置，剎車執行器（4）包括動力源裝置，當剎車執行器接到處理器發出的指令時，動力源會通過連接裝置將動力傳至車輛的剎車鼓或剎車盤，引起停車；油門阻斷執行器（5）包括動力源裝置，當油門阻斷執行器接到處理器發出的指令，動力源會通過連接裝置，致使發動機氣門閉合并保持閉合。