[實用新型]一種擋輪器焊接同軸模具

有效

• 申請號: 201420577068.1
• 申請日: 2014-10-08
• 公開（公告）號: CN204195130U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 陳杰
• 申請（專利權）人: 浙江九牛農牧機械有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 韓洪

【技術領域】

本實用新型涉及液壓翻板模具的技術領域，特別是一種擋輪器焊接同軸模具的技術領域。

【背景技術】

牽引車屬于商用車，牽引車是通過車頭帶動車架運送貨物，牽引車車廂長度長，裝載貨物多，適合長距離大批量貨物運輸，糧食等散貨由于需求量大，且運輸距離遠，一般選擇牽引車作為運輸工具，但是牽引車不能夠實現貨物的自動卸載，所以液壓翻板設備應運而生，根據相關統計人工卸料成本是十元左右每噸，而應用液壓翻板設備卸載貨物僅一元每噸，高成本低效率的人力卸車已經不能滿足生產的需要，根據牽引車的大小和卸貨量的不同，液壓翻板尺寸也不同，所運用的零件尺寸也不同，液壓翻板的擋輪板上的孔同軸度要求非常高，而擋輪板的尺寸具有多種類型，需要做多個模具輔助生產，增加了生產成本，同時占用很多的廠房空間，市場需要一種能夠通過簡單調節能夠滿足多種類型的擋輪板的輔助模具。

【實用新型內容】

本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種擋輪器焊接同軸模具，能夠通過簡單的調節適合生產不同尺寸的擋輪板，擋輪板上的孔同軸度能夠很好的滿足要求，節約了成本，提高了效率，同時調節簡單，精度高。

為實現上述目的，本實用新型提出了一種擋輪器焊接同軸模具，包括上平板、移動支架和固定支架，所述上平板與固定支架固定連接，所述固定支架上設置有前定位孔，上平板與移動支架活動連接，所述移動支架上設置有后定位孔，所述后定位孔與前定位孔的軸線在一個水平面上。

作為優選，所述上平板與固定支架之間焊接有加強板，所述加強板的形狀呈三角形。

作為優選，所述上平板上設置有軌道槽，所述軌道槽上部橫截面呈三角形，軌道槽下部橫截面呈矩形。

作為優選，所述移動支架上部設置有滑塊，所述滑塊與軌道槽接觸。

作為優選，所述移動支架之間固定連接有連接桿和固定板，所述固定板上安裝有螺栓，所述螺栓與上平板的下表面接觸。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過將移動支架應用在同軸模具中，能夠通過簡單的調節適合生產不同尺寸的擋輪板，擋輪板上的孔同軸度能夠很好的滿足要求，能夠大大節約生產成本，同時調節簡單，精度高，提高了生產效率。

本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。

【附圖說明】

圖1是本實用新型一種擋輪器焊接同軸模具的主視圖；

圖2是本實用新型一種擋輪器焊接同軸模具的左視圖；

圖3是上平板的左視圖；

圖4是移動支架的左視圖。

圖中：1-上平板、101-軌道槽、2-移動支架、201-滑塊、21-后定位孔、22-連接桿、23-固定板、24-螺栓、3-固定支架、31-前定位孔、32-加強板。

【具體實施方式】

參閱圖1、圖2、圖3和圖4，本實用新型一種擋輪器焊接同軸模具，包括上平板1、移動支架2和固定支架3，所述上平板1與固定支架3固定連接，所述固定支架3上設置有前定位孔31，上平板1與移動支架2活動連接，所述移動支架2上設置有后定位孔21，所述后定位孔21與前定位孔31的軸線在一個水平面上。所述上平板1與固定支架3之間焊接有加強板32，所述加強板32的形狀呈三角形。所述上平板1上設置有軌道槽101，所述軌道槽101上部橫截面呈三角形，軌道槽101下部橫截面呈矩形。所述移動支架2上部設置有滑塊201，所述滑塊201與軌道槽101接觸。所述移動支架2之間固定連接有連接桿22和固定板23，所述固定板23上安裝有螺栓24，所述螺栓24與上平板1的下表面接觸。

本實用新型一種擋輪器焊接同軸模具，液壓平板實現了卸車的自動化，使貨物安全快速卸載，大量減少勞動力，提高企業的效益，本設計輔助生產擋車版的模具能夠通過簡單的調節適合生產不同尺寸的擋輪板，擋輪板上的孔同軸度能夠很好的滿足要求，能夠大大節約生產成本，同時調節簡單，精度高，能夠大大提高生產效率。

上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。