[實(shí)用新型]一種箱體折彎?rùn)C(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420575513.0
• 申請(qǐng)日: 2014-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN204108044U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李祥俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島潤(rùn)澤模具制造有限公司
• 主分類號(hào): B21D5/04
• 分類號(hào): B21D5/04
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 王吉勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工領(lǐng)域，具體的說(shuō)，是涉及一種箱體折彎?rùn)C(jī)。

背景技術(shù)

目前在進(jìn)行冷軋板和厚度為0.5mm的鍍鋅板折彎時(shí)，需要將工件放置在工作臺(tái)上，夾持完成后手動(dòng)折彎，生產(chǎn)效率低下，且由于折彎過(guò)程中施力方向難以預(yù)測(cè)，因此導(dǎo)致折彎后的工件廢品率較高。

同時(shí)，部分可以用來(lái)折彎的機(jī)器采用鉸鏈導(dǎo)向，但受限于鉸鏈結(jié)構(gòu)及其配合方式，在導(dǎo)向過(guò)程中不穩(wěn)定，廢品率仍然較高。

因此，如何設(shè)計(jì)一種全新的折彎?rùn)C(jī)，能夠提高折彎效率的同時(shí)也能夠降低廢品率，是本領(lǐng)域技術(shù)人員函需解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種箱體折彎?rùn)C(jī)。本實(shí)用新型所提供的折彎?rùn)C(jī)能夠?qū)滠埌搴秃穸葹?.5mm的鍍鋅板進(jìn)行折彎，折彎效率優(yōu)于人工，且采用滑道導(dǎo)向，廢品率較低，有效的保證的工廠效益。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種箱體折彎?rùn)C(jī)，包括：

主體支架，該主體支架具有工作面和裝配面，工作面的高度高于裝配面；

所述工作面與工作臺(tái)固定連接；

所述裝配面上設(shè)置有支撐組件、壓料動(dòng)力組件和折彎動(dòng)力組件，支撐組件和折彎動(dòng)力組件安裝于裝配面上，折彎動(dòng)力組件經(jīng)支撐組件導(dǎo)向后與壓料動(dòng)力組件相配合實(shí)現(xiàn)折彎；

所述支撐組件包括若干個(gè)支撐座，支撐座的一側(cè)安裝有導(dǎo)軌。

優(yōu)選的，所述壓料動(dòng)力組件包括與所述支撐座數(shù)量相適配的第一氣缸，第一氣缸的活塞桿與滑塊相鉸接，滑塊通過(guò)導(dǎo)向塊在導(dǎo)軌滑動(dòng)；滑塊與折彎板固定連接。

優(yōu)選的，所述壓料動(dòng)力組件包括與所述支撐座數(shù)量相適配的第二氣缸，第二氣缸的活塞桿通過(guò)連接塊與壓料板相連。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)壓料動(dòng)力組件和折彎動(dòng)力組件相配合，實(shí)現(xiàn)了工件的折彎，且折彎動(dòng)力組件通過(guò)導(dǎo)軌導(dǎo)向，折彎廢品率低于現(xiàn)有的鉸鏈導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

附圖說(shuō)明：

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A向視圖；

圖3是圖1的B向視圖；

圖4是圖1中C處的局部放大圖；

圖5是圖2中E處的局部放大圖；

其中，1、主體支架，2、工作臺(tái)，3、工作面，4、裝配面，5、第一氣缸，6、支撐座，7、導(dǎo)軌，8、滑塊，9、導(dǎo)向塊，10、折彎板，11、第二氣缸，12、連接塊，13、壓料板。

具體實(shí)施方式：

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1：一種箱體折彎?rùn)C(jī)，其結(jié)構(gòu)如圖1-5所示：包括：

主體支架1，該主體支架1具有工作面3和裝配面4，工作面3的高度高于裝配面4；

所述工作面3與工作臺(tái)2固定連接；

所述裝配面4上設(shè)置有支撐組件、壓料動(dòng)力組件和折彎動(dòng)力組件，支撐組件和折彎動(dòng)力組件安裝于裝配面上，折彎動(dòng)力組件經(jīng)支撐組件導(dǎo)向后與壓料動(dòng)力組件相配合實(shí)現(xiàn)折彎；

所述支撐組件包括若干個(gè)支撐座6，支撐座6的一側(cè)安裝有導(dǎo)軌7。

所述壓料動(dòng)力組件包括與所述支撐座6數(shù)量相適配的第一氣缸5，第一氣缸5的活塞桿與滑塊8相鉸接，滑塊8與導(dǎo)向塊9相鉸接，使得滑塊8通過(guò)導(dǎo)向塊9在導(dǎo)軌7滑動(dòng)；滑塊8與折彎板10固定連接。

所述壓料動(dòng)力組件包括與所述支撐座6數(shù)量相適配的第二氣缸11，第二氣缸11的活塞桿通過(guò)連接塊12與壓料板13相連，第二氣缸11安裝在支撐座6的上端。

較佳的選擇為，支撐座6為5個(gè)，則相應(yīng)的，第二氣缸11為5個(gè)，第一氣缸5也是5個(gè)。

使用時(shí)，第二氣缸11的活塞桿回退，壓料板13被抬起，然后將工件放置在工作臺(tái)2上，并使工件的一側(cè)伸出工作臺(tái)。然后第二氣缸11的活塞桿伸出，則壓料板13下壓，將工件壓緊，第一氣缸5的活塞桿伸出，折彎板10向上運(yùn)動(dòng)，則工件被折彎。

對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。