[實用新型]用于岸橋小車的橫向平移系統有效
| 申請號: | 201420575442.4 | 申請日: | 2014-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN204079284U | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發明(設計)人: | 肖強;倪華;杜蔚瓊;鄭雪峰;趙迎九;梅占玉;李慶建 | 申請(專利權)人: | 華電重工股份有限公司 |
| 主分類號: | B66C11/26 | 分類號: | B66C11/26;B66C11/16 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250 | 代理人: | 周美華 |
| 地址: | 100070 北京市豐臺*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 小車 橫向 平移 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于岸橋小車的橫向平移系統,屬于集裝箱裝卸設備的輔助工具技術領域。
背景技術
在港口集裝箱的物流領域中,岸橋系統在集裝箱裝卸系統起著不可替代的作用,但是隨著國際貿易的進程不斷的加快,港口的貨運量也在逐年遞增,集裝箱岸橋系統的工作效率得到了前所未有的考驗,因此如何提高集裝箱裝卸岸橋的工作效率成為當下急待解決的問題。
目前,通用的港口集裝箱岸橋是通過單個起升小車將集裝箱從船上吊運到集卡的上方或者從集卡吊運到船上,這種岸橋的特點是單小車裝卸作業,在集裝箱裝卸作業中,集裝箱運卡車不可能停的正好和集裝箱岸橋的吊具平行,即集裝箱運輸卡車上集裝箱的中心線和集裝箱岸橋的吊具的中心線產生了一定的偏角,這時需要利用集裝箱岸橋上的吊具回轉裝置旋轉一定的角度,使吊具中心線和集裝箱的中心線重合,調整后方可繼續作業。吊具回轉裝置一般通過電動或液壓推桿推動鋼絲繩來實現吊具的回轉,吊具回轉的角度一般為5度。但當起重機的吊具與運輸卡車上集裝箱在起重機大車方向上偏移有一定的距離時,需要在起重機大車方向上平移吊具與集裝箱作“對箱”作業。目前一般采用“點動”集裝箱岸橋的方法,使岸橋短距離平動來進行對箱作業,由于大車需要多次進行“點動”操作,頻繁“點動”大車增加了裝卸作業時間,增加了岸橋大車機構電機損耗和油料消耗。另外在“點動”岸橋的時候,使整個岸橋門架一直處于晃動的狀態,既降低了起重機金屬結構的壽命,又降低了設備操作者的舒適性。
中國專利CN1962393A公開了一種起重機吊具平移裝置,該裝置包括載重小車和驅動裝置,驅動裝置位于載重小車上,驅動裝置包括液壓油缸、液壓泵站、杠桿和鋼絲繩纏繞系統,液壓缸有四組,分別兩兩位于載重小車的兩側,每個液壓油缸的一端通過支座固定在載重小車上,另一端設有杠桿與杠桿上端連接;杠桿的支點固定在載重小車的側面,杠桿的下端有鋼絲繩纏繞系統并與吊具上架連接;液壓泵站在四組液壓油缸中間并與每個液壓油缸連接。鋼絲繩纏繞系統包括:鋼絲繩、滑輪、鋼絲繩卷筒。該裝置結構簡單,操作方便,能夠實現吊具在起重機大車方向上快速平移,節省了集裝箱裝卸時間。
然而,該現有技術在應用于岸橋時存在以下缺陷:在該現有技術中,通過油缸推動杠桿來實現吊具平移,而杠桿連接鋼絲繩,因杠桿作用原理,勢必會造成鋼絲繩的擺動,杠桿擺動會造成鋼絲繩的上下運動,從而無法實現平動,同時機構運動機件較多,維修保養較為繁瑣,成本較高。
實用新型內容
本實用新型所要解決的問題現有技術的起重機吊具平衡裝置在應用于岸橋時,會造成鋼絲繩上下運動,導致無法實現平行移動的問題,從而提供一種結構簡單且能保證吊具平移的用于岸橋小車的橫向平移系統。
為了實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
一種用于岸橋小車的橫向平移系統,包括可沿岸橋大梁的軌道往復運行的小車;通過左右兩側鋼絲繩吊設于所述小車下方的吊具;以及設置在所述小車上,用于驅動所述吊具沿橫向左右移動的驅動裝置;所述驅動裝置包括與所述吊具左側所述鋼絲繩對應設置的左驅動部和與所述吊具右側所述鋼絲繩對應設置的右驅動部,左驅動部和右驅動部分別具有可沿橫向驅動相應所述鋼絲繩左右移動的伸縮桿,所述伸縮桿朝向相應所述鋼絲繩的一端固定連接有鋼絲繩導向結構,所述鋼絲繩導向結構包括用于所述鋼絲繩從中穿過的空隙以及位于所述空隙兩側的,用于限制所述鋼絲繩左右橫向擺動的橫向限制結構,以及用于限制所述鋼絲繩前后縱向擺動的縱向限制結構。
所述橫向限制結構包括一對沿橫向間隔對置且平行的第一限位桿,所述縱向限制結構包括一對沿縱向間隔對置且平行的第二限位桿,一對第一限位桿與一對第二限位桿在所述鋼絲繩延伸方向交叉圍成位于中部的鏤空空間作為所述空隙。
所述鋼絲繩導向結構還包括支架,所述橫向限制結構和所述縱向限制結構設置于所述支架上,所述支架底部具有與所述空隙相通的透孔。
所述第一限位桿和所述第二限位桿至少其中之一為可轉動設置。
所述第一限位桿的兩端面上成型有凸出的第一樞軸,所述支架上設有供兩所述第一樞軸插入的第一樞孔,所述第一樞軸與所述第一樞孔可轉動配合。
所述第二限位桿的兩端面上成型有凸出的第二樞軸,所述支架上設有供兩所述第二樞軸插入的第二樞孔,所述第二樞軸與所述第二樞孔可轉動配合。
所述第一限位桿和/或所述第二限位桿為托輥。
所述伸縮桿的伸縮行程為0-800mm。
所述伸縮桿的伸縮行程為500mm。
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