[實用新型]手動換擋器

有效

• 申請號: 201420574737.X
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204083190U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 王小松
• 申請（專利權）人: 寧波汽車軟軸軟管有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

技術領域

本實用新型涉及一種用于汽車上的換擋器，具體講是一種手動換擋器。?

背景技術

目前，較為常見的手動換擋器的底座與核心模塊一般設計成一個整體，即為一體式結構。該一體式結構經注塑成型后，體積比較大，搬運起來不是很方便，更重要的是因該一體式結構易于損壞的是核心模塊，而因兩者設計成為一個整體，當核心模塊受損后，底座也不能單獨使用，導致整個一體式結構的報廢，浪費比較嚴重。?

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種便于搬運，且核心模塊可單獨更換的手動換擋器。?

為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為：包括底座與核心模塊，所述的底座與核心模塊為分體式結構，所述的核心模塊上設有上安裝孔，所述的底座上設有與上安裝孔相配裝的下安裝孔，所述的核心模塊和底座通過上安裝孔和下安裝孔經緊固件和墊片配裝，所述的核心模塊上沿上安裝孔一周設有防止墊片在安裝時移位的擋圈。?

所述的擋圈與核心模塊一體成型。?

所述的下安裝孔的內側壁上設有與緊固件上的環形卡槽相配裝的卡環。?

本實用新型的手動換擋器將核心模塊和底座設計成分體式結構，形成兩個單獨的部件，這樣有效減少了體積，便于搬運，更重要的是，兩者設計成兩個單獨的部件后，通過上安裝孔和下安裝孔經緊固件和墊片進行配裝，這樣當核心模塊損壞時，便可將核心模塊從底座上拆下，更換新的核心模塊即可接著使用，避免了底座的浪費，延長了底座的使用時間。另外核心模塊上沿上安裝孔一周還設有防止墊片在安裝時移位的擋圈，這樣在利用緊固件和墊片進行配裝核心模塊和底座時，因有擋圈的存在，避免了墊片在配裝時的移位，且對于墊片的?放置也起到了定位的作用。?

進一步地，所述的擋圈與核心模塊一體成型，一體成型即為一體式結構，避免了后續對擋圈的加工，與核心模塊同時加工成型，減少了加工工序，提高了加工效率。?

進一步地，所述的下安裝孔的內側壁上設有與緊固件上的環形卡槽相配裝的卡環，卡環的設置，使緊固件更牢固的實現了核心模塊和底座的配裝。?

附圖說明

附圖1是本實用新型手動換擋器的底座與核心模塊的分解結構示意圖。?

本實用新型圖中所示：1底座，1.1下安裝孔，1.2卡環，2核心模塊，2.1上安裝孔，2.2擋圈，3緊固件，3.1環形卡槽。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。?

如圖所示，本實用新型的手動換擋器，包括底座1與核心模塊2，與現有技術不同的是：所述的底座1與核心模塊2為分體式結構，即底座1與核心模塊2為兩個單獨的部件。?

為實現底座1與核心模塊2的配裝，所述的核心模塊2上設有上安裝孔2.1，所述的底座1上設有與上安裝孔2.1相配裝的下安裝孔1.1。在本實施例中，共設了四個上安裝孔和四個下安裝孔，且分布于部件的四角處，這樣在配裝時便可更加牢固的實現兩部件的連接。?

在本實施例中，所述的核心模塊2和底座1通過上安裝孔2.1和下安裝孔1.1經緊固件3和墊片配裝。所述的核心模塊2上沿上安裝孔2.1一周設有防止墊片在安裝時移位的擋圈2.2，該擋圈2.2設置后，在放置墊片時可起到定位作用，同時在安裝墊片時，可有效防止墊片的移位和掉落，方便了墊片的安裝，加快了配裝速度。?

所述的擋圈2.2與核心模塊2一體成型，即為一體式結構，這樣無需后續進行擋圈的加工，減少了加工工序。?

為使核心模塊2和底座1連接得更加牢固可靠，所述的下安裝孔1.1的內側壁上設有與?緊固件3上的環形卡槽3.1相配裝的卡環1.2。?

本實用新型的手動換擋器因底座和核心模塊為分體式結構，這樣核心模塊在受損時可單獨更換，此時底座則還可繼續利用，另外通過同一個底座，可安裝多類型的核心模塊，增加了底座的通用性。?