[實(shí)用新型]一種飛車玩具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420574592.3 | 申請(qǐng)日: | 2014-09-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204093036U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-01-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳肖東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 藍(lán)帽子(廈門(mén))文化傳播有限公司 |
| 主分類號(hào): | A63H27/127 | 分類號(hào): | A63H27/127;A63H27/24 |
| 代理公司: | 廈門(mén)市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司 35204 | 代理人: | 連耀忠;葉碎銀 |
| 地址: | 361000 福建省廈門(mén)市思*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 飛車 玩具 | ||
1.一種飛車玩具,包括玩具車本體和遙控器,該玩具車本體裝接有電源、控制電路板和飛行機(jī)構(gòu),遙控器通過(guò)控制電路板驅(qū)動(dòng)飛行機(jī)構(gòu)動(dòng)作;其特征在于:所述飛行機(jī)構(gòu)包括第一螺旋槳、第二螺旋槳、第一馬達(dá)和第二馬達(dá),第一螺旋槳的轉(zhuǎn)軸和第二螺旋槳的轉(zhuǎn)軸處于同一軸線上,且第一螺旋槳的轉(zhuǎn)軸與第一馬達(dá)相傳動(dòng)連接,第二螺旋槳的轉(zhuǎn)軸與第二馬達(dá)相傳動(dòng)連接,第一馬達(dá)和第二馬達(dá)分別與控制電路板電連接,通過(guò)控制電路板使第一螺旋槳和第二螺旋槳具有相同或不同的轉(zhuǎn)速。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛車玩具,其特征在于:所述玩具車本體的尾部還裝接有第三螺旋槳和第三馬達(dá),該第三螺旋槳的轉(zhuǎn)軸與第三馬達(dá)相傳動(dòng)連接,第三馬達(dá)與所述控制電路板電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛車玩具,其特征在于:所述玩具車本體的車身中部設(shè)有第一容置腔,該第一容置腔具有第一上風(fēng)口和第一下風(fēng)口,所述飛行機(jī)構(gòu)裝接于該第一容置腔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的飛車玩具,其特征在于:所述第一容置腔的第一上風(fēng)口位于其頂端,并裝接有一百葉簾,所述玩具車本體還裝接有第四馬達(dá),百葉簾與第四馬達(dá)相傳動(dòng)連接,該第四馬達(dá)與所述控制電路板電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛車玩具,其特征在于:所述玩具車本體的尾部設(shè)有第二容置腔,該第二容置腔具有第二上風(fēng)口和第二下風(fēng)口,所述第三螺旋槳和第三馬達(dá)裝接于該第二容置腔內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛車玩具,其特征在于:所述第一螺旋槳的轉(zhuǎn)軸通過(guò)一第一齒輪傳動(dòng)組與所述第一馬達(dá)相傳動(dòng)連接,所述第二螺旋槳的轉(zhuǎn)軸通過(guò)一第二齒輪傳動(dòng)組與所述第二馬達(dá)相傳動(dòng)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛車玩具,其特征在于:所述第一螺旋槳的轉(zhuǎn)軸為兩端貫通的空心軸體,所述第二螺旋槳的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)所述第一螺旋槳的轉(zhuǎn)軸后與所述第二馬達(dá)相傳動(dòng)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛車玩具,其特征在于:所述第一螺旋槳位于所述第二螺旋槳下方。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛車玩具,其特征在于:所述第一螺旋槳和/或所述第二螺旋槳上掛接有平衡桿。
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