[實(shí)用新型]一種小輪徑豎向折疊后可推行的自行車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420574248.4
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204184528U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建民
• 申請（專利權(quán)）人: 張建民
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 廣州知友專利商標(biāo)代理有限公司 44104
• 代理人: 劉小敏;高文龍

1.一種小輪徑豎向折疊后可推行的自行車，包括前輪、前叉、前叉立管、車把架、車架、后輪、后叉、后叉立管、車座以及驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述自行車整體結(jié)構(gòu)呈H形結(jié)構(gòu)，其中，所述車架主要由橫向設(shè)置的車架前管、車架后管、連接二者的單向轉(zhuǎn)動鉸接器以及鉸接于車架前管前端的車架前立管構(gòu)成，并成為所述H形結(jié)構(gòu)的橫杠；車架通過車架前立管與所述前叉立管套接，所述前叉立管下端與前叉固接、上端與車把架套接，構(gòu)成所述H形結(jié)構(gòu)的一條豎桿；車架后管與所述后叉鉸接，所述后叉與后叉立管下端固接，后叉立管上端則與車座套接構(gòu)成所述H形結(jié)構(gòu)的另一條豎桿；并且，后叉立管中軸線與后輪輪軸的水平距離即偏心的距離δ在0～1個(gè)后輪半徑范圍內(nèi)，以便使車座的負(fù)載主要由后輪承接；上提車架時(shí)車架前管和車架后管在單向轉(zhuǎn)動鉸接器作用下能夠分別向下轉(zhuǎn)動收折，收攏后的車架前管和車架后管并排呈豎直狀，前輪和后輪前后相靠攏并且位于同一條直線上，收攏后單向轉(zhuǎn)動鉸接器的鉸接軸與前輪輪軸、后輪輪軸的連線構(gòu)成一個(gè)正立的等腰三角形的兩個(gè)腰，以達(dá)到使收攏后的自行車推行的目的。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小輪徑豎向折疊后可推行的自行車，其特征在于：所述后叉立管的中軸線與后輪輪軸的偏心的距離δ在1/5～1/2個(gè)后輪半徑范圍內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小輪徑豎向折疊后可推行的自行車，其特征在于：所述的車把架由把橫管和把立管組成，車把架是通過把立管插入前叉立管做活動定位連接，車把架的高度可以調(diào)節(jié)；所述車座由座體及座體下方的車座管組成，所述車座是通過所述車座管插入后叉立管與之做活動定位連接，車座的高度可調(diào)節(jié)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的小輪徑豎向折疊后可推行的自行車，其特征在于：所述前叉立管與把立管之間的連接方式為伸縮式連接，兩者之間由束仔定位，束仔套裝在前叉立管的頂端，所述把立管插裝在前叉立管內(nèi)，調(diào)整好合適高度后通過束仔將把立管鎖緊在前叉立管內(nèi)，所述車座管和后叉立管之間的連接方式為伸縮式連接，兩者之間安裝有束仔，束仔套裝在后叉立管的頂端，所述車座管插裝在內(nèi)，調(diào)整好合適高度后通過束仔將車座管鎖緊在后叉立管內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的小輪徑豎向折疊后可推行的自行車，其特征在于：所述車架前立管外壁橫向設(shè)置有連接件，所述連接件與車架前管的端頭通過對鎖?銷軸相鉸接，所述連接件還開設(shè)有鎖孔，所述車架前管在與連接件鎖孔相對應(yīng)位置處也開設(shè)有鎖孔，鎖孔內(nèi)加設(shè)鎖緊銷，自行車騎行時(shí)，用鎖緊銷穿過連接件與車架前管的鎖孔，將車架前管與車架前立管鎖緊，以提高車架前管與車架前立管連接的穩(wěn)固性；將所述鎖緊銷從車架前管及連接件的鎖孔中拔開后，車架前管通過對鎖銷軸能夠相對于車架前立管轉(zhuǎn)動，以實(shí)現(xiàn)車架前管的收攏。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的小輪徑豎向折疊后可推行的自行車，其特征在于：所述車架前立管上設(shè)置止動件，所述止動件套裝固定在前叉立管上，并且向下頂住車架前立管后鎖緊，以便實(shí)現(xiàn)車架前立管在前叉立管上的定位，防止車架前立管的軸向竄動。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的小輪徑豎向折疊后可推行的自行車，其特征在于：所述車架后管通過后鉸接件與后叉相鉸接，所述的后鉸接件為后叉向前凸出的一塊轉(zhuǎn)角鉸接板，所述后鉸接件與車架后管的端頭通過對鎖銷軸相鉸接，后鉸接件開設(shè)有鎖孔，車架后管與后鉸接件的鎖孔相對應(yīng)位置處也開設(shè)有鎖孔，鎖孔內(nèi)加設(shè)鎖緊銷，自行車在展開騎行時(shí)，鎖緊銷穿過后鉸接件與車架后管的鎖孔后將后鉸接件與車架后管鎖緊，所述鎖緊銷從后鉸接件與車架后管的鎖孔拔開后，車架后管能夠通過對鎖銷軸相對于后鉸接件轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)車架后管相對于后叉的轉(zhuǎn)動和收攏。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的小輪徑豎向折疊后可推行的自行車，其特征在于：所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)為腳踏驅(qū)動機(jī)構(gòu)，腳踏驅(qū)動機(jī)構(gòu)安裝在車架后管的中部，腳踏驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過皮帶或鏈條與后輪輪轂相連接，以驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的小輪徑豎向折疊后可推行的自行車，其特征在于：所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)為電機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述的電機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)安裝在后叉上，電機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)，電機(jī)通過皮帶傳動或者鏈條傳動帶動后輪轉(zhuǎn)動；所述車架前管的前端增設(shè)有左右兩個(gè)腳踏，用于使用者騎行時(shí)放置雙腳。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的小輪徑豎向折疊后可推行的自行車，其特征在于：所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)既有腳踏驅(qū)動機(jī)構(gòu)，又有電機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述腳踏驅(qū)動機(jī)構(gòu)安裝在車架后管的中部，腳踏驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過皮帶或鏈條與后輪輪轂相連接；所述的電機(jī)?驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)以及電池和控制器組件，所述的電池和控制器組件安裝在后叉立管上，電機(jī)則安裝在后輪輪胎內(nèi)徑內(nèi)，與后輪構(gòu)成一個(gè)整體為電機(jī)一體輪，輪胎包裹在電機(jī)轉(zhuǎn)子外殼上，無需輪轂，電機(jī)直接驅(qū)動后輪輪胎轉(zhuǎn)動。