[實用新型]一種汽車玻璃的存放裝置

有效

• 申請號: 201420573602.1
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204184723U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 胡俊樺;魏憲波;李功賦;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00;B65D25/24;B65D85/48
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 蔡正保;朱新穎

1.一種汽車玻璃的存放裝置，包括框架本體(1)，其特征在于，所述框架本體(1)的底部設置有兩根相互平行的支撐桿(2)，所述兩支撐桿(2)的上部設置有用于對汽車玻璃的邊緣進行卡接定位的底部卡槽(3a)，所述框架本體(1)和所述支撐桿(2)之間還設置有能調節兩支撐桿(2)之間間距的調節結構。

2.根據權利要求1所述的汽車玻璃的存放裝置，其特征在于，所述框架本體(1)包括底部框架(1a)和上部框架(1b)，所述底部框架(1a)和所述上部框架(1b)為大小相等的兩個長方形框架，所述底部框架(1a)的四個邊角處分別固連有立桿(1c)，所述上部框架(1b)通過立桿(1c)固連在底部框架(1a)的上方。

3.根據權利要求2所述的汽車玻璃的存放裝置，其特征在于，所述支撐桿(2)與所述底部框架(1a)的長邊相平行，所述支撐桿(2)的兩端分別連接在所述底部框架(1a)的兩短邊上。

4.根據權利要求3所述的汽車玻璃的存放裝置，其特征在于，所述調節結構包括兩道分別開設在底部框架(1a)的兩短邊上的滑槽(4)，所述滑槽(4)的長度方向與底部框架(1a)短邊的長度方向平行，所述兩支撐桿(2)的兩端分別固連有滑塊(5)，所述兩支撐桿(2)兩端的滑塊(5)分別滑動連接在所述滑槽(4)內。

5.根據權利要求3所述的汽車玻璃的存放裝置，其特征在于，所述調節結構包括兩道分別開設在底部框架(1a)的兩短邊上的滑槽(4)，所述滑槽(4)的長度方向與底部框架(1a)短邊的長度方向平行，所述其中一支撐桿(2)的兩端分別固連在底部框架(1a)的兩短邊上，所述另外一支撐桿(2)的兩端分別固連有滑塊(5)，該支撐桿(2)兩端的滑塊(5)分別滑動連接在所述滑槽(4)內。

6.根據權利要求2到5中任意一項所述的汽車玻璃的存放裝置，其特征在于，所述支撐桿(2)的上部固連有呈條狀的且具有彈性的底部減振板(6)，所述底部卡槽(3)沿底部減振板(6)的長度方向遍布設置在底部減振板(6)的上表面。

7.根據權利要求6所述的汽車玻璃的存放裝置，其特征在于，所述上部框架(1b)其中一長邊的內側表面固連有呈條狀的側部減振板(7)，所述側部減振板(7)上沿其長度方向遍布開設有側部卡槽(3b)，所述上部框架(1b)的另一長邊為一活動桿(8)，所述活動桿(8)可拆卸地連接在所述立桿(1c)上。

8.根據權利要求7所述的汽車玻璃的存放裝置，其特征在于，所述活動桿(8)兩端的立桿(1c)上分別固連有固定套(9)，所述活動桿(8)兩端分別固連有掛鉤(10)，所述掛鉤(10)掛接在所述固定套(9)內。

9.根據權利要求7所述的汽車玻璃的存放裝置，其特征在于，所述底部減振板(6)和側部減振板(7)為聚氨酯材料制成。

10.根據權利要求2所述的汽車玻璃的存放裝置，其特征在于，所述底部框架(1a)的下方設置有滾輪(11)，所述底部框架(1a)的中部平行于短邊方向固連有一加強桿(12)，所述加強桿(12)支撐在兩支撐桿(2)下方并與兩支撐桿(2)滑動連接。