[實用新型]自動合模環形發泡生產線

有效

• 申請號: 201420571426.8
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204172256U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 孔維春
• 申請（專利權）人: 北京李爾岱摩斯汽車系統有限公司
• 主分類號: B29C44/02
• 分類號: B29C44/02;B29C44/34
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 張文

技術領域

本實用新型涉及環形發泡生產設備，尤其是一種自動合模環形發泡生產線。

背景技術

汽車座椅用發泡生產線，通常采用環形生產線和轉盤生產線。驅動方式可以是用電機，由于材料的化學特性的限制，合模時機和合模速度必須嚴格控制，因此，小型轉盤線通常采用，各模架車單獨配備獨立合模機構，而大型環線通常采用配置合模站的方式。

獨立的合模機構一般采用氣缸，當模架運行到距初始點約2m位置時，由氣動組件觸發氣缸，使模架旋轉，帶動模具合模。獨立合模方式，由于每個都需要配備兩個或多個氣缸，成本高，故障率高。

合模站方式的一般為獨立的懸掛的電機驅動，當模架運行到設定位置時，由控制系統啟動電機，將模架旋轉至模具合上。合模站的機械設備合模方式，由于電機連接的連桿需要承載模架模具的重量，因此要建造較大的框架機構，以穩定電機和連桿，其缺點是造價高，需要經常性的維護，故障率高，必須配置備件，維護成本高且不便維護。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自動合模環形發泡生產線，以實現自動批量合模，且低成本，維護方便。為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:

自動合模環形發泡生產線，包括具有橢圓環形地軌，電機，所述的地軌在電機的帶動上傳動，所述的地軌上均布分布有多個模架，所述的模架包括上模架與下模架，在地軌上端的支架上設有一導軌，所述的導軌包括上行段、下行段及導向弧段，所述的上模架與導軌活動連接，所述的下模架安裝在地軌上，上模架從上行段通過導向弧段移動至下行段時實現合模；所述的上模架從下行直段通過導向弧段移動至上行直段時實現開模。

進一步地，還包括定位柱，所述的上模架與下模架上均設有定位孔，所述的定位柱穿過兩定位孔連接上模架與下模架。

其中，所述的上模架與導軌通過滑輪連接。

采用上述技術方案后，本實用新型具有如下優點：上模架與下模架合模時，上模架從上行段通過導向弧段移動至下行段，實現合模；上模架與下模架開模時，上模架從下行直段通過導向弧段移動至上行直段，實現開模。通過導軌的巧妙設置，使上模架到達導向弧段的位置自動實現合模或開模，是一種自動批量合模，但低成本，免維護，無故障停機的合模方式。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的A向示意圖；

圖3為本實用新型導軌與地軌的結構示意圖。

主要組件符號說明:

1：地軌，2：電機，3：模架，31：上模架，32：下模架，33：定位孔，4：支架，5：導軌，51：上行段，52：下行段，53：導向弧段，6：滑輪，7：定位柱。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。

請參閱圖1所示，本新型公開了自動合模環形發泡生產線，其具有橢圓環形地軌1，電機2，地軌1在電機2的帶動下傳動，地軌1上均布分布有多個模架3，模架3包括上模架31與下模架32。結合如圖2、圖3所示，在地軌1上端的支架4上設有一導軌5，導軌5包括上行段51、下行段52及導向弧段53，上模架31與導軌5通過滑輪6活動連接，下模架32安裝在地軌1上，上模架31與下模架32上均設有定位孔33，上模架31與下模架32間設有定位柱7，定位柱7穿過兩定位孔33連接上模架31與下模架32。

生產線運轉時，啟動電機2，電機2帶動地軌1環形傳動，上模架31與下模架32合模時，上模架31從上行段51通過導向弧段53移動至下行段52，實現合模；定位柱7使上模架31與下模架32在合模時準確定位，無移位偏差。地軌1傳動一段時間后，上模架31與下模架32需要開模時，上模架31從下行段52通過導向弧段53移動至上行段51，實現開模。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。