[實用新型]一種童車靠背角度調節機構

有效

• 申請號: 201420569734.7
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204124178U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 吳春華;吳新良;吳清平
• 申請（專利權）人: 嘉興小虎子車業有限公司
• 主分類號: B62B9/12
• 分類號: B62B9/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及童車配件，具體是指一種童車靠背角度調節機構。

背景技術

為了使得兒童在乘坐童車舒適度，現有的童車靠背大多都是可以調節傾斜角度的。其中較為傳統的設計如申請號為201420017770.2名稱為童車靠背的中國專利所公開是齒輪配合的方式進行調整的，通過旋轉齒輪來帶動靠背轉動以調整靠背的傾斜角度，但是這種調節機構為了保證結構強度，在設計比較復雜，同時轉動時齒輪嚙合需要比較大的力氣還會發出一定的噪聲。所以，有申請號201220037545.6名稱為一種靠背可調節童車的中國專利公開了另外一種角度調節機構，該調節機構在限位機構上做了改進，但是僅僅適用于四輪童車，同時同樣為了保證強度，其結構仍然脫離不了齒輪配合，也還是較為復雜的。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種童車靠背角度調節機構，在保證牢固度的同時，還兼具結構上的簡化和使用上的便利，實現童車靠背的角度調整。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種童車靠背角度調節機構，包括靠背和位于靠背背部的支柱，靠背的下端鉸接在支柱上，所述的靠背上端部和支柱之間通過一連桿連接，其中連桿的一端鉸接在所述的靠背上端部，另一端通過一滑套可沿著支柱滑動，連桿和滑套之間設置限位機構以限制連桿滑動。當滑套沿著支柱滑動時，連桿和支柱之間的交叉角度隨之改變，進而帶動靠背跟著連桿繞其自身的下端轉動從而改變了靠背的傾斜角度，當角度調整到合適位置時有限位機構限制連桿滑動進而限制靠背轉動。

作為優選，所述的滑套套接于所述的支柱，其朝向所述連桿的一面設置凸出的連接部，所述的連桿伸入所述的連接部內并與連接部鉸接，所述的連接部上設置限位孔，相適配的，所述的連桿上設置可手動控制脫離限位孔的限位凸起。當限位凸起從限位孔中脫離時，連桿可以繼續沿著支柱滑動，進而繼續調整靠背的角度。

作為優選，所述連桿的一端端部為中空的圓柱體，圓柱體的兩端均由蓋片鋪蓋，圓柱體內部設置一彈性裝置抵住蓋片，蓋片上設置所述的限位凸起和手動按鈕，所述的連接部由兩個固設在所述滑套上的對稱的連接片組成，連接片上設有與所述限位凸起和手動按鈕對應的限位孔和按鈕孔，按下手動按鈕，限位凸起從限位孔中脫離。

作為優選，所述的手動按鈕位于蓋片的中心，所述的限位凸起至少一個并同心圓均布于所述的蓋片上。手動按鈕本身位于蓋片中心所以并不影響連桿和支柱之間的配合關系，限位凸起可以越多則在調整的過程中可以保證限位之后保證限位孔與限位凸起之間的配合關系足夠牢固。

作為優選，所述的限位凸起均靠近蓋片的外周壁。越靠近外周壁則可以更加合理的設置限位凸起的數量和位置。

作為優選，所述的限位孔有至少四個。限位孔越多則可以更加精確的進行限位。

作為優選，所述的彈性裝置為彈簧。

作為優選，所述的圓柱體內壁上設有導向凸條，所述的蓋片上設有導向凹槽，蓋片沿著導向凸條滑動。導向凸條和導向凹槽配合可以使得蓋片在移動過程中不會出現轉動方便人工控制。

作為優選，所述的連桿和靠背鉸接處下方設有從靠背上凸起的限制連桿向下轉動的凸臺。

采用上述技術方案后，本實用新型具有如下突出優點：以連桿滑動帶動靠背轉動的模式來調節靠背的傾斜角度，實際上是以靠背、連桿和支柱形成三角形結構，三角形作為最穩定的平面幾何結構，只有在一邊出現滑動的情況下，才會影響三個內角之值，因此采用本實用新型，在結構具備了較好的牢固度，同時只要控制連桿滑動即可，采用的限位機構可以比較簡單，在本實用新型中以限位凸起和限位配合的方式來控制連桿的滑動和固定，操作時也很方便，按動手動按鈕可以輕松滑動滑套帶動連桿，而且滑動連桿方式調節靠背角度從理論上可以實現無級調節，用戶可以找到最滿意的靠背角度。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明：

圖1為本實用新型分解結構示意圖；

圖2為本實用新型連桿和滑套的結構分解示意圖；

圖3為本實用新型靠背和連桿連接的剖視圖；

圖4為本實用新型使用狀態圖之一；

圖5為本實用新型使用狀態圖之二。

具體實施方式