[實(shí)用新型]可防夾的汽車電動(dòng)踏板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420569171.1
• 申請(qǐng)日: 2014-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN204055582U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柳全濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州威爾弗汽車用品制造有限公司
• 主分類號(hào): B60R3/02
• 分類號(hào): B60R3/02
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44288
• 代理人: 湯喜友

1.可防夾的汽車電動(dòng)踏板，其特征在于，包括：

踏板；

固定架，用于固定安裝于汽車；

伺服電機(jī)，固定于固定架，具有電源接入端和用于控制該伺服電機(jī)正反轉(zhuǎn)、啟停的信號(hào)控制端；

伺服控制器，與所述信號(hào)控制端相連，用于驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)的正反轉(zhuǎn)和啟停；

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)連接于踏板和伺服電機(jī)的輸出軸之間，通過伺服電機(jī)帶動(dòng)該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)使踏板在靠近固定架的方向和遠(yuǎn)離固定架的方向切換移動(dòng)；

電流比較電路，包括用于將預(yù)設(shè)值與伺服電機(jī)的工作電流進(jìn)行比較后輸出的比較模塊及用于檢測(cè)伺服電機(jī)的工作電流的電流檢測(cè)電路，電流檢測(cè)電路分別連接所述電源接入端和比較模塊，比較模塊通過伺服控制器與所述信號(hào)控制端連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可防夾的汽車電動(dòng)踏板，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連桿和聯(lián)動(dòng)件，連桿的一端與伺服電機(jī)的輸出軸固接并鉸接于固定架，連桿的另一端與聯(lián)動(dòng)件的一端鉸接，聯(lián)動(dòng)件的另一端與踏板固接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可防夾的汽車電動(dòng)踏板，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括擺動(dòng)桿，該擺動(dòng)桿的一端于鉸接于固定架，擺動(dòng)件的另一端與聯(lián)動(dòng)件鉸接，擺動(dòng)桿、固定架、連桿和聯(lián)動(dòng)件組成平行四連桿機(jī)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可防夾的汽車電動(dòng)踏板，其特征在于，所述踏板呈長(zhǎng)條形，所述平行四連桿機(jī)構(gòu)為兩個(gè)，分設(shè)于踏板一側(cè)的兩端，兩平行四連桿機(jī)構(gòu)中的兩個(gè)擺動(dòng)桿通過一聯(lián)動(dòng)桿傳動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1～4任一項(xiàng)所述的可防夾的汽車電動(dòng)踏板，其特征在于，所述比較模塊包括電壓比較器及與該電壓比較器的待測(cè)電壓輸入端連接的電阻，電流檢測(cè)電路的輸出端經(jīng)電阻接入電壓比較器的待測(cè)電壓輸入端。