[發(fā)明專(zhuān)利]一種混凝土電桿裝卸工具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610259020.X
• 申請(qǐng)日: 2016-04-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105775994B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉文華;秘鵬;吳迎東;菅明玉;苗海東;王曉光;王芝文;劉黎明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 國(guó)網(wǎng)山東省電力公司陽(yáng)信縣供電公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C1/14
• 分類(lèi)號(hào): B66C1/14;B66C1/42
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專(zhuān)利事務(wù)所有限公司37205
• 代理人: 倫文知

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電力工程設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種混凝土電桿裝卸工具。

背景技術(shù)

隨著配網(wǎng)改造升級(jí)，使用的混凝土電桿數(shù)量也逐年增多，在施工中使用的混凝土電桿單根重量在1.5~1.8噸，整體較長(zhǎng)，表面為光面，不易裝卸，加上受裝卸現(xiàn)場(chǎng)條件的影響，裝卸時(shí)需至少3~5人用吊繩拴住電桿進(jìn)行起吊，操作時(shí)易造成起吊重心不穩(wěn)，導(dǎo)致吊繩與電桿來(lái)回晃動(dòng)，存在嚴(yán)重的安全隱患，嚴(yán)重時(shí)會(huì)砸傷操作人員，并且起吊高度較高，需采用大噸位吊車(chē)進(jìn)行起吊，不僅占用人力、物力，成本高，而且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，嚴(yán)重影響施工效率。

公告號(hào)為CN202625622U的專(zhuān)利公開(kāi)了一種砼電桿裝卸車(chē)用吊具，該裝置包括左右對(duì)稱(chēng)的夾體以及安裝在夾體上端的吊環(huán)，通過(guò)將吊環(huán)與吊車(chē)掛鉤相連接實(shí)現(xiàn)電桿的起吊，但采用該裝置，在裝卸過(guò)程中，受吊環(huán)的限制需要采用帶有吊鉤的專(zhuān)用車(chē)輛進(jìn)行裝卸，并且在卸載電桿時(shí)需使用撬棍將夾體的鉗臂分開(kāi)，操作不便。公告號(hào)為CN204802850U的專(zhuān)利公開(kāi)了一種電桿裝卸裝置，包括第一夾持組件、第二夾持組件、轉(zhuǎn)軸，通過(guò)將鋼絲繩的一端分別與第一夾持組件和第二夾持組件相連接、另一端套掛在吊車(chē)上進(jìn)行起吊，采用該裝置起吊前，工作人員需要不斷調(diào)整抱箍的位置或鋼絲繩的位置，以找到電桿的重心位置，避免起吊過(guò)程中電桿的晃動(dòng)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，延長(zhǎng)起吊時(shí)間，并且起吊過(guò)程中，由于鋼絲繩來(lái)回晃動(dòng)，起吊重心不穩(wěn)，存在電桿滑落的危險(xiǎn)，嚴(yán)重時(shí)有可能砸傷工作人員，存在一定的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的，就是為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，而設(shè)計(jì)了一種混凝土電桿裝卸工具，起吊平穩(wěn)安全，操作簡(jiǎn)單，省時(shí)省力。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種混凝土電桿裝卸工具，包括夾緊抱箍和夾持件，其特征在于：還包括起吊梁和連接件，所述夾持件包括平行設(shè)置在夾緊抱箍前后兩端的前夾持件和后夾持件，所述前夾持件和后夾持件均由兩個(gè)支撐架臂在中部通過(guò)鉸軸鉸接在一起，所述前夾持件和后夾持件共用一個(gè)鉸軸，所述起吊梁的前后兩端分別與前夾持件和后夾持件中同側(cè)支撐架臂的上端鉸接、中部設(shè)置有起吊連接點(diǎn)，所述連接件的一端與起吊梁連接，另一端在卸載電桿時(shí)與鉸軸連接。

上述起吊梁包括起吊梁Ⅰ和起吊梁Ⅱ，所述起吊梁Ⅰ和起吊梁Ⅱ平行設(shè)置，在起吊時(shí)，能夠保證電桿重心穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起吊，防止電桿在起吊過(guò)程中上下晃動(dòng)。

上述起吊梁Ⅰ和起吊梁Ⅱ均設(shè)置為八字形梁，所述起吊連接點(diǎn)設(shè)置于八字形梁的頂端，吊車(chē)掛鉤與八字形梁頂端的起吊連接點(diǎn)連接進(jìn)行起吊時(shí)，不易晃動(dòng)，起吊平穩(wěn)。

上述連接件包括吊鉤掛繩、吊鉤和輔助掛繩，所述吊鉤掛繩的兩端分別連接在起吊梁Ⅰ與起吊梁Ⅱ斜對(duì)的兩側(cè)，所述吊鉤掛繩的中部連接有吊鉤，所述輔助掛繩連接在吊鉤掛繩的兩端，在卸載電桿時(shí)，工作人員上前將輔助掛繩掛至吊車(chē)掛鉤上，將吊鉤與鉸軸連接，輔助掛繩收緊，吊鉤掛繩繃緊，由于吊鉤掛繩的兩端分別連接在起吊梁Ⅰ與起吊梁Ⅱ斜對(duì)的兩側(cè)，吊鉤掛繩對(duì)前夾持件和后夾持件的支撐架臂分別產(chǎn)生拉力，在拉力的作用下，前夾持件和后夾持件帶動(dòng)夾緊抱箍松開(kāi)，通過(guò)吊車(chē)的起吊作用，該混凝土電桿裝卸工具與電桿脫離。

上述吊鉤掛繩的長(zhǎng)度設(shè)置為輔助掛繩與吊車(chē)連接、吊鉤與鉸軸連接時(shí)，吊鉤掛繩處于緊繃狀態(tài)的長(zhǎng)度，以便于對(duì)前夾持件和后夾持件的支撐架臂產(chǎn)生較大的拉力，便于夾緊段帶動(dòng)夾緊抱箍與電桿脫離。

上述支撐架臂的上端為連接段、下端為夾緊段，所述夾緊段向夾緊抱箍方向圓弧設(shè)置，進(jìn)而構(gòu)成重力夾緊結(jié)構(gòu)，起吊過(guò)程中該混凝土電桿裝卸工具在電桿的重力作用下自?shī)A緊，減小起吊高度。

上述夾緊段與夾緊抱箍焊接連接。

上述夾緊抱箍?jī)?nèi)壁設(shè)置有橡膠，進(jìn)一步增加夾緊抱箍與電桿之間的摩擦力，提高夾持件的抓緊力。

上述起吊梁Ⅰ和起吊梁Ⅱ均采用圓鋼一體加工成型，其橫截面直徑設(shè)置為18~24mm。

上述鉸軸采用圓鋼，其直徑設(shè)置為22~26mm。

本發(fā)明的有益效果可通過(guò)上述方案得出：通過(guò)在夾緊抱箍的前后兩端分別設(shè)置前夾持件和后夾持件，起吊過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)起吊，避免電桿上下晃動(dòng)；通過(guò)設(shè)置起吊梁Ⅰ和起吊梁Ⅱ，能夠保證在起吊過(guò)程中，起吊連接點(diǎn)固定，起吊平穩(wěn)；通過(guò)設(shè)置連接件，在卸載電桿時(shí)，只需工作人員將吊鉤與鉸軸連接，將輔助掛繩與吊車(chē)掛鉤連接，便可拉動(dòng)支撐架臂向外側(cè)移動(dòng)，從而帶動(dòng)夾緊抱箍與電桿分離，本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，有效解決了目前混凝土電桿裝卸過(guò)程中存在的起吊不平穩(wěn)問(wèn)題及安全問(wèn)題，操作方便安全，省時(shí)省力。