[實用新型]挖掘機負流量系統的馬達流量液壓控制回路

有效

• 申請號: 201420566273.8
• 申請日: 2014-09-29
• 公開（公告）號: CN204125997U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 楊晶星;薛傳林;高劍英;孫永建;楊程
• 申請（專利權）人: 中外合資沃得重工（中國）有限公司
• 主分類號: E02F9/20
• 分類號: E02F9/20;E02F9/22
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本實用新型涉及一種挖掘機的液壓系統，尤其是一種挖掘機負流量系統的液壓控制回路，屬于工程機械液壓傳動技術領域。

背景技術

挖掘機是一種工況復雜對復合動作要求較高的工程機械，當挖掘機進行復合動作時液壓泵需提供足夠的流量來對各油缸、馬達供油。因此，選用的挖掘機泵的排量需足夠大才能滿足各種復合動作需要。然而，由于液壓件選型及整機安裝空間的限制，往往不能選擇相應較大排量的馬達。這樣將會導致馬達單獨動作時，經過馬達的流量過大，如果不對馬達進行流量控制，將會縮短馬達的使用壽命。

實用新型內容

????本實用新型的目的是提供一種挖掘機負流量系統的馬達流量液壓控制回路，實現對挖掘機回轉馬達和行走馬達單動作時液壓泵減少流量，而當挖掘機進行單作業動作或復合作業動作時，可以保持負流量泵原有的大排量，滿足作業需求。

本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種挖掘機負流量系統的馬達流量液壓控制回路，包括控制器、第一負流量泵、第二負流量泵、主閥內第一負流量閥、主閥內第二負流量閥、回轉先導手柄、下車自動怠速壓力開關、上車自動怠速壓力開關、第一負流量泵壓力傳感器、第二負流量泵壓力傳感器、先導泵、先導溢流閥、二位二通換向閥Ⅰ、二位二通換向閥Ⅱ、二位二通換向閥Ⅲ、第一梭閥、第二梭閥、第三梭閥、三位四通換向閥、回轉單動作壓力傳感器和電磁比例減壓閥，控制器通過信號線分別與回轉單動作壓力傳感器、下車自動怠速壓力開關、上車自動怠速壓力開關、二位二通換向閥Ⅰ、二位二通換向閥Ⅱ、二位二通換向閥Ⅲ和電磁比例減壓閥各自的控制端相連，先導泵分別與先導溢流閥及三位四通換向閥輸入端相連，三位四通換向閥輸出端通過電磁比例減壓閥與第二梭閥的P1端相連，第二梭閥的P2端與主閥內第二負流量閥輸入端相連，第二梭閥的A端分別與第一負流量泵壓力傳感器控制端相連，還通過二位二通換向閥Ⅰ、第一梭閥與主閥內第一負流量閥輸入端相連，第一梭閥的A端與第二負流量泵壓力傳感器控制端相連；回轉先導手柄與第三梭閥的P1端、P2端并聯，第三梭閥的A端通過二位二通換向閥Ⅱ與三位四通換向閥第一端相連，第三梭閥的A端還與回轉單動作壓力傳感器相連；三位四通換向閥第二端通過二位二通換向閥Ⅲ分別與主閥下車自動怠速壓力端口、下車自動怠速壓力開關相連，上車自動怠速壓力開關與主閥上車自動怠速壓力端口相連。

????本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。

前述的挖掘機負流量系統的馬達流量液壓控制回路，其中所述回轉單動作壓力傳感器的測壓范圍為0～6MPa，所述電磁比例減壓閥的壓力調節范圍為1～3MPa，所述下車自動怠速壓力開關和上車自動怠速壓力開關的壓力調節范圍為1～2MPa，先導溢流閥壓力調節范圍為3.5～4MPa，第一負流量泵壓力傳感器和第二負流量泵壓力傳感器的壓力調節范圍均為0～40MPa。

????本實用新型在現有的挖掘機負流量液壓控制系統中增設了三個二位二通換向閥和三個梭閥，以及三位四通換向閥、回轉單動作壓力傳感器和電磁比例減壓閥，在挖掘機進行回轉單動作或兩邊行走同時動作時，可以減小負流量泵的排量，從而減小流經馬達的流量，避免流量過大增大馬達的負荷，延長馬達的使用壽命，降低馬達的使用成本。在挖掘機進行諸如動臂升降、斗桿收回外擺、鏟斗收回外擺等單作業動作或復合作業動作時，可以保持負流量泵原有的大排量，滿足作業需求，提高工作效率。

????本實用新型的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

附圖說明

圖1是本實用新型的液壓原理圖。

?????圖中，控制器1、第一負流量泵2、第二負流量泵3、二位二通電磁閥Ⅰ4、第一梭閥5、第二梭閥6、主閥內第一負流量閥7、主閥內第二負流量閥8、電磁比例減壓閥9、三位四通換向閥10、第三梭閥11、回轉先導手柄12、下車自動怠速壓力開關13、上車自動怠速壓力開關14、主閥下車自動怠速壓力端口15、主閥上車自動怠速壓力端口16、先導泵17、先導溢流閥18、二位二通換向閥Ⅱ19、回轉單動作壓力傳感器20、第一負流量泵壓力傳感器21、第二負流量泵壓力傳感器22、二位二通換向閥Ⅲ23、主閥內自動怠速控制端口24。

????其中，上車自動怠速壓力開關14、主閥下車自動怠速壓力端口15中的“上車”是指挖掘機的動臂升降、斗桿收回外擺、鏟斗收回外擺等動作，“下車”是指回轉、行走等動作。

具體實施方式